Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[david78]

Bonsoir,


je viens donc de récupérer ma 307, résultat, peugeot refuse toute prise en charge...motif en fonction de leur grille interne, le kilometrage est trop important, 59800kms, y se foutent de nous.

Le plus drôle c'est que cette voiture je l'ai acheté à mon père qui avait un contrat d'entretien qui ne pas se transmettre d'une personne à l'autre, mais malgré tout peugeot continue de prélever les cotisations

j'en ai pour 1700€, j'ai appelé le service clientèle directement, j'aurais une réponse dans une semaine, je vous tiendrais au courant

[emmanuelt]

Bonsoir,

Personnellement si j'avais un problème de turbo et que Peugeot ne veut rien entendre et bien je dit "exit Peugeot". Je m'explique.

Il s'agit d'un turbo Garrett et bien contactez les différents distributeurs de ce produit en france car certain les répares et c'est moins chère.

Et oui un turbo ça ce répare avant c'était très fréquent de les rénover.

voici une liste de tous les distributeurs des produits Garrett en France.

HP Turbo SA
13 à 21 Quai des Grésillons
GENNEVILLLIERS
FR-92230
Tel: 33(0) 1 47 33 38 38
Fax: 33(0) 1 47 91 45 46
http://www.hpturbo.fr/

HP Turbo Sud Est
ZI Courtines Ouest
5, Allée des Bouleaux
AVIGNON
FR-84000
Tel: 33(0) 4 90 27 39 39
Fax: 33(0) 4 90 27 08 91
http://www.hpturbo.fr/

HP Turbo Sud Ouest
ZAC de la Sesquière
19, Chemin de la Glacière
TOULOUSE
FR-31200
Tel: 33(0) 5 61 13 25 25
Fax: 33(0) 5 61 13 15 28
http://www.hpturbo.fr/

Turbo's Hoet Pieces & Vehicules S.A.
Rue du Dronckaert 15 Bis
RONCQ
FR-59223
Tel: 33(0) 3 20 76 26 60
Fax: 33(0) 3 20 76 26 61
http://www.turbos-hoet.com/

Chez eux il y a même un outil de diag qui permet d'analyser le problème
http://www.turbos-hoet.com/turbos%2Dparts/turbos/problem_analysis.asp
Trop Fort !!!

KS Motorac SAS
21, rue Gaston Monmousseau
GOUSSAINVILLE
FR-95190
Tel: 33(0) 1 34 38 76 46
Fax: 33(0) 1 34 38 76 60
 www.ks-motorac.fr


ET HOP BARBATRUC

[TofDom]

[LULU59]

J'entends parler beaucoup de changer le turbo mais est ce que le probléme vient vraiment de là, n'est il pas possible que cela provienne d' une partie électronique qui gére notre accéleration ???

[fahrenheit]

Le turbo en lui même n'a aucun problème, mécaniquement il fonctionne très bien.
C'est le capteur de recopie qui est en cause (il gère la position des ailettes, vu qu'il s'agit d'un turbo à géométrie variable).
Sauf que ce capteur n'est pas disponible au détail, donc c'est l'ensemble du turbo qu'il faut changer...

[LULU59]

ok je verrais vendredi ce qu'ils vont me dire car maintenant ma voiture à des trous à l'accélération à bas régime. Mais je crois qu'ils avaient parlé de changer le système de recopie et que maintenant on pouvait l'avoir séparer du turbo a voir.

[spawn59]

bjr

merci a emmanuelt pour les adresses

quand il s'agit du turbo

est ce reparables car jai vu que turbo hoet repare aussi ???

merci

[emmanuelt]

[spawn59]

le turbo fait 933€ HT chez eux mais il font la pose aussi?


etape 3 faut vraiment si connaitre car moi je sais pas quoi choisir apres diminution puissance moteur

[emmanuelt]

N’y a t'il pas d'autres symptômes que la perte de puissance ??

Bruit, sifflement, voyant, ??

[spawn59]

si biensur le voyant auto diagnostic

[emmanuelt]

ah ok

le moteur se met t'il en mode urgence (mode dégradé) ?

[spawn59]

oui ca cest l'etape 1

[emmanuelt]

alors ensuite il faut vérifier ceci

Le démontage du tuyau reliant le filtre à air au turbocompresseur permet de sentir le jeu du rotor. Si le jeu radial est tel que les roues frottent contre le logement, l'usure du turbocompresseur est excessive. Nous vous conseillons de remplacer immédiatement le turbocompresseur. Si le jeu n'est pas excessif, passez à l'étape 3.

et puis pour l'étape 3 il ne reste plus que 4 possibilités si le jeux n'est pas exessif.
Il semblerai que sur ce véhicule ce soit le capteur de pression (au vue de certains retours)

voici ce qui est dit dans ce cas

La pression mesuree est insuffisante en cas de mauvais fonctionnement du capteur de pression de turbocompresseur. Ceci signifie que le systeme demandera une pression de turbocompresseur supplementaire, que le turbocompresseur ne peut fournir car il est impossible d'augmenter le regime a un niveau superieur a celui des rapports eleves. La puissance du vehicule est donc insuffisante, ce qui active habituellement un programme d'urgence.

Remplacez le capteur de pression de turbocompresseur.

Cela veut dire qu'ils sont capables de remplacer juste le capteur.

Je pense qu'ils sont capable d'intervenir sur le véhicule et d'effectuer les travaux (à vérifier)

[spawn59]

turbo sait repare ce genre de probleme ?

car moi peugeot ma dit : "on va essayer de changer le turbo"

ils ont changer un capteur mais je ne sais plus lequel

[emmanuelt]

il semblerait car il font de la maintenance sur des camions donc ils ont des ateliers

[emmanuelt]

sur la 136 c'est quelle version du turbo Garrett (sa rèf)

Il existe même des kits de réparation pour les turbos, alors l'échange c'est vraiement quant on peu plus rien faire....

voici un doc que j'ai trouvé pour le modèle KKK de la 307 HDI 110 2,0l dont il existe un kit.
On doit même pouvoir changer à la pièce uniquement.

[spawn59]

apparament ca

Véhicule
Fabricant: PEUGEOT
Choix du modèle: 307
Données
Ref. de commande Prix brut Votre prix: Nombre:
Turbo: 756047-5005S € 786,39 € 786,39 1
Nécessaire de montage: TH1 TT20093 € 22,00 € 22,00 1



voila jai appele turbo hoet

==> devis turbo monte = 1369€ !!! deja moins chere que peugeot

7 h de main d'oeuvre

[emmanuelt]

Peugeot te le faisait pour combien ??

Ca fait chère comme même... heuurrrkk

[spawn59]

peugeot demande minimun 2200€

[emmanuelt]

ahh oui !! effectivement

C'est mieux.

[razoredge]

Je vous encourage encore une fois tous à faire passer un expert pour ces changements de turbo intempestifs ! Le turbo n'est pas le problème et tôt ou tard... rebelote

J'ai un rendez vous à UFC QUECHOISIR Lundi pour exposer le problème, et je vous tiens au courant

[spawn59]

ok

meme turbo hoet connait le probleme de turbo sur 307 si ca peut t'aide

[307dunord]

salut, moi apparement il a ete changer mon turbo, je sais pas quand ni a combien de km, mais c'est sur que sa ete changer avant cest 2ans, car je l'ai acheter quand elle avait 2ans (ya 4mois maintenant!)

j'ai vu sa l'autre fois quand peugeot a regarder sur mon vehicule en donnant ma carte grise..

[spawn59]

salut

alors des nouvelles razoredge?

[TIMBER]

Pour info! suite au changement de mon turbo à cause du capteur de recopie en juillet 2007 (3ans, 60000KM et 2400€ de réparation)!

J'ai gardé le turbo avec moi! Il est à la maison (protégé dans un endroit sec et tempéré) en attendant de passer dans les mains d'un expert!

[sergio077]

Bonjour à tous

Voila j'en suis à 2 TURBO HS

Historique:

- 04/2006 achat 307 HDI 136 CV SPORT (de 05/2005) à un collabo PEUGEOT
- 11/2006 Turbo HS à 27000 kms (pris en charge, sous garantie)
- 03/2008 2 eme Turbo HS 51 000 kms . Prise en charge refusée par PEUGEOT.
Maïtre cylindre également à changer (pédale de frein bloquée au démarrage, on pompe et ça se débloque mais quand même )

Complément : véhicule dort à l'extérieur, dans le 77 (humide), entretenue par garage PEUGEOT.

d'après mon garagiste je ne roule pas assez pour rouler en HDI
(25000 kms en 15 mois ??)

Si je peux aider pour l'action UFC Que Choisir, j'en suis.

Merci d'avance.

[razoredge]

salut à tous, alors voilà

j' ai adhéré à l'asso suite à mon rendez vous de lundi.

Dans l'ordre, il faut que j'attende le passage de l'expert et ensuite si je ne suis pas satisfait l'asso propose d' envoyer un dernier courrier à entête "UFC QUE CHOISIR" . Si je ne suis toujours pas satisfait, et vu qu' apparemment il n'y a pas de vrai solution à ce facteur de recopie, ce sera certainement le cas, je saisis le tribunal :

Sachez que c'est gratuit pour tout litige d'un montant inférieur à 4000 € et c'est sans appel, donc dans tous les cas la certitude d'avoir une réponse. C'est le moment de demander des dommages et interêts pour le préjudice subit ( immobilisation du véhicule, perte de temps , etc ...)

Donc si j'ai un conseil à vous donner c'est : entraidons nous, dans votre région vopus avez tous une antenne QUE CHOISIR, allez y et parlez de ce problème le plus possible, plus il y aura de bruit et plus ce sera efficace...

[spawn59]

bsr

par contre jai une petite question

moi jai le voyant diag allumer depuis fin decembre (qui sait allume juste a la sorti de la vidange)

et depuis tjs pareil un manque de puissance mais je peux tjs depasse les 200km/h

pensez vous vraiment que ca soit mon turbo?

car peugeot procede par elimination et m'on dit :" on va essaye de changer le turbo"

jai l'occasion de le changer la je lai trouve a 600€ neuf au magasin mais je pense aller faire un devis dans un autre garage que peugeot avant quand meme

qu'en pensez vous ?

merci

[razoredge]

c'est toujours pareil, je pense que ton turbo n'est pas HS et que le changer ne résoudra pas le problème, ou alors seulement momentanément. et puis dans 10000 km rebelote