Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Wylf]

c'est le meme principe pour l'apli qui te sort la moyenne au plein en plus d'enregistrer les prix du carburant le kilometrage et te faire une moyenne générale sur tout les plein enregistrée etc

[johanny b]

re
bon alors je vais essayer ton appli

[LAOZ]

Fait toi plaisir avec une bonne reprog !! Au moins, tu sauras pourquoi tu consommes ! (Je viens de reprog une Cupra, environ 260HP. Ma 307 avec ses 170HP me parait être un veau)

On discutera de la conso de la Cupra sur un autre post ! mdr

[popeye05]

[Theo47]

[popeye05]

[LAOZ]

J'en avais deux en 136HP, l'une est vendu, l'autre en carosserie, un arbre est tombé dessus. En attendant, je roule en 1.4e. Sinon, j'ai aussi la 505 v6...

[Theo47]

[LAOZ]

lol Oui...
Et le pire, c'est que je consomme autant qu'avec le 136 reprogrammé !...
Je comprends pas qu'on puisse aimer l'essence.
Enfin, si, mais avec un compresseur et 6 cylindres en ligne ou encore un V6, V8...

[Theo47]

[popeye05]

j'aime l'essence car je roule peu avec !
5000 kms par ans environ

[tyler92]

pour mettre fin au pseudo débat

[Theo47]

C'est clair qu'un HDi sur des petits trajets ça lui fait pas du bien..

5000kms/an ? Moi j'en suis bientôt à mon 6ème mois de permis et j'ai déjà fait presque 9000 bornes !!

[tyler92]

[LAOZ]

J'en ai conduit un RCZ, j'adore de chassis...
Oui aussi pour les turbo essence...

Un HDi peu très bien faire 1000 kms par an sans souci, exactement comme un essence, faut juste lui virer le FAP et l'EGR...

[Seb-@.]

On ne va pas refaire le débat une n-ième fois, mais un diesel est plus complexe (suralimentation notamment) et souvent moins fiable qu'un essence basique, ça pèse aussi bien plus lourd sur le train avant (du moins, pour le 2.0 HDi) et en cas de grosse arsouille les pneus n'aiment pas. Accessoirement on n'a pas de temps de réponse, et la plage de fonctionnement est plus large.

[popeye05]

[tyler92]

[Theo47]

[tyler92]

elle est legère en plus la 208, alors avec 70cv de plus...

[LAOZ]

[LAOZ]

[bono]

Pourtant si y'a bien un forum ou le débat essence/diesel ne devrait pas trop exister c'est bien sur F307 ! Cf cette section

En 307 je vois pas trop à quel niveau on peut préférer un diesel (sauf très gros rouleurs evidemment ...)

A part la boite 6 qui est un vrai plus .. La conso ? quand je vois que je fait du 6l avec mon 1.6e 110 et quand je compare les consos données ici .. Pourtant je fais 30000 kms par an..

De toute façon les débats ça sert à rien à part que chacun défende son choix bec et ongles, chacun achète ce qui lui plait et y trouve ses propres avantages ! Et roule ma poule

[D.Price]

[Davcoach]

Le jour ou je passe en essence, je prends minimum le THP 155, c'est quand même plaisant d'avoir un turbo qui envoi la sauce dès 2000 tr/min même si je sait que la fiabilité en prend un coup

[Seb-@.]

Il semblerait, sur la 308 du moins, que le 1.2 THP (130 ou 135ch, je crois) "marche" plus fort que le 1.6 THP 155... Pénalisé par une boîte longue a priori.

Bref, si tu choisis un essence... autant attendre la sortie de la 308 GTI, minimum

[Davcoach]

En regardant la théorie oui le 1.2 a de meilleures reprises mais le 1.6 mets 1 seconde de moins à abattre le 0 à 100 km:h

http://www.zeperfs.com/duel4720-5327.htm

[Seb-@.]

Il mérite quand même une petite reprog pour compenser la BV trop longue !

[bobyrush]

Les reprises c est ce qui compte le plus dans le ressenti du conducteur. Dépasser sans retrograder (mouton)

[Davcoach]

Bref on est hors sujet (mais il y a de fortes chances que ce soit ma future caisse )