Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

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Bonjour à tous, aujourd'hui j'ai remarqué que ma voiture ne tire plus du tout :

- Elle ne dépasse pas les 90KM sur autoroute
- Je n'entend plus le leger sifflement du turbo que faisait mon petit moteur
- Pour arriver a 50KM en ville, je dois donner au max en 2eme vitesse

Alors je sais que le 1.4HDI est un petit moteur, mais avant elle tirait quand même, j'etais assez heureux, mais maintenant même les camions me dépassent lol.

Bon alors à première vu, j'ai lu sur le forum que plusieurs avait eu des problèmes de catalyseur, d'autres de débimètre.

De quelle pièce pensez-vous que ma perte de puissance proviendrai?
- Turbo
- Débimètre
- Catalyseur

A titre d'info, ma voiture a 75000KM et a 5 ans.

Pensez-vous qu'une eventuelle prise en charge de Peugeot est possible?
Je fais tous mes entretiens chez eux, d'ailleurs j'ai fais le grand entretien au mois de janvier 2008, près de 300€ !

Je vous remercie d'avance à tous pour vos futurs réponses.

PS : J'ai pris rendez-vous chez Peugeot pour jeudi 20 mars 2008...

[Dialho]

Avec ce que tu dis je dires Débimiètre.
Le débimètre commande le déclenchement du turbo, cela explique que tu ne le sente plus fonctionner.

Si c'est lui, je ne pense pas que ce sera pris en charge mais d'un autre coté cela reste une réparation peu couteuse comparé à un changement de turbo ou de catalyseur.

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Personne n'a d'autres avis?

[Reda]

Bonjour,

J'ai eu le même problème il y'a quelque mois, c'était la vanne EGR qui était débranché, (par inadvertance par le mécano lors du changement de la pompe HP) ton problème peut aussi venir de l'électrovanne du turbo.

Bonne chance!

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Salut à tous, voilà j'ai récupéré ma voiture.
Conclusion : Catalyseur HS.
Peugeot me demande 680€ pièce et main d'oeuvre comprise.
J'ai demandé à Peugeot de ne PAS réparer car j'ai trouvé un catalyseur d'occaz dans une casse pour 140€; et un petit garage me propose de placer le catalyseur pour 50€.

Donc résumons :
- Réparation chez Peugeot : 680€
- Réparation chez petit garagiste avec pièce d'occaz : 140 + 50 = 190€

Que me conseillez-vous ? Partir chez Peugeot ou alors acheter le catalyseur d'occasion?
En ce qui concerne le prix, il n'y a pas photo , mais au niveau de la "tranquilité", je préfère partir chez Peugeot.

Enfin j'aurais besoin de vos précieux conseils

[drzeng]

[Jack-e]

slt
Chez Peugeot c'est de l'échange standard ou pas ?

Je ne sais pas si c'est le même, mais à titre d'exemple, sur OSCARO il est à 344.20 € en neuf

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[307style]

Salut, savez-vous quelle est la différence entre ces 3 références :
- 1731 R8
- 1731 Z7
- 1731 GR

Car sur Service bos, il me donne toutes ces références pour ma voiture.

Et comme je compte acheter le catalyseur à la casse, je ne sais pas si toutes ces références seront compatible avec ma voiture ..

[Jack-e]

[307style]

Salut Jack-e, oui tu as raison, de toute façon j'en ai trouvé un autre, il provient d'une 307 1.4HDI de 2002, donc comme ma titine.

Mais maintenant comme mis précedemment, je ne sais pas s'il sera compatible car sur Oscaro et sur Service box, il y a 3 références pour le catalyseur 1.4HDI :
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=611&ID_OSC_TYPES=16842&ID_GENERIC_ARTICLES=429&ID_ARTICLES=1507350
- 1731 R8
- 1731 Z7
- 1731 GR

Lequel prendre ? Tu penses que toutes ces réferences seront compatible? Hum je ne sais plus très bien quoi faire..

[JaCkY]

Enorme.....Ça fait quoi quand on perd de la puissance sur un 1,4HDi......?




Humour

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[Jack-e]

[307style]

[JaCkY]

[307style]

Bonjour, je me suis rendu à men garagiste Peugeot, pour savoir quelle était la différence entre les références :
- 1731 R8
- 1731 Z7
- 1731 GR

Inutile de vous dire qu'il ne voulait pas me répondre quand il a su que je n'allais pas réparer chez eux... Fin bref, il n'y a pas de différence entre ces trois références, si ce n'est que 1731 R8 et 1731 Z7 ne sont plus plus fabriqués, ces références ont été remplacées par la 1731 GR.

Donc c'est ok, demain je vais chercher mon catalyseur d'occasion, et je vous tiendrai au courant de la suite des événements !

Merci à tous pour vos réponses

[ALPINE]

sachez qu il n est pas obligatoire de le remplacer si tu ty connais assez en mecanique retire le cata toi meme secoue le si sa fait du bruit et que la boule a linterieur bouge s est qu il est peter ensuite tu prends un tournevis plat ( un long ) et tu frappes au marteau dans la boule pour la casser le but etant de detruire completement cette boule pour que le cata soit vide et ensuite sa ira comme avant et meme mieux

fait attention a ne pas respirer trop la poussiere

[307style]

[davcom]

Si on enlève le catalyseur ca n'allume pas le voyant anti-pollution sur le TDB?

Et sinon, pour servicebox, si tu y rentre ton numéro de chassis, toutes les pièces qu'il va te donner seront compatible avec ta voiture Si mes souvenirs sont bon, à plusieur référence pour un même véhicule, les pièces de remplacements sont en caractère gras...

En exemple, entre ton numéro de chassis, et recherche le filtre à huile... Tu verras dans la case "filtre à huile" la référence qui était en monte d'origine et celle qui la remplace aujoud'hui

[Jack-e]

[davcom]

Et la sonde du cata envoi quel genre d'info au calculateur? Ca fait consommer plus ou moins?

EDIT: Ca fait fumer noire? La mienne ne fume pas dutout pour le moment, j'ai déconnecté la commande de l'électrovanne EGR...

[Jack-e]

La sonde lambda est située avant le cata, donc...

[307style]

Et si je vide mon catalyseur, ça réglera mon problème?
Il deviendra comme neuve lol?
Je le vide comment exactement?


Car si c'est pour qu'il se rebouche tous les 10000km, ca ne servira pas à grand chose

[Jack-e]

[davcom]

Toujours la question: Supprimer le cata fait-il fumer noir ou consommer plus?

[307style]

Je pense que je vais simplement acheter le catalyseur d'occaz, enfin je verrai demain .

Merci à tous pour vos réponses