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Et Voila !!! La preuve en image...
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ebire
307 d'Élite

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MessagePosté le: Mer 15 Aoû 07 à 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

Léger ... et vive les caisses légères, m'en fout que le bruit de la portière soit "leger" si ça évite de trainer 10 kilos de plus par porte !

Certaines Meco classe S avaient besoin d'une assistance pour fermer les portes tellement elles étaient lourdes.

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Scarface83
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MessagePosté le: Mer 15 Aoû 07 à 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

il a raison jacky avec la portiere, t'a l'impression que c vide debans... surtout niveau audio c pourri, ca vibre tellement c leger...


Apres tlm a raison, c deja bien qu'on ait une voiture comme ca, d'autre se trimballe avec des cacas..


Mais moi je veux juste signaler que pour moi cet article reflete la realité.. MA voiture merite pas plus...
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Kyser
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MessagePosté le: Mer 15 Aoû 07 à 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Que de prise de tete pour un classement Razz
C'est inutile de vouloir mettre tous le monde d'accord.

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JaCkY
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MessagePosté le: Mer 15 Aoû 07 à 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

Quand on gagne c est siperrrrrrrrrr.....Mais quand on perd on a toutes les excuses...... Laughing
Moi je reconnais que la 307 c est pas le top.....Mais je ne dis pas non plus que outre rhin c est le top non plus....... Clin d'oeil ;)

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titidu13
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MessagePosté le: Mer 15 Aoû 07 à 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ben oui la finition de la 307 laisse vraiment à désirer... Wink Quand je mets "with or without you" de U2 avec les 4x35W de mon RT3, j'entends vibrer les portières de la voiture... Laughing C'est pourquoi la 308 viendra corriger le tir de Pijot sur la 307 en améliorant largement la finition tout en gardant les avantages du comportement routier et de l'habitalité de la 307 Wink C'est bien de prendre une "Allemande" mais quand tu prends l'A3 Attraction et l'A3 Ambition Luxe, tu as 20000€ d'écart et la finition de la 307 n'a rien à envier à celle de l'Attraction... Monsieur VERT ...

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JaCkY
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Inscrit le: 20 Fév 2006
Messages : 21507
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MessagePosté le: Mer 15 Aoû 07 à 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui, chacune a ses avantages, ça c est clair.....Je ne dis pas que Audi c est le top du top, je répète, sinon, je n aurai pas pris une 307, mais une Golf ou une A3..... Clin d'oeil ;)

Mon avis est aussi que la réputation des "Allemandes" est totalement usurpée maintenant....Il y a 10 ans ok, les françaises étaient complètement 'out'.....A l époque de la Golf 3 comparée à la 306 série un.....L une avait déjà le TDi 90/110 et l autre était en 1,9D et TD...... Rolling Eyes

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ebire
307 d'Élite

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Inscrit le: 11 Avr 2006
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MessagePosté le: Mer 15 Aoû 07 à 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

heu la 306 phase 1 était une excellente bagnole, très homogène, à la ligne vraiment réussie, économique à l'usage et fiable.

A mon avis une des meilleures Peugeot de l'histoire et - toutes proportions gardées, y'a des progrès logiques - nettement mieux réussie que la 307 (d'ailleurs elle reste très demandée en occase) qui se traîne une réputation de merde à cause de la fiabilité des débuts (ce qui a déjà tué la 605) et des soucis chroniques et multiples des HDI.

Bon, j'aime beaucoup ma 307 mais sur certains points je sais que la 306 était mieux (compromis confort/tenue de route, prix de l'entretien, conso par exemple, agilité en virage).

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