Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nitroman13710]

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[307verte]

Nickel je veux l'enlever aussi cette été je pense

[Seb-@.]

C'est vrai que la calandre de nos T5 est moins ouverte, ça n'aide pas non plus.

Question : as-tu pesé les différents éléments que tu as retiré lors de ton nettoyage de l'habitacle : sièges avant, dossiers arrière si tu les as virés, garnitures diverses, etc. ?

Quand je changerai de bagnole, avec ma boîte de vitesse qui ronronne (roulements...) et la cote de départ, je ne vais rien en tirer. Du coup, la vider + petite prépa simple... ça me tente assez. 1220kg à vide pour la mienne, en virant tous les trucs inutiles (clim, bas de la planche de bord, boîte à gant, radio et hp, contre-portes, sièges passagers, roue de secours, insonorisant...) je me demande si on ne pourrait pas passer sous les 1100kg.

[nitroman13710]

[Seb-@.]

Faut pas me dire ça, je vais finir par le faire...

Tu ne veux pas re-démonter un siège avant pour une petite pesée ? S'te plait


Edit : deux questions toutefois.

1/ l'allègement était au milieu et à l'arrière mais pas réellement sur l'avant, est-ce que ça ne perturbe pas l'équilibre de la voiture dans les virages en augmentant le %tage sur le train avant ? J'aimerais tellement reculer le centre d'inertie polaire (pour que la voiture puisse pivoter plus facilement sans glisser pour autant), que jusqu'alors, ça me freine un peu et c'est pour ça que j'ai toujours (notamment) la roue de secours.

2/ au niveau du bruit, ça reste supportable ?

[nitroman13710]

[Seb-@.]

Faut quand même faire la jonction maison/circuit et y arriver crevé par plusieurs heures de boucan, ça rebute un peu

Pour l'inertie polaire et la répartition des masses, de toute façon cela ne me coûte rien de virer les trucs qui ne servent à rien de mon coffre.
Roue de secours et cric en tête de liste. Ceci et le bronx que j'ai à virer, je pourrais déjà gagner plus de 20kg, facile...

[nitroman13710]

Pour une meilleure répartition des masses déplace la batterie dans le coffre vire tput ce qu'il y a dans le coffre la banquette arrière le siège passager et déjà tu vas voir une net différence. Pour le bruit ce n'est pas non plus l'apocalypse. C'est vraiment supportable. Je sais de quoi je parle vu que je l'avais fait sur une de mes anciennes voiture qui me servait pour le circuit et qui était bien plus vielle que nos 307.

[Seb-@.]

Mettre la batterie dans le coffre, ça j'y pense et à la place de la roue de secours. Seulement, il faudrait que je fabrique une pièce pour la fixer correctement dans le berceau de la roue de secours et que je tire les câbles. Or, j'ai un emploi du temps tellement à la noix qu'y passer du temps va être... difficile. Faudrait que je trouve quelque chose déjà existant.

[nitroman13710]

Hier j'avais oublié de faire une photo de l'intérieur de la boite à air modifié avec sa nouvelle gaine, du coup ce matin pendant que madame dormait encore j'en ai profité je suis allé en faire.
Voici le résultat:


Et j'en ai profité aussi pour changer le mauvais conduit en plastique qui va de la boite au papillon et je l'ai remplacé par un conduit en silicone qui améliore le flux d'air.

Avant:


Et après:


Du coup je suis content j'ai changé complètement la boite sans trop me faire ch..r et pour rien.

[SelfEsteem]

C'est du 80 ta gaine?

[nitroman13710]

[Yosch]

[nitroman13710]

[Yosch]

[SelfEsteem]

Faillait mettre du 100, déja que entre l'écope et la boite a air tu as 1 mètre de longueur... :/
Plus c'est court, mieux c'est.
Donc si tu n'as pas remonté de PC, décale ton écope au max sur la droite (vu de face) tout en restant en face de la grille.

[Seb-@.]

A ceux que le gain de poids intéresse, j'ai fait quelques pesées :
- ma roue de secours, jante tôle 16" : 17.1 kg
- cric et rangement en plastique : 3.1 kg
soit 20.2kg.

Sachant qu'au dernier CT on a pesé ma T5 2.0 16v à environ 1225kg (réservoir quasi-vide), manque plus grand-chose pour passer sous les 1200kg