Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[whiteshark]

bonjour
alors je viens devoir qu il y avait 3, 4 post a ce sujet
mes symptome sont les memes que les autre membre ayant eu ce probleme, c'est a dire manque de puissance jusque 2300tr puis acceleration d'un coup ensuite, je remarque que ca le fait moins quand je dose l'acceleration , c'est dire que la puissance est plus importante quand on a pas la pedale d'acceleleration a fond

pour info mon fap a ete changer vers 90000km (actuelement 105000)
et ma vanne egr toute neuve. je prend du diesel exelium.

alors est ce qu'il suffit de demonter le debimetre et de le netoyer ou il y a t'il d'autre element a verifier ?

sinon par la suite je vais faire une reprog j ai un site peut etre que vous connaisez:  www.acsoft.fr

bonne journee

[JaCkY]

Ouais essaye de nettoyer ton débimètre avec du WD40

[whiteshark]

voila j ai demonté le debimetre et netoyé par du depripant la sonde, la connexion et la prise , j ai laissé secher , rmise en place
et la voiture a retrouvé la peche a bas regime, rien a voir

Donc il suffit de netoyer plutot que de payer 120 € le debimetre je crois

temps total 15min

merci jacky

maintenant a voir pour passer a 140ch....

[Sherkan]

Très interessant whiteshark !! Tu n'aurais pas fait de photos de ton intervention par hasard ?

[leyo]

par contre je déconseil le WD-40, mais plustot une bombe de nettoyant frein dégraissant

[whiteshark]

non pas de photos en plus il y a un peu de pluie sur Nantes alors je me suis depeché

[whiteshark]

je n avais pas du WD40 mais une bombe pour netoyer un peu les microprocesseurs il parait qu'elle est plus efficace d'apres le revendeur de chez castorama

[JaCkY]

[saihtam]

Il se trouve où ce fameux débimètre parce que ça m'interrese moi !!!

[whiteshark]

le debitmetre se trouve entre le turbo et le filtre a air, il y a une prise de branché dessus que tu debranche ensuite tu enleve ton filtre a air puis tu desserres le collier de serrage au niveau du turbo

Voila tu te retrouve avec une partie cylindree dans les mains où a l'interieur tu peux appercevoir une sonde (fragile)

tu nettoies et tu remontes ( pas a l'envers ) fleche vers le turbo

[Br3tz]

[Br3tz]

pesonne n a de toffs ou de schemas du debimetre?
merci

[whiteshark]

voila une photo chopé sur google

[saihtam]

Ouais cool mais je sais même pas où se trouve le turbo !!
T'aurais pas une photo s'il te plaît whiteshark ??

C'est si gentiment demandé que tu ne peux pas refuser.

[ISL]

et tu ressent une ameliaration mintenant??
ca parai bien a savoir!!! si une ersonne peut faire une petite photo dou ce trouve ce filtre ca serai simpas!

[saihtam]

[ISL]

[whiteshark]

tu regarde ds ton manuel technique sinon c'est facile c'est sur la droite du moteur tu peux pas le rater car il y a une prise dessus memorise la photo que j ai mis au dessus et je pense que tu sais deduire un filtre a air d'un turbo donc d'un coté du debimetre il y a le fitreaair de lautre il y a par deduction le turbo


pour la difference avant et apres il y a pas photo on vois vraiment la difference dumoins sur la miene où il y avait deja le fap et la vanne Egr de chnger

[Sherkan]

ISL, le debitmètre, le turbo, tout ça... c'est sur les HDI, et pas sur les moteurs essence comme le tien

[ISL]

lol sinon pour vous jai trouve ca! c dune 206 mais ca doit etre la meme chose!

http://www.forum-auto.com/les-clubs/section4/sujet141882.htm

[whiteshark]

oui en gros gros alors , sur ta photo la prise est vers le bas ou alors il a pris une photos du dessous le mec

[saihtam]

Bon ok merci les gars !!
Je verrais ça demain.

[Patator307]

Bonjour à tous,

C'est curieux, j'ai exactement le même probleme sur mon 1.6HDI110 (rien en dessou de 2200 trs) sauf que ma voiture n'a que 12000km. A votre avis, il s'agit du même probleme???

[ISL]

[yohann60]

C'est cool ce topic!

j'ai le meme probléme !

c'est qu'elle partie que tu dégrasse alors sur la photo?

Merci

[whiteshark]

te fais pas chier et degraisses tout, mais l'interieur suffit

[Jojoe]

Je suis peut-être neuneu là mais je ne comprend pas comment vous nettoyer un débimètre ! Vous démontez, vous pulvérisez du WD40, vous laisser agir quelques instants et puis... et puis quoi ? Vous sechez au sèche-cheveux, vous essuyez avec un chiffon doux (j’ai cru comprendre que la sondé était très fragile) ou vous ne faites rien du tout ???

Merci de vos réponses !

[whiteshark]

exactement mais pas la peine de seche cheveux s'a s'evapore rapidement
et c'est tout suffit de remonter et ca marche

[serval]

salut ,faudrait nous montrer ça étape par etape avec croquis.........ce serait plus simple, je suis une breule en mécanique et ce forum est une mine d'or pour les problemes que j'ai sur ma voiture ,merci ,ciao

[saihtam]