Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[dav]

Bonsoir,

Cet aprem j'ai voulu remplacer mon commodo 2000, aprés avoir enlever l'airbag et la vis torx sans souci. Le volant na pas voulu venir j'ai mis du dégrippant, j'ai tiré dessus aussi... pas moyen de l'avoir... J'ai pas envie de tout casser donc... Si quelqu'un a une solution je suis preneur

merci

[leyo]

sujet deja ouvert va voir dans les dossiers

[JaCkY]

Et JaCkY a déjà donné la solution à un membre sur ce topic

[dav]

[dav]

Ok, j'ai trouvé le topic

[steph]

Salut dav
par contre une fois fini le montage de ton com 2000, penses à aller chez peugeot pour "configurer" de nouveau ton ESP.
Je m'explique, sur ma titine mon com a été changé et le garage où je l'ai acheté, l'a ramené chez peugeot pour le reconfigurer par rapport au déclenchement de l'ESP lié à la position de braquage du volant. Car comme tu t'en doutes, l'ESP se déclenche pas en ligne droite.
Bon courage et @+.

[dav]

Salut !

J'ai pas l'ESP sur la mienne donc je pense que c'est pas la peine d'aller chez peugeot

[steph]

[sly77]

Arreter de vouloir tirer de suite apres avoir devissé !!


taper des poings gauche droite gauche droite rapidement sur le devant du volant.

Le tour est jouer.

Si vous tirer direct et que ca vient pas, plus vs tirez et plus ca coince ...

[dav]

Sur le devant tu dis ? je vais tester pour voir

[sly77]

sur la face avant, coté gauche et coté droit, comme si tu faisait du tambour avec le bas de tes poings (coté petit doigts).

mais hesite pas a y aller, par frappement sec et rapide alternés.

[neo_moo]

oué je fais pareil aussi quand je suis dans mon trip en train d'écouter une musique. Heureusement que le volant ne vient pas avec...







loin je vous dis...

[viet-man]

Bonsoir tout le monde!!

J'ai acheté récemment un volant de 307 CC, donc je m'apprêtais à démonter le volant d'origine.
Or c'est là que mon problème survint: je n'arrive pas à l'enlever.
Je bloque dès la 1ère étape du tuto, c'est-à-dire que je mets les 2 tournevis dans les 2 trous derrière le volant, je tire le devant du volant et...ca vient pas.
Je tire tellement comme un bourrin que j'ai même réussi à "craquer" du plastoc mais le devant du volant lui ne bouge pas d'un poil.

Please help me!!

[ace]

après lecture du topic...

je voulais savoir j ai un volant cuir mauvais etat que je voulais remplacé par un en bon etat lool ...

ma question est : après le changement de volant devrais je aller chez peugeot pour reconfigurer l esp ou ce probleme se pose uniquement lors d un changement de com2000

merci d avance

[Nemesis]

Ben vu qu il n y a rien de connecter au volant, devrait y avoir aucuns soucis. Si tu ne fais pas le barbare avec les cables en démontant

[ace]

oki merci ...:p

[okanabie]

les "arraches" sa existe aussi !

[viet-man]

Bonjour,

ca y'est...démontage effectué, nouveau volant monté...
anomalie airbag affichée

[clamaran307]

ta oublié de rebrancher quelques choses a mon avis.

[Sherkan]

[seb66playa]

Oui les contacteurs vert et bleu se clic en 2 fois, d'abord un premier clic quand tu prépares la fiche dans son trou, puis un deuxieme quand tu enfonces le morceau dans le connecteur lui même, pense à regarder la masse aussi, reste enfin le connecteur gris/noir, on sait jamais

[seb66playa]

Tiens juste au cas où :
on débranche la batterie et on attend 20/25 minutes, on bloque la direction les roues bien droites et on attaque le démontage du volant d'origine, ca commence par le retrait de l'airbag, il faut passer un gros tournevis par les deux trous latéraux pour déclipser le coté droit et gauche, en tirant doucement, ca se déboite
Voilà ce que ca fait quand on passe le tournevis dans le trou latèral


Donc ca déboite le volant :


et on a enfin l'airbag dans la main





On débranche minutieusement les 4 connecteurs




On dévisse donc la visse torx qui tient le volant sur la colonne de direction, ensuite on tire doucement sur le voalnt (car il vient super vite en fait, je croyais que ca allait me resister mais il est parti super vite tirant ducoup sur les connecteurs (heureusement pas de casse ) et on passe tous les connecteurs dans le ptit trou en faisant gaffe de rien casser, voilà ce que ca donne au final :


les connecteurs


le volant d'origine


On emboite ensuite le nouveau volant en prenant soin d'aligner les repères pour avoir un volant bien droit ... on remet la visse torx et on sert bien fort !!!! (faudrait pas faire de tout droit à la ayrton senna dans un virage )


on présente ensuite l'airbag, on reconnecte tout, les connecteurs bleu et vert sont assez dur, il faut bien les clipser avant de remettre la languette jaune et clipser celle-ci et on emboite bien fort l'airbag qui va se placer automatiquement dans chaque clips


et voilà le tour est joué, pensez à rebrancher la batterie, réglez l'heure lol et surtout, testez bien votre klaxon et la direction au càs où...

[Sherkan]

Hey mais c'est le mien ?

[seb66playa]

Vi !!!!!

[TofDom]

d'façon finger in the noze moi le volant CC ....

[seb66playa]

Normal, j'ai tout fait lol

[TofDom]

quoissa, on m'aurait menti ...

[viet-man]

Yop,
merci les gars
c'est cool...je vais tester çà demain soir je pense.

Mais ne pensez vous pas que c'est possible de péter le com2000 en démontant et en montant un volant, par exemple si on saque comme un sauvageon???

[TofDom]

non

au pire tu as foiré une connectique, c'est tout.

[viet-man]

bah péter les connecteurs c'est pas top mais déjà mieux que le com2000...
donc si je suis vos explications,je dois d'abord brancher la 1ère partie du connecteur et dans un second temps la 2ème...?
Ca change quoi de mettre les 2 en même temps?

et question bidon,on peut en tant que particuliers être apte à changer ces conecteurs??