Peugeot 307 - Voir le sujet - Débrancher la vanne EGR : pour ou contre ? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Débrancher la vanne EGR : pour ou contre ?
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Sherkan
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2.0HDi 110ch

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MessagePosté le: Mer 02 Avr 08 à 08:30    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux tout à fait faire changer ta vanne EGR... mais à tes frais ! Peugeot ne prendra pas en charge ; d'ailleurs, Peugeot ne prend jamais en charge à titre préventif. C'est comme le VM : il faut attendre qu'il claque pour avoir une participation (et d'un coté, c'est logique... sinon moi je ferais bien changer le turbo, en préventif !)

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Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
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kamikazze
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MessagePosté le: Mer 02 Avr 08 à 15:07    Sujet du message: Répondre en citant

ah mince parceque jai lu dans le debut du topic que l'on pouvait a peugeot de le faire changer!

c'est donc faut?
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titidu13
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MessagePosté le: Mer 02 Avr 08 à 15:23    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
Tu peux tout à fait faire changer ta vanne EGR... mais à tes frais ! Peugeot ne prendra pas en charge ; d'ailleurs, Peugeot ne prend jamais en charge à titre préventif. C'est comme le VM : il faut attendre qu'il claque pour avoir une participation (et d'un coté, c'est logique... sinon moi je ferais bien changer le turbo, en préventif !)


C'est comme si t'achetais une voiture neuve et au bout des 2 ans de garantie, Peugeot te refile une toute neuve, c'est du préventif... Laughing

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VelO
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MessagePosté le: Mer 02 Avr 08 à 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

y a cette merde sur les essences ?? (j'ai pas tout lut j'ai trop mal au yeux Super content :D)

Si oui sert il de la debrancher sur un essence ??
Gagne t on qqchose ?

Tjs les meme question mais moi c'est pour savoir si un essenciste a deja fait le shmilblik

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titidu13
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MessagePosté le: Mer 02 Avr 08 à 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

VelO a écrit :
y a cette merde sur les essences ?? (j'ai pas tout lut j'ai trop mal au yeux Super content :D)

Si oui sert il de la debrancher sur un essence ??
Gagne t on qqchose ?

Tjs les meme question mais moi c'est pour savoir si un essenciste a deja fait le shmilblik


Oui y'a cette "merde" sur les essences mais comme la combustion de l'essence n'entraîne pas des suies et des fumées noires qui perturbe le fonctionnement de l'EGR et du moteur contrairement au gazole, tu peux faire de beaux rêves cette nuit... Monsieur VERT ...

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jpouille
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MessagePosté le: Mer 02 Avr 08 à 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

307hdi110chtuning a écrit :
moi g pa debranché la comande pneumatique j ai juste bouché le tuyau de renvoi des gaz d echapement



salut

on fait comment ca Question
si ca evite de basculé le moteur c est bien Super content :D
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VelO
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MessagePosté le: Ven 04 Avr 08 à 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

titidu13 a écrit :
VelO a écrit :
y a cette merde sur les essences ?? (j'ai pas tout lut j'ai trop mal au yeux Super content :D)

Si oui sert il de la debrancher sur un essence ??
Gagne t on qqchose ?

Tjs les meme question mais moi c'est pour savoir si un essenciste a deja fait le shmilblik


Oui y'a cette "merde" sur les essences mais comme la combustion de l'essence n'entraîne pas des suies et des fumées noires qui perturbe le fonctionnement de l'EGR et du moteur contrairement au gazole, tu peux faire de beaux rêves cette nuit... Monsieur VERT ...


Ok merci titi Super content :D

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emmanuelt
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MessagePosté le: Ven 04 Avr 08 à 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Sur les moteurs 1,6 HDI dernière génération la vanne EGR récupère ou les gaz d'échappement ou ?? il n'y a rien sur la ligne !!!
Sur le Turbo ???

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ramier
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2.0HDi 110ch

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MessagePosté le: Sam 05 Avr 08 à 11:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Quelqu'un accepterait-il de mettre la plaque pour boucher la vanne EGR de ma voiture?

Merci.

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jjca
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MessagePosté le: Lun 14 Avr 08 à 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

salut sa va je voulais juste savoir jai une 307 hdi sw 110 pack et jai defais le fameux tuyaus et lai boucher mais quand je roule elle monte bien les premier rapport et 4 et 5 je me traine est ce logique ou pas et je n'entend plus beaucoup mon turbo est ce normale aussi je ne risque pas de casser le turbo ?


edit:mon debit metre a une lamelle de casser puis je le debrancher

merci jjca
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lav2684
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MessagePosté le: Lun 14 Avr 08 à 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

jjca a écrit :
salut sa va je voulais juste savoir jai une 307 hdi sw 110 pack et jai defais le fameux tuyaus et lai boucher mais quand je roule elle monte bien les premier rapport et 4 et 5 je me traine est ce logique ou pas et je n'entend plus beaucoup mon turbo est ce normale aussi je ne risque pas de casser le turbo ?


edit:mon debit metre a une lamelle de casser puis je le debrancher

merci jjca


Comment as-tu fais pour la lamelle soit cassée, est-ce en le nettoyant ?
Je pense que cela doit influer sur la puissance.
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jjca
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MessagePosté le: Mar 15 Avr 08 à 03:24    Sujet du message: Répondre en citant

oui en le nettoyant ^^ je suis un peu brute sinon pour les risque vous en pensez quoi
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yohann60
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MessagePosté le: Mar 15 Avr 08 à 08:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ton débimetre est mort d'ou ta perte de puissance !
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jjca
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MessagePosté le: Mar 15 Avr 08 à 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

peut t'on rouler avec le debit metre debrancher pour tester merci ?
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SylStyle
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MessagePosté le: Mar 15 Avr 08 à 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Quelqu'un aurait il une photo montrant l'endroit exact ou l'on doit obtruer cette fameuse vanne sur un hdi110 et quelle durite on doit supprimer SVP ?

Est t'on obligé de démonter la vanne et donc de faire basculer le moteur sur l'avant ?

Merci beaucoup

Syl
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titidu13
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MessagePosté le: Mar 15 Avr 08 à 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

jjca a écrit :
peut t'on rouler avec le debit metre debrancher pour tester merci ?


Ben si t'as pas de débitmètre (débranché ou cassé), le calculateur moteur ne peut pas savoir ni la température ni la quantité de l'air qui rentre dans le moteur pour ajuster la quantité de carburant optimale à une bonne combustion donc c'est normal que ton moteur foire au niveau fonctionnement... Wink

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DW10BTED4
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MessagePosté le: Mer 16 Avr 08 à 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

Sur ma mienne, elle est débranchée et aucun souci
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titidu13
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MessagePosté le: Mer 16 Avr 08 à 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

DW10BTED4 a écrit :
Sur ma mienne, elle est débranchée et aucun souci


Je répondais à jjca en parlant du débitmètre et non de la vanne EGR... Wink

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DW10BTED4
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MessagePosté le: Mer 16 Avr 08 à 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de souci, on a du mal se comprendre.

Avec un débimetre débranché, la voiture fonctionne pas.

Par contre, on peut désactiver l'EGR sur les hdi 136 Super content :D
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titidu13
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MessagePosté le: Mer 16 Avr 08 à 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais que le topic parle de la vanne EGR mais l'autre à poser une question sur le débitmètre... Wink

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jjca
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MessagePosté le: Jeu 17 Avr 08 à 03:21    Sujet du message: Répondre en citant

merci de votre aide elle va allez direct au garage
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Piefre
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MessagePosté le: Jeu 17 Avr 08 à 14:06    Sujet du message: Répondre en citant

salut

sur ma 307 2.0 hdi 110cv jai l'impression que d'avoir déconecté la durite de controle de la vanne egr ma fait augmenter ma consomation ... environ 650km avec un plein !
je vai refaire des essais prochainement en rebranchant la durite...
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spawn59
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MessagePosté le: Jeu 17 Avr 08 à 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous

moi jai un probleme anti pollution

et donc je fais quelque test sur ma voiture comme je peux avant de vraiment changer le turbo

et donc ce matin jai debranche la vanne EGR et la plus de puissance du tout

cela veut dire quel fonctionne bien ?

merci de vos reponses

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DW10BTED4
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MessagePosté le: Jeu 17 Avr 08 à 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

La vanne EGR te remet des gaz d'échappement à l'admission quand tu roules pépère pour diminuer la pollution.

En débranchant ta vanne egr, tu limite l'encrassement de ton moteur. Cool

Les symptomes d'une vanne egr hs, sont un peu les memes que ceux du capteur de recopie hs, accoups moteur. Confused
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VAL74
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MessagePosté le: Jeu 17 Avr 08 à 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

DW10BTED4 a écrit :
Pas de souci, on a du mal se comprendre.

Avec un débimetre débranché, la voiture fonctionne pas.

Par contre, on peut désactiver l'EGR sur les hdi 136 Super content :D


Hello,
dis-moi DW10BTED4 tu peux expliquer un peu ce que tu as fais pour désactiver cette foutue vanne Question
Depuis combien de kms? et pas d'anomalie au tableau de bord ?
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MessagePosté le: Jeu 17 Avr 08 à 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

Hello hello Wink

C'est un mec qui bosse chez Peugeot et que j'aprécie beaucoup qui m'a expliqué comment faire et me la fait Super content :D

Il l'a fait sur la sienne et a roulé comme ça, aucune anomalie n'est apparue.

Sur la mienne, je peux pas te dire, j'ai du faire 10 km avant qu'elle ne retourne au garage, capteur de recopie hs!

C'est tout simple, il a juste débrancher l'electrovanne de commande EGR! Laughing

Des que ma voiture est réparée, je testerai tout ça, mais je suis confiant, la sienne tourne comme ça depuis plusieurs km et aucun souci. La voiture est meme plus souple à conduire et consomme un poil moins.

Enjoy Super content :D
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emmanuelt
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MessagePosté le: Jeu 17 Avr 08 à 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai tourvé des informations précises concernant la vanne EGR sur les HDI qui est fabriqué par Valéo.

http://www.valeoservice.com/html/france/fr/produits.focusdetail.php?wid=6690287524709FBE4118BF

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VAL74
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MessagePosté le: Jeu 17 Avr 08 à 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

DW10BTED4 a écrit :
Hello hello Wink

C'est tout simple, il a juste débrancher l'electrovanne de commande EGR! Laughing

Des que ma voiture est réparée, je testerai tout ça, mais je suis confiant, la sienne tourne comme ça depuis plusieurs km et aucun souci. La voiture est meme plus souple à conduire et consomme un poil moins.

Enjoy Super content :D

Oulà Shocked effectivement, ça me parait trop simple!
Alors il a juste débrancher le connecteur qui arrive sur la vanne et c'est tout ? Et on est sûr qu'a l'arrêt la vanne est fermée?
Moi qui croyait qu'il y'avait des capteurs de partout et que même via le débitmètre le calculo pouvait déceller un dysfonctionnement EGR (multiplexage) et même Sport-Système Albi ou Ruggeri ne peuvent pas désactiver cette vanne sur le 136, alors ça me parait quand-même un peu fort! après faut voir, ça doit rien trop risquer d'essayer quand-même...
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DW10BTED4
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MessagePosté le: Jeu 17 Avr 08 à 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai demandé chez plusieurs Peugeot, et ils me l'ont confirmer.

Sur la mienne ca vient d 'etre fait, je testerai!!

Par contre sur les T6 ca marche pas Mad
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VAL74
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MessagePosté le: Jeu 17 Avr 08 à 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, tiens nous au courant quand t'auras plus de recul alors...
Ah ouais donc T5 pour moi se serait ok
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