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fabuis 307 de Bronze
Inscrit le: 30 Avr 2006 Messages : 103
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fabuis 307 de Bronze
Inscrit le: 30 Avr 2006 Messages : 103
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 20:08 Sujet du message: |
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a oui petit prob l'ESP me pose problem en dessous de 60 km/h si j'aicrase le champignon ca patine direct et gros coup de decélération sniff
puisque que au dessus de 50 il ce ré enclenche
ps petite question qu'elle qu'un sais comment le désactivé ?
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T37 307 de Diamant
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JaCkY Posteur Fou
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 21:36 Sujet du message: |
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pas encore .............
sinon elle est de quand ta 307 exactement ?
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_________________ Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!
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S n o r k Y Admin
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 21:51 Sujet du message: |
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Hum alors avec une reprog ca pourrait donner encore mieux ! :D
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JaCkY Posteur Fou
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S n o r k Y Admin
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 21:52 Sujet du message: |
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Le boitier doit faire moins de 170cv je crois, non ?
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JaCkY Posteur Fou
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T37 307 de Diamant
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Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages : 8943
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 21:57 Sujet du message: |
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Au moins 25 ch de gagnés.
Le mieux c'est de passer la voiture avant la modifs sur banc et aprés.
Car par exemple celle de tof sort 143 d'origine et si elle sort à 173 elle aura gagnés 30ch et non pas 37ch.
C'est là que les puissance annocés sont parfois trompeuses...
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JaCkY Posteur Fou
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S n o r k Y Admin
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 22:06 Sujet du message: |
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Perso je suis confiant sur la reprog, à partir du moment ou il ne faut pas tirer dedans à fond les ballons...
Sur les 307 il n'y a pas de problème de turbo, donc je pense que c'est fiable :p et que ca va plutôt bien marcher !
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JaCkY Posteur Fou
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S n o r k Y Admin
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Inscrit le: 01 Fév 2006 Messages : 3964 Localisation : Paris
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 22:12 Sujet du message: |
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Oui mais ces problèmes sont liés à la vanne EGR... Ca c'est le problème :/
Si ils changent ma Vanne EGR demain, je suis tranquille pour au minimum 1an... normalement :/
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fabuis 307 de Bronze
Inscrit le: 30 Avr 2006 Messages : 103
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Posté le: Mar 23 Mai 06 à 07:45 Sujet du message: |
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pas de problem anti-pollution
peus des des a-coup moteur de temps en temps mais faible
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MaX94 307 de Diamant
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Posté le: Mar 23 Mai 06 à 08:01 Sujet du message: |
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t'habite dans quel coin fabuis j'ai bien envie de voir ce que ca donne vraiment car je suis super interessé
tu pourrais nous faire des chronos stp ???
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_________________ 307 hdi 170 féline rouge babylone
cuir intégral Palimbro, TOE, alarme/superverrouillage,RT3,full Xenon 6000k,vitres teintée ,KONI FSD avec rabaissement -3,jantes 18" lincancabur,etriers rouge
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T37 307 de Diamant
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JaCkY Posteur Fou
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fabuis 307 de Bronze
Inscrit le: 30 Avr 2006 Messages : 103
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Mar 23 Mai 06 à 14:51 Sujet du message: |
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dis moi ta 307 date de quand exactement ?
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fabuis 307 de Bronze
Inscrit le: 30 Avr 2006 Messages : 103
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Posté le: Mar 23 Mai 06 à 18:27 Sujet du message: |
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elle est de novembre 2004 pk ?
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Mar 23 Mai 06 à 23:12 Sujet du message: |
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fabuis a écrit : | elle est de novembre 2004 pk ? |
Parce qu'il semble que les toutes toutes premières séries de début 204 sont très (trop ? ) sujettes à dysfonctionnement avec boitiers et reprog
La tienne semble bien se comporter. Tu vois de la fumée quand tu accélères fort ? La nuit c'est facile à voir lorsque quelqu'un te suit
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fabuis 307 de Bronze
Inscrit le: 30 Avr 2006 Messages : 103
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domnav 307 d'Or
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 02 Mar 2006 Messages : 588 Localisation : fréjus
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le_doubiste 307 d'Or
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MaX94 307 de Diamant
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Posté le: Mer 24 Mai 06 à 19:32 Sujet du message: |
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alors ces chrono
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fabuis 307 de Bronze
Inscrit le: 30 Avr 2006 Messages : 103
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Posté le: Jeu 25 Mai 06 à 09:10 Sujet du message: |
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origine >> seb206 >> moi 307 hdi 136 + boitier
0 à 100 km/h : 9.58 s >> 9.7 s >> 8.35 s
80 à 120 km/h en 4 : 7.51 s >> 7.7 s >> 7.41
80 à 120 km/h en 5 : 9.05 s >> 8.8 s >> 8.76
80 à 120 km/h en 6 : 11.65 s >> 12.1 s >> 11.81
90 à 130 km/h en 4 : 8.24 s >> 8.20
90 à 130 km/h en 5 : 9.15 s >> 8.90
90 à 130 km/h en 6 : 11.40 s
le reste j'ai pas eu le temps de les faire en plus le moteur a des petite ratée donc a reprogrammé le boitier plus fin
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T37 307 de Diamant
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Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages : 8943
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Posté le: Jeu 25 Mai 06 à 10:03 Sujet du message: |
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Les temps sont remarquables. Ca vaut bien le coup, mais je pense que les sensations sont encore plus importante.
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JaCkY Posteur Fou
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S n o r k Y Admin
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Inscrit le: 01 Fév 2006 Messages : 3964 Localisation : Paris
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Posté le: Jeu 25 Mai 06 à 12:19 Sujet du message: |
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Rhaaa tu me fait réfléchir pour ma reprog là !! :(
De toute façon, ma vanne EGR est changée,
Ma sonde qui a eu un problème sera neuve,
Mon embrayage est récent.
Donc je vois pas ce qui pourrait poser problème après :/
Le turbo est fiable, je suis certain qu'il tiendra la charge ! :)
Maintenant j'ai quand même peur d'avoir des soucis :(
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_________________ . . . VroOOom !
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