Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[GUI307ZMO]

Je sais pas si un sujet similaire a déja été ouvert mais je voudrais savoir si il y avais des modofications, ece possible de remplacer un moteur 2l hdi pour un 2l hdi 136

[zamaz]

achètes une 307 2l hdi 136 ,déjà c'est complétement illégal en France ,autrement aussi il faut tous changer sur la 90cv !

[GUI307ZMO]

Un mécano confirmé m'a dit que le 2L 90 n'est entre autre qu'une version bridée du 136

[Palex]

[zamaz]

[GUI307ZMO]

Oui j'ai compris c'est illégal en france, tout comme la reprogramation des moteur, comme la pose de puce pour les booster aussi, ou comme la consommation de cannabis, comme tu dis Zamaz, ca sera a mes risques & périls, j'en parle simplement pour me renseigner, a savoir si les organes sonts au même endroit que sur le 90cv, niveau sortie de l'échappement, ou encore les support moteur..

[zamaz]

tu ne t'imagines pas tous ce qui faut changer !!

"niveau sortie de l'échappement, ou encore les support moteur"

pareil sans doute

[GUI307ZMO]

J'ai déja changé moteur complet sur ma 307, la caisse est super propre pour son âge, je compte bien la garder, j'ai pleins de projets (vitres teintées, changement couleur TDB, feux, ect...)
du coup le jour ou mon moteur casse ou quoi si j'ai moyen de passer un 136cv dans ma caisse je le ferai, le reprogrammer par la même occasion, tout ca ne sonts que des projets futurs, pour l'instant je vais me contenter de changer disques/plaquettes AV, passage au diag' pour enlever "ANOMALIE ANTI-²POLLUTION"
puis passage au CT... après ca y'en aura bien de fait

[honda]

si tu veux remplacer ton moteur d'origine pas un 136 et bien y'a gros de boulot a faire....

l'échappement pas pareil,
les cardans
le faisceau, l’écu, les périphériques et la liste est longue...

rien n'est impossible quand on veut, on y arrive mais là y'a du taf.

bon courage

[denis25]

[zamaz]

[GUI307ZMO]

Il est confirmé les gars c'est lui qui a fait tout mes travaux sur ma 307, j'en parlerai dans la présentation de ma 307 actuelle...
autant acheter une 307 sport 136 si y'a autant de taff :/

[HK]

changement des freins etriers et disques aussi

[GUI307ZMO]

Ah oui ca en plus

[nicodabomb]

[honda]

Bonjour,

L'idéal dans un tel projet c'est d'avoir une voiture complète pour faire la modification, afin de tout avoir sous la main.

Comme sa, tu as toutes les pièces qui sont compatibles entre elle, les démontées et tout remontées à suivre dans la future caisse.

Mais je crois que t'a pas idée du boulot que sa représente avec son lot de surprise.

C'est jamais comme sur le papier.

Tout sa pour 40 cv. non légal, bah faut réfléchir. ( sa reviens à conduire sans permis avec toutes les conséquences !!!!!

C'est faisable mais si tu calcule tout......

les emmerdes avec, moi le choix est vite fait.

Désolé de casser ton rêve.

Mais pour répondre à la question du titre du post :

oui c'est possible

[307MCZR]

Salut !

Ca me rappelle une époque où j'ai songé à swapper ma 1.6L en 2.0L. C'est déjà un gros chantier, mais là c'est encore le niveau au-dessus vu le nombre de constituants d'un HDI.
D'après mes maigres connaissances, c'est forcément possible, puisque sauf erreur de ma part, le 2.0 HDI 136 se greffe sur la même caisse (pas de modifs de structure).

Alors... ça peut avoir un intérêt tout de même, c'est (éventuellement) de payer moins cher en assurance qu'avec une "vraie" HDI 136 car même après le swap, ton auto, associée à son numéro de chassis, fait "officiellement" toujours 90 ch.

Mais tout est dit plus haut, c'est complètement illégal et en cas d'accident, si l'expertise révèle que tu as modifié le moteur de ta voiture, inutile de te dire qu'ils ne te feront pas de cadeau.... Surtout que c'est un modèle très répandu. A la limite, si je swappe mon Toyota MR en 2zz, ce qui est tout aussi illégal, avec un peu de bol, l'expert ne saura même pas ce que c'est comme voiture et croira que c'est le moteur d'origine. Mais là...
En plus, c'est pas dit que ça passe au CT, et vu les emmerdes mécaniques qui ont été énoncées plus haut... Perso, je te dirais qu'à moins d'être un fangio doublé d'un cador en mécanique, je doute franchement que ça vaille le coup. Bref, si tu veux plus de puissance, revend ton HDI 90 et achète une HDI 136 à la place. Mais le HDI 136 a nettement moins bonne réputation niveau fiabilité à en croire ce que je lis sur les forums... Alors que le 90 est réputé increvable...

A toi de voir

[SelfEsteem]

Fais reprog ton 90ch, tu ne serra peut être pas a 136 mais t'aura gagné du temps; car comme les autre l'ont dit, c'est loin d’être un simple swap plug & play.
Cela aurait été plus simple si le calculateur moteur de ton 90 pouvait gérer le 136, mais ce n'est pas le cas il me semble.

[GUI307ZMO]

En tout cas merci pour vos réponses & avis per(sonnels, c'est trèsintéréssant à lire, c'est simplement là ou je voulais en venir, avoir des avis, des pour, des contres, des mecs qui te font la morale "oui c'est interdit patati" non je déconne les gars c'est d'l'humour, en tout cas oui j'ai eu mes réponses mais je pense pas me lancer dans un tel chantier car comme dit plus haut, déjà je n'ai pas de 2ème voiture, encore moins une 307 2L HDI 136cv, et puuis si je l'aurai sous la main je m'enmerderai pas a changer de moteur, j'aime ma caisse, je vais l'entretenir moteur-carrosserie, voir pour une reprog' a l'avenir mais voilà, je vous présenterai 307 n°2 prochainement, a bientôt

[D.Price]

[D.Price]

[kalimer0]

en fait, entre le 90 et le 136 le point commun c'est la caisse, et c'est tout

[D.Price]

[307MCZR]

Tiens, si ça te motive, voici ce qu'il a réussi à faire sur un 2.0 HDI 90 :
https://www.youtube.com/watch?v=NMrVCl_HkBo

Il a monté un turbo de Subaru dessus si mes souvenirs sont bons
Mais déjà avec une reprog sur un moteur turbo, tu peux gagner beaucoup paraît-il (j'y connais rien, je ne fais que répéter ce que j'ai entendu)^^

[GUI307ZMO]

Je prendrai une 2ème 307 pour ma femme quand elle aura son permis, je me tatai sur une phase 2 en 136cv, mais a voir les avis des propriétaires franchement ca donne pas envie, je préfère clairement rester sur un autre DW10TD, ca fait plus d'un an que j'ai la mienne et mise a part le sabotage qu'on est venu me faire dessus je me plaint pas du tout, c'est tranquil

Puis au moins en cas de panne ou de casse de pièces, j'aurai la même sous la main