Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[coisfran75]

bonjour je serai interessé par une peugeot 307 2.0 hdi 90 xs 5p
j'aimerai savoir si qqun pourrai me dire si cette motorisation est correct ou un 110 ch est il vraiment diifferent.
merci d avance

[Chris HDI136]

Il n'y a pas une super difference entre les 2 sauf que le 110 est affecté par des problemes de volant moteur alors que le 90 ne l'est pas.
Apres tout depend de ce que tu recherche avec ta voiture...
Mais si tu la trouve un peu trop molassonne tu peux toujours faire une reprog' pour lui donner un peu de vitamines

[coisfran75]

[coisfran75]

[jeanrob]

J'ai eu il y a 4 ans une 307 XS 2.0 hdi 90 et je peux dire que ca avance correctement tant que ca monte pas trop et qu'on est pas trop chargé.

[coisfran75]

[sebas]

moi je l'ai en break le 90 et j'habite en montagne je peux te dire que ça marche assez bien pour moi qui aime appuyer et doubler sur la nationale

[spx]

Bonjour,

j'ai aussi une 307xs 90ch. Personnellement je trouve qu'elle marche très bien. Voiture très confortable et largement suffisante pour faire de la route nationale et autoroute.
Je suis monté au ski en décembre à 2500m d'haltitude avec 5 personnes dedans, le coffre à ski rempli et le coffre arrière blindé aussi. Je montai sans problème mais les réprises n'étaient pas au top (normal en même temps...).
Après tout dépend ce que tu veux faire avec, si tu aimes la conduite sportive et les voitures puissantes passe ton chemin. Moi je voulais m'amuser un peu avec donc j'ai opté pour une reprog et aucun problème jusqu'à présent j'ai le couple et la puissance nécessaire.
Voilà j'espère t'avoir aidé

[dadagsxr]

j'ai une 307 2.0hdi 90 xt prenium, je fais 120kms aller retour par jour pour aller bosser, elle marche correctement bonne reprise, par contre lorsque nous étions à 5 dedans avec les bagages, ca roule normalement mais c pas du feu de dieu, tout dépend ton usage

[jay64fr]

Pour une conduite standard, c'est amplement suffisant, la circulation t'empèchera déjà bien souvent d'exploiter la bête.
Par contre si de temps en temps tu veux "jouer" un peu c'est vite juste. Les dépassements demandent un peu d'anticipation. (j'ai une 2.0HDI 90) c'est sourtout un moteur très linéaire qui ne fait pas de sensations, mais dans les côtes je trouve qu'elle est assez efficace contrairement aux sensations procurées.

[guYom3o7]

Entre le 2.0HDI 90ch et le 110ch le choix est vite fais : le 90ch car l'autre à plein de problèmes et perso j'en est jamais eu avec le 90ch. Et puis une 307 n'est pas une voiture de course, sauf si tu es en montagne sa suffit amplement. Si tu cherche plus puissant tant qu'à faire prend toi une propulsion allemande. Avis perso, sa me ferai bien chié d'investir dans une traction puissante, si je veut une voiture puissante c'est propulsion ou 4X4 mais pas de traction

[enrique108]

Moi je prendrais la 90ch. Pour avoir essayer les 2, la différence n'est pas très visible. L'inconvénient du 110 est tous les problèmes évoqués surtout le volant moteur. Je pense que la solution la plus raisonnable serais de prendre le 90 car réputé pour sa fiabilité.

En terme de performance la différence est la suivante (90ch / 110 ch) :
Vitesse max : 173 / 188
0 à 100 Km/h : 13,8 / 12,2
1.000 m DA : 35,7 / 33,1
Couple : 20.9 mkg à 1750 tr/min / 25.5 mkg à 1750 tr/min

Voila

[marcewa]

Je confirme, le 90 Ch suffit si tu n'escalades pas le mont blanc. Un peu mou au niveau reprise, c'est vrai mais pour l'autoroute/routes nationales c'est bien.
Et puis si c'est fiable par rapport au 110Ch....
Et la consommation aussi, non?

[enrique108]

Au niveau conso ca sera mieux mais pas des masse non plus. en tout cas, le 90 c'est mieux.

[Ultime HDI]

[casa]

Moi j ai ma 1.6 hdi 110 depuis avril, et apres 14000 km, je pense pouvoir la juger.

Niveau peche c est pas extra, disons que c est honnete, mais on reste loin d une audi a3 130 (a des annees lumieres meme) mais on a un moteur doux et volontaire.

La 110 c est pas une gti, mais une voiture de bon pere de famille, qui permet de rouler sereinement, avec une bonne vitesse de pointe (on peut tabler sur un bon 195 compteur, 189 gps)

Point de vue depassement, elle est un peu a la ramasse je trouve, ou est "l'overboost" vanter dans la doc ? ah, le moment ou ca pousse bien en troisieme ? en tout cas, c est pas dutout probant en quatrieme et on en recent AUCUN effet en cinquieme. On double bien mais je reste globalement decu.

Apres avoir essayer une 90 la difference n est pas transcendante, si ce n'est en Vmax en a grosse acceleration sur autoroute ou la 110 a plus de coffre pour monter a 160-170 sans trop forcer, ca s arrete de tirer plus tot sur la 110.

La seul avantage de la 110 ? je pense que c est peut etre la reprog a 138 et les jantes alu 16 pouces de serie :-)

Si je roulais moins vite sur l autoroute, je choisirais cependant la 90ch, meilleur rapport Qualitee/Prix.

[neo_moo]

bon ayant une 90, je ne suis pas dècu niveau fiabilité mais j'ai vite été freiné par la reprise donc une petite reprog et je ne regrette pas mon choix!

de toute façon tu as tous les arguments plus haut

[dadagsxr]

comparé une clio à une 307 c un peu léger, moi j'ai une 90 avec la clim je cherche plus la reprise mais sans c mieux c sur c pas une porshe

[guYom3o7]

[dadagsxr]

voila tu as raison le tableau de bord de la 307 est profond ce n'est pas le cas de la clio, comme le gabarie