Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[trebila]

théoriquement, un gain de 25-30 cv doit être atteind sans toucher du tout à la pression du turbo, ni à la pression du common rail....d'autant plus sur un moteur équipé d'un intercooler.

ensuite, c'est selon la compétence du reprogrammeur. celui qui a du mal à atteindre ces chiffres en touchant seulement à la carto d'injection principale, et aux 2 limiteurs, va pas s'embêter et il va toucher à la pression du turbo ou du common rail, et là, c'est pas bon, en tous cas, c'est mon avis.

surtout, je connais les limites de gain de puissance et de couple acceptable sur le 2.0 136cv pour conserver une fiabilité totale: c'est +25cv et + 5 m.Kg.

je préfère une reprog "soft" (quoique ça fera 160cv, ça commence à causer), que des gains énormes, et de devoir changer l'embrayage tous les 15000 kms oui de casser la boite...
surtout quand on voit le couple déjà énorme d'origine (34 m.Kg en overboost) développé par ce moteur... ça torture bien assez comme ça la transmission...

[trebila]

[Nemesis]

Et pour un petit HDi 90cv de 2001 qui se porte à merveille (même l embrayage), et qui accuse bientôt 189'000km y a quelques choses pour lui ?

J ai pas de facture d embrayage, donc soit il est dorigine, soit il a plus de deux ans...

Merci

[trebila]

bon, je viens d'avoir M. Pouchelon himself au tel:
concernant la ford focus 2.0 TDci 133cv, il y a eu 4 boitiers siemens différents, et tous ne sont pas flashables directement par la prise diag. il faut donc installer le composant électronique en parralléle, pour pouvoir reprogrammer.

En revanche, il a un doute sur la facilité de faire la manipe sur ce moteur, dixit la base de données de son logiciel de reprog. il doit appeler en Italie pour savoir de quoi il retourne, et si c'est problématique ou pas, et aussi pour savoir si il peut désactiver la vanne egr en même temps.

Concernant la reprog en elle-même, il semble trés sérieux, car il ne modifie que les temps d'injection principale (mi charge et pleine charge), le limiteur de couple et le limiteur de fumées.

Il ne touche pas du tout à la pression du turbo ou à la pression du common-rail. c'est sérieux, donc.

enfin, sur le 2.0 HDI/TDci de 136cv, le gain en puissance aprés reprog s'élève à environ 25-28cv...

j'attends un coup de fil demain de Pouchelon pour savoir si c'est ok pour ma caisse et la désactivation de la commande egr, histoire de savoir si je peux faire partie de la commande groupée...

[cobalt]

ok merci Trebila pour ces QQes renseignements et j'attends aussi ta réponse

[die666]

J'attends moi aussi de ses news pour savoir dans quelle période il aura des disponibilités.
Pi aprés.. C'EST PARTIIIIIII

[cobalt]

up

[die666]

[cobalt]

[titidu13]

[trebila]

pareil pour moi, il a mis 2 semaines à me rappeler, aprés 10 coups de fils de ma part...

il semble bien débordé...

j'attends toujours de savoir si il peut faire la reprog sur ma focus 2.0 133cv, car apparement, c'est semble pas aussi simple (pb de compatibilité), donc j'ose même pas imaginer pour me désactiver la commande egr....

malheureusement, si j'ai pas plus d'infos cette semaine, je pense que je paierais 250 euros de plus pour la faire chez sport system à Albi. en 1 coup de fil, je savais qu'ils étaient ok pour faire la reprog, que ma focus 133 cv avaient des spécificités, mais aucun problémes, et aucun probléme non plus pour désactiver le systeme egr...

l'avantage chez Sport System, c'est qu'ils ne font que ça, et qu'ils connaissent donc toutes les spécificités de toutes les voitures...

l'inconvénient, c'est le prix...

[die666]

alors, des news
POuchelon doit me rappeler en fin de semaine pour me donner un créneau (oui je sais je l'ai deja dit ca )
On va donc fixer une période dans laquelle nous nous insérerons.
Il compte que ce soit réglé dans les 3 semaines qui suivent.

Juste un petit sondage comme ca en passant, si on avait Sport system pour 500 €, vous signeriez?

[die666]

[cobalt]

[trebila]

[die666]

[titidu13]

Et chez Sport System, il y a un banc de puissance? Si oui, passage illimité jusqu'à ce que le client soit satisfait?

[die666]

Je ne sais pas s'il c'est un nombre illimité de passage. Je me renseignerai le moment venu.

[titidu13]

Bon d'accord, laissons encore une chance (de 3 semaines) à Pouchelon Racing...

[trebila]

[cobalt]

[cobalt]

salut Die666

tu demandes une reprog pour nous tous à Sport System ?? miam miam


parce que Pouchelon , là maintenant heuuuuuuu , comment dire ....
il se fiche un peu de nous je crois qu'il va falloir laisser tomber et penser à une autre piste...

[trebila]

ben, ils sont pas chers chez Pouchelon, mais ils m'ont l'air complétement débordés et dépassés: ça fait 3 semaines que j'attend de savoir si ils peuvent me reprogrammer ma focus 2.0 TDci 133cv à boitier Siemens...



die666, je pense que tu devrais contacter de ma part Jérémy de Sport System (je t'envoie un mp pour te donner mes coordonnées), si on vient à 10, c'est sûr qu'ils nous ferons une bonne grosse réduc...

[JaCkY]

C est où Sport System?

[JaCkY]

Toulouse route de Revel....J'me réponds tout seul.....

[trebila]

non, c'est à Albi (81)...

[TofDom]

Bon si le 136 sort 200 poneys, je viens

[cobalt]

[TofDom]

[cobalt]