Peugeot 307 - Voir le sujet - Filtre à particules (FAP) - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Filtre à particules (FAP)
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dell14
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2.0HDi 136ch

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MessagePosté le: Lun 13 Mar 06 à 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

le FAP et en aval du catalyseur.
DOnc sortie moteur --> précatalyseur--> FAP --> silencieux --> sortie pot

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307SW136 T6 navteq gris cérianthe qui avale les insectes volants
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plastman
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MessagePosté le: Lun 13 Mar 06 à 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Mais bon... pas trop la peine de savoir où il est, compte tenu du fait que l'on peut rien y faire dessus (ni le changer, ni quoique ce soit...)

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frenchboy94
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MessagePosté le: Mer 22 Mar 06 à 17:48    Sujet du message: Re: Filtre anti-particules (FAP) Répondre en citant

nono le bo a écrit :
Ur a écrit :
Je pense que c'est un sujet qui peut intéresser.

Je sais que les 307 T6 ne sont plus toutes équipées du FAP.
J'ai une T5 équipée du FAP et j'aimerais savoir comment se passe l'auto-nettoyage. Je crois savoir qu'il a lieu tous les 700 km environ.
Ca a lieu en route ? On s'aperçoit de quelque chose ?


Le mien s'est encore regénérer ce matin : en général entre 1100 et 1200 km entre 2 régénérations sur mon 136 (je mets à chaque fois le compteur journalier à 0 lors des "défappages" Laughing ) . Quand la régénération a lieu, on entend des bruit de relayage en bas à gauche du volant (vers les fusibles) et le moteur fait un bruit un peu plus rugueux à l'acceleration. Même ma femme s'en rend compte maintenant !!! Lors des premières regeneration, la voiture sentait un peu le chaud, je pense que c'était les produits ou étiquettes collées sur le pot. Rolling Eyes


c'est donc ca ce bruit que j'entend de temps en temps

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plastman
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MessagePosté le: Mer 22 Mar 06 à 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ce soir, la mienne sentait le chaud, donc j'ai remis mon afficheur multi-fonctions à zéro et on verra la prochaine fois !!!

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sab
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MessagePosté le: Mer 22 Mar 06 à 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bizarre a croire que sur la mienne il n'y a pas de FAP je m'en aperçois jamais quand il se décrasse Hiiiiii :)

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plastman
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MessagePosté le: Mer 22 Mar 06 à 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois bien qu'en te penchant dessous, tu devrais le voir: le FAP est entre ton catalyseur et avant ton silencieux, si je ne m'abuse...

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DaSnipe
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MessagePosté le: Mer 22 Mar 06 à 22:52    Sujet du message: Répondre en citant



Ca pourrait en interresser plus d'un:

Fonctionnement du filtre à particules

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plastman
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MessagePosté le: Mer 22 Mar 06 à 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Super !! J'avais raison sur l'emplacement !!!

Vous savez que je m'aime, moi ? Ouhaouuu WOUUUU !

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DaSnipe
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MessagePosté le: Mer 22 Mar 06 à 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

plastman a écrit :
Super !! J'avais raison sur l'emplacement !!!

Vous savez que je m'aime, moi ? Ouhaouuu WOUUUU !

Tu ne serais pas en train de t'embrasser ???!!!

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plastman
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MessagePosté le: Mer 22 Mar 06 à 23:12    Sujet du message: Répondre en citant

Hum ? Ca tourne pas rond... Je t'aime plus ! Crying or Very sad

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TofDom
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1.4e 75ch

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MessagePosté le: Jeu 23 Mar 06 à 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
normalement c juste après

donc j'avais raison aussi

tralalalalèreuu
Laughing Laughing

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Place à la nouvelle !
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JaCkY
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MessagePosté le: Jeu 23 Mar 06 à 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, vous aviez raison, mais je n avais pas tort....Puisque je n avais rien dis.... Laughing

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Parler à un con, c'est un peu comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat
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plastman
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MessagePosté le: Jeu 23 Mar 06 à 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Autrement dit: "Je ne suis pas pour, ni contre, bien au contraire !!!!"

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nono le bo
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MessagePosté le: Mer 29 Mar 06 à 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Le FAP est en effet monté derriere le cata. Il me semble même que pendant la régéneration, des hydrocarbures imbrulés vont "se finir" dans le catalyseur ce qui permet d'augmenter encore la temperature des gaz pour bruler les chtites particules... Rolling Eyes

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307 Griffe HDi 136 phase 2 gris fer "resiglée" Laughing
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plastman
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MessagePosté le: Mer 29 Mar 06 à 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Une vraie usine à gaz, si on peut dire....

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guigui
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MessagePosté le: Lun 03 Avr 06 à 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

salut à tous... petite question

le message "niveau additif minimum filtre gazoil" est apparu sur mon écran le mois dernier et qqs kms plus tard g appris ce qu'était le "FAP"!!
g donc fait reremplir le réservoir du liquide (qui coûte super cher) et le probléme c que le message apparait tjs. mon garagiste pense que g dû rouller trop longtemps sans le liquide et que ça aurait eu pour effet de sécher le filtre et d'endommager le réservoir qui le contient! au bilan, il me recommande de changer le filtre ainsi que le réservoir (g même pa osé demander lme coût! lol), alors petite question... vous en pensez quoi vous??
ma 307 SW année 2003 à qd même 150000 kms mais fonctionne plutôt bien, par compte le contrôle technique approche a grand pas... et g bien peur qu'elle ne passe pas a cause de ça!?

merci pour vos conseils avisés Wink

guigui.

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T37
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MessagePosté le: Lun 03 Avr 06 à 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ca vas couté super cher. Sad

Que faire?

Fait un coutrôle anti pollution dans un centre auto, si ça passe, bah vas au contrôle technique comme ça. Tu economiseras de l'argent. Et en fait cela voudra dire qu'il y a aucun problême de pollution.
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plastman
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MessagePosté le: Lun 03 Avr 06 à 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

150000 Kms et le FAP n'a jamais été changé Shocked Shocked Shocked ?
Je crois que si ta réponse est OUI, tu es le recordman du monde, là !!!!
En ne remplissant QUE le réservoir d'additif, ton mécano s'est foutu de toi car il devrait savoir que quand un tel message apparait, il faut changer le FAP PLUS remplir le réservoir.
Coût total: mini 500 euros.

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MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 07:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le contrôle technique, je ne sais pas si les émissions indiquées sur la carte grise des 307 avec FAP est plus faible que les autres ou non

Pour info, la mienne sans FAP c'est 126g/km de CO2.
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dede 50
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MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

plastman a écrit :
150000 Kms et le FAP n'a jamais été changé Shocked Shocked Shocked ?
Je crois que si ta réponse est OUI, tu es le recordman du monde, là !!!!
En ne remplissant QUE le réservoir d'additif, ton mécano s'est foutu de toi car il devrait savoir que quand un tel message apparait, il faut changer le FAP PLUS remplir le réservoir.
Coût total: mini 500 euros.




+1 c'est clair que s'il n'a que juste refait le plein de sérine, il est hors sujet et ta caisse risque de se mettre à déconner du style se mettre en mode dégradé de temps à autres et le voyant problème pollution va clignoter Confused


tu est allé chez Peugeot ou ailleurs? Question

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guigui
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MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

déjà, merci pour ttes vos réponses Clin d'oeil ;)

et non c'étai pa peugeot mais renaud! (plus prêt de chez moi et c mon garagiste habituél)
enfin je pense m'être fait un peu avoir, mais 500 € juste pour la polution.. c un peu de l'abus qd mêm! surtout qd on sai qu'auparavant on ne faisait rien sur nos vieilles voitures et ça marchai trés bien!
et si je met un de leur mélange (les capsules vendues un peu partout qui soit disant décrassent le moteur et tt le reste) ds mon réservoir avant de passer le contrôl.. ça devrai passer non?

enfin à coté de ça g un peu de chance qd mêm parcque ce matin g été voire mon concessionnaire peugeot aprés avoir lu ds ce forum que ma série 110 HDI de 2003 risquait pour le volant moteur et on m'a confirmé le bruit caractéristique! coup de chance, mon compteur indiquai ce matin 149 860 kms!! c'était juste pour les 150 000 kms maxi de prise en charge!
enfin je doies qd mêm payer un ambrayage neuf qui apparement n'est pa du tout compris ds le forfait lui! 390 €qd mêm...

enfin vive ma 307 SW lol

tchao et encore merci pour vos conseils

guigui.

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MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

guigui a écrit :
déjà, merci pour ttes vos réponses Clin d'oeil ;)

et non c'étai pa peugeot mais renaud! (plus prêt de chez moi et c mon garagiste habituél)
enfin je pense m'être fait un peu avoir, mais 500 € juste pour la polution.. c un peu de l'abus qd mêm! surtout qd on sai qu'auparavant on ne faisait rien sur nos vieilles voitures et ça marchai trés bien!
et si je met un de leur mélange (les capsules vendues un peu partout qui soit disant décrassent le moteur et tt le reste) ds mon réservoir avant de passer le contrôl.. ça devrai passer non?

enfin à coté de ça g un peu de chance qd mêm parcque ce matin g été voire mon concessionnaire peugeot aprés avoir lu ds ce forum que ma série 110 HDI de 2003 risquait pour le volant moteur et on m'a confirmé le bruit caractéristique! coup de chance, mon compteur indiquai ce matin 149 860 kms!! c'était juste pour les 150 000 kms maxi de prise en charge!
enfin je doies qd mêm payer un ambrayage neuf qui apparement n'est pa du tout compris ds le forfait lui! 390 €qd mêm...

enfin vive ma 307 SW lol

tchao et encore merci pour vos conseils

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Il était temps, mais tu ne l'a pas entendus avant? Shocked

Ca fait un bruit de crecelle quand tu démarres. Bruit de chaine de vélo rouillée un peu.
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plastman
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MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

Cherche pas, T37, il a une 307 d'une finition exclusive !!!
--> une 307 E.T. !!!!!!!!

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MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing
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plastman
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MessagePosté le: Mar 04 Avr 06 à 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

A 150000 kms, pas encore fait de volant moteur et pas d'entretien FAP !!!!
Fais-la analyser direct par Peugeot en présence d'un expert indépendant Laughing !!!!

C'est un conseil pour dépanner quelques milliers d'autres utilisateurs qui pédalent dans la semoule...

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MessagePosté le: Mer 05 Avr 06 à 06:51    Sujet du message: Répondre en citant

plastman a écrit :
A 150000 kms, pas encore fait de volant moteur et pas d'entretien FAP !!!!
Fais-la analyser direct par Peugeot en présence d'un expert indépendant Laughing !!!!

C'est un conseil pour dépanner quelques milliers d'autres utilisateurs qui pédalent dans la semoule...



Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mer 05 Avr 06 à 07:29    Sujet du message: Répondre en citant

Et passe tes messages au correcteur d'orthographe "passe que mouah gé du mâle a teu lyre!!" Crying or Very sad
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Mcharl24
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MessagePosté le: Mer 05 Avr 06 à 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

J'spère que je vais pas étre emmerdé avec ce FAP ! Rolling Eyes

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guigui
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Messages : 3

MessagePosté le: Mer 05 Avr 06 à 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

en faite je n'y connait vraiment rien en mécanique... moi je suis pâtissier, pas mécano (ni prof de français! lol)
donc un bruit bizzard, pour moi c pas vraiment flagrant, surtout que le bruit a tjs été le mêm depuis le début que je l'ai (ht a 130000 kms). en plus a l'origine c un véhicule de colaborateur, donc elle a tjs été révisée en temps voullu en théorie mais l'ancien propriétaire a du faire plus de bornes sur autoroutes qu'en ville avec... et je pense que ça a dû moin andommager la 307 qu'une utilisation classique.

enfin bref, je la récupére demain et el me mank déjà!

guigui.

[Modération Plastman]: il est interdit d'utiliser le langage type SMS, il existe suffisamment de touches sur le clavier pour écrire tous les mots en entier. Merci.

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jasons6
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MessagePosté le: Dim 18 Juin 06 à 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai une petite question:
quand on doit changer le FAP à 80 000km , est ce qu'il le changent pour un FAP avec une meilleur longévité du genre 120 000 ou 180 000km? Question

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