Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Dj4T]

Pour la reprog, j'aurai 3 gars en + d'un autre forum !

Donc on serai 7 personne. quelqu'un peu envoyé un mail à Digitronics pour savoir la reduction ? si c'est pas endessous de 20% c'est pas la peine !

[leyo]

désolé mais je ne suis plus de la partie

[clem.j]

Bonjour y a t il du nouveau pour l'opération de reprog mi avril ? ?

[erikeco]

pour la reprog de mi-avril, je pense qu'il faille repousser ça pour le mois de mai, puisque certains sont parti à nevers.

Ceci étant, je suis prêt sur mes startingbloc, y a plus qu'a donner le feu.

Vous etes partant pour samedi le 19 mai???

[Dj4T]

en avril je ne peux pas désolé !

[erikeco]

mais pour le mois de mai, t d'accord?

[Dj4T]

On vera

[JaCkY]

Ouais Dj, une p'tite reprog......
Et moi, j en fais une aussi?

[Dj4T]

[JaCkY]

[Dj4T]

chez pas, jvais déjà essayé de changer, après avec le reprog et sinon tans pis

[JaCkY]

Non non Terence.....Fais la reprog AVEC ta boite à air, et dis le bien au gars, il va ainsi régler ta titine avec ce paramètre.....

[Dj4T]

[Dj4T]

UP pour la reprog , il faut une date c'est urgent !

[toonies]

ouaip ca fait pas beaucoup de ch pour l'essence pour le prix
faudrait faire payer la reprog en fonction du nombre de cheval que tu demande en plus non ?





non tant pis ...

[VelO]

Petite question :
En imaginant que je fasse une reprog en alsace, je suis de Lyon.
Si jamais un probleme apparait apres la reprog. Un probleme quelconque.
Je vais chez peugeot, vont il voir cette reprog ???
Vont il prendre en compte l'assurance de certaines pieces s'il faut les changer ??
Ou alors, devrais-je me tapper les XXX Kms jusqu'en alsace pour faire reparer le schmilblik ??

Ceci n'est qu'une supposition, car je n'ai pas encore les sous pour reprog ma titine, mais ca pourais etre un projet futur.

Au passage j'ai une 2.0 16v (138ch) de 06/2004. Je vois qu'on gagne en cheveau, mais aussi en couple...
Excuser mon ignorance sur le sujet, mais le couple gagné on le ressent ou ?? c'est quoi exactement le couple?? (je sais c'est quand 2 personnes sont ensemble)

En tout cas j'attend avec impatience vos comm sur la reprog du 2.0 16v essence

[Dj4T]

une fois que j'aurai reprog, jte le dirais, de tte facon, je vais faire des vidéos, avant et après !

[spx]

Alors VelO, je vien de faire la mienne donc je peux t'éclairer un peu.
Pour un moteur comme le tien 138ch, tu ne gagnera pas énormément en chevaux une dizaine je pense environ. La puissance augmente bcp sur des modèles hdi de faible puissance (90 ou 110ch) où là on peut augmenter la puissance de plus de 30ch. Mais sur une essence ça n'est pas les mêmes réglages et sur les moteurs déjà optimisés comme les 138 ou les moteur de rc le gain en puissance pure n'est pas impressionant.
En revanche bcp font la reprog pour changer la courbe de leur couple. Je m'explique: le couple (représentation simpliste je sais) c'est la capacité de la voiture à accélérer et à tenir la charge (poids de la voiture). Par exemple lorsque tu démarre avec un 4x4 tu peut souvent démarrer en 2nde voir en 3eme car le couple est très important à bas régime. Sur ta voiture lorsque tu roule à 110 et que tu mêt un coup d'accélérateur pour doubler, la voiture ne passe pas à 150 instantanément car le couple est faible à haut régime. Quand on fait la reprog on augmente le couple donc tu as desaccélérations plus franches, un "coup de pied au Q" quand tu accélére plus marqué, mais surtout plus linéaire. Pas seulement en 1ère ou 2nde mais bien répartie sur toutes les vitesses et à n'importe quel régime moteur.

Voilà pour l'explication j'ai essayé de faire détaillé pour que tout le monde comprenne. Si je me suis gourré quelque part hésitez pas à me corrigé

[Dj4T]

Merci pour ta réponse assez clair quand même

Donc pour ma 2l 141 je gagnerai quand même quelque chose ? ou rien de special ? en vitesse de pointe ? etc ... ?

Merci chef

[TofDom]

Terence, tu vas gagner une 10aine de chevaux environ !

[Dj4T]

ok mais je voulais savoir si en pointe je gagnerai aussi ... jmonte à 210 sans reprog, tu crois jmonte plus après ?

[TofDom]

un poil, ça dépend de ta courbe de puissance initiale et "restituée" après la reprog, faut voir si tu fais décaler le rupteur de 200/300 tr etc

Ce qui est sûr ce que le 2.0e 137ch bien reprog sort 150 donc le 141 devrait sortir au moins autant

[Dj4T]

hmmmm j'espere que jvais un peu gagné en pointe, jme fais chié à 210 !! mon colègue avec sa r32 il me balade tranquil mdr

[TofDom]

ben c pas difficile

[Dj4T]

clair

[spx]

dsl Dj4T mais à priori tu ne gagneras pas en vitesse de pointe. La reprog modifie ta courbe de couple, pas la vitesse max. Même si tu décales le rupteur tu pourras avoir des vitesses qui tirent "plus long" mais pas plus vite. P'têtre gagner 5 ou 10km/h (et encore c'est que pure suposition), mas tu ne verras pas la différence .
En chevaux c'est pareil TofDom annonce 137 reprog à 150 je suis sceptique déjà, car réellement on doit être un peu en dessous je pense du style 145/147. Pour la tienne atteindre 150 ça doit être possible mais après plus je ne pense pas
La reprog est surtout intéressante pour les hdi à faible puissance, sauf si tu veux augmenter ton couple pour avoir de meilleures reprises. La preuve que sur les essences tu gagnes moins: le prix de la reprog est 100€ moins chèr que pour un mazout... (l'argent ça parle tjs plus que le reste...)

[Dj4T]

LoL On vera deja une fois la reprog fait et si sa change rien ... ben tans pis pour moi

[leyo]

Moi j'attend mes 170 Cv sur mon 2.0 16s 138cv ......bientot

[Dj4T]

[leyo]

pas de probleme terence

faut juste quelques €