Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[bboudou]

Bonjour à tous,
J'ai un pb avec ma 307 HDI 110cv de 2003 187000 km qui demarre mal le matin (demarre aprés plusieurs essais) et ensuite normalement dans la journée sauf si elle reste arreter trop longtemps. Vidanges et entretiens toujours respectés
Je l'ai emmenai chez mon garagiste qui me dit qu'il ne trouve pas la panne et jette plus ou moins l'éponge. En résumé, on peut écarter les soucis suivants: bougies de préchauffage changées, batterie changée, démarreur changé en juin de l'année derniere (par le même garage) et oui on avait déjà ce défaut là l'année derniere qui semblait avoir été résolu,
Il a apparement testé à nouveau le démarreur avec la technique de la poussette (donc demarrage en pente, visiblement il écarte ce défaut des possibiltés). Il a ensuite testé les injecteurs avec la technique des gobelets: aucun souci, pas de probleme de compression ce qui écarte une prise d'air. Bien sur la valise diplomatique ne donne aucun défaut apparent qui aurait pu lui donner une piste. Alors si quelqu'un a une autre piste, je suis preneur . Help ! j'en ai marre de cette voiture.

[skymike0307]

bonsoir,

elle est peut etre pas matinale ? y'a d'autre 307 dans le coin? ca se trouve elle fait la fête toutes les nuits et le matin elle a la tête dans le coltard..

[gremlins13]

Lol Mike. !!!

un soucis de préchauffage??

[HK]

le prechauffage ne marche meme pas 1s quand il n'y a pas de t° negative sur un HDI, donc je pense pas que ça soit ça

peut etre plus un probleme de compression ou de calage ?

ça te fait ça quand ? surtout quand il fait froid ?

[Tororosso]

la pompe de gavage fonctionne bien?

[D.Price]

Moi je dis une recherche non ??

[bboudou]

non apparement ce n'est pas un probleme de prechauffage, bougie de prechauff ok et test de prechauffage également.
En ce qui concerne le moment ou cela intervient: c'est un démarrage plus difficile quand il fait froid, mais maintenant j'ai le même souci quelque soit le temps, à partir du moment ou je la laisse en repos. Donc par exemple une nuit entiere, ou bien toute la journée et que je l'a redemarre le soir pour rentrer du boulot.
Pour la pompe de gavage, je ne sais pas, qu'est ce qui permettrait d'elliminer cette solution?
J'ai une autre hypothése : comme il semblerait que le diesel à du mal à venir lorsqu'elle est trop longtemps laisser à l'arret, ne pourrait t il pas s'agir d'un probleme de fuite de durit si infime soit elle avec une ammenee d'air qui ne serait pas problématique pour la compression du diesel mais difficile pour l'aspiration du diesel au demarrage. Mon garragiste ne croit pas du temps à cette hypothese et pense à un probleme de la pompe d'injection mais il n'est pas sur. C'est d'ailleurs le seul element qu'il n'a pas changer.
Si vous avez des réponses à mes questions merci.

[dilinky]

démarreur. trop faible. beaucoup sur le forum le changent pour un plus gros .

[bboudou]

Non le demarreur a été changé en juin dernier par le garagiste, même s'il l'a remplacé par un d'origine, il ne peut etre en panne déjà. De toute maniere le garagiste l'avait quand m^me vérifié. Une autre piste sérieuse?

[popeye05]

salut

il faut passer a la valise et faire un relevé des parametres pendent la phase de demarrage a froid pour voir si tout est ok deja

[D.Price]

On ne te dit pas qu'il est en panne, origine oui mais non c'est pas peugeot qui les fabrique. Faut savoir quel type de démarreur il t'a mis. Un classe 4, 5, 6 ... 1.4kW ou 1.7kW.... Par exemple

[popeye05]

j'ai bien compris qu'il etais pas en panne

je dit juste qu'un relevé de parametre pendent la phase de demarrage a froid nous dirais si le regime demarreur est correct
si la pression gasoil est ok et bien d'autres choses
c'est tout

[ludo307]

j'ai eu le meme soucis sur ma hdi 90
difficile le matin et nickel la journée
c'etait le demarreur , j'ai monté un classe 6 et depuis plus aucun probleme de demarrage

[bboudou]

je vois que certain penche pour un pb de demarreur mais il a déjà ete changé. Certes peut être avec le même que celui de monte de base ( a vrai dire je n'en sais rien, je pourrai lui demander demain ) mais il est trés récent échanger depuis juin. Et puis pourquoi c'est juste difficile quand je la laisse au repos un moment. Sinon aucun souci; Par exemple aujourd'hui j'ai du forcé pour la démarrer ce matin et il n'a pas fait froid puis toute la journée OK.

En ce qui concerne le diagnostique à froid comme je l'ai déjà dit, il a été fait bien sur par le garagiste et tout semble Ok : Pas de probleme de compression par exemple.
Personne n'a répondu à mes questions, par exemple ne peut il pas s'agir d'une fuite dans une durit, et coment vérifier que cela ne provient pas de la pompe de gavage sachant que la valise ne détecte aucun défaut du tout. Je fais appel à vous car mon garagiste semble dépasser et moi désemparer.
Merci

[popeye05]

[D.Price]

Suffit de vérifier la ref du démarreur monté, dessus ou sur la facture comme ca on saura si la piste est bonne ou pas.
On dit pas qu'il est en panne mais ton garagiste a pas cherché à comprendre en mettant la même ref que le 1.4kW
Tu as checké la batterie ?

[bboudou]

ok je vais lui demander pour la ref du demarreur demain car bien sur sur la facture il n'a pas mis la ref, et oui j'ai testé la batterie avec multimetre à vide et au démarrage, elle est Ok.

[dilinky]

[bboudou]

Mr Dilinki,
je ne cherche a contredire personne, je donne juste les faits, en ce qui concerne l'alternateur comme je l'ai dit je vais vérifier aujourd'hui.Mais ce qui me rend septique vers cette solution c'est que l'alternateur classe 6 est l'alternateur efficace par grand froid, ce qui n'est pas le cas actuellement et que d'autre part le mien maintenant est quasi neuf car changer en juin.

Mais pour les autres questions en attendant, vous n'avez pas de réponse (comment tester pompe de gavage? comment savoir si c'est une prise d'air sachant que je n'ai pas de poire d'amorçage?)

[popeye05]

pour tester la pompe de gavage il faut l'ecouter tourner et si tu l'entend tourner il faut mettre un mano sur le circuit basse pression pour en mesurer la pression

[D.Price]

Démarreur et non alternateur.
Maintenant la dénomination "grand froid" n'est pas à prendre au sens stricte. Le démarreur "classique" est sous-dimensionné pour nos moteurs. Le classe 6 est lui monté d'origine sur d'autres véhicules, notamment 406 et 206.

[Tororosso]

[bboudou]

Alors voilà, oui il me confirme qu'il l'a changé pour un neuf avec la même puissance. Pas le même que le monte d'origine mais un équivalent de même puissance, il n'avait apparement jamais entendu parler de ce sous dimensionnement. Donc probleme peut etre à suivre....
J'ai par ailleurs joins un autre garagiste qui veut bien la prendre en fin de semaine et pense lui vue les symptômes qu'il s'agirait peut être bien d'une prise d'air.
Ah de plus le premier garagiste m'a équipé la voiture d'un mouchoir soit disant que cela lui permettrait de voir tout le deroulement de la voiture et defauts en cours d'utilisation. je n'en avait jamais entendu parler avant.... Elle se branche à coté du volant.
Peut etre que avec deux garagistes je vais pouvoir m'en sortir...

[D.Price]

Honnêtement vu ce que je lis, tu peux en mettre 20 pareils ca t'aidera pas plus

[Davcoach]

[bboudou]

désolé, je voulais dire d'un mouchard (circuit electronique que l'on branche proche du volant pour faire le suivi des problemes de la voiture), je tiendrai au courant de l'evolution de l'affaire aprés la visite du deuxieme garagiste.
merci

[D.Price]

le deuxième va te changer X pièces et y aura rien de changé....
Bref je dis démarreur tout faiblard d'origine

[popeye05]

bin moi je dit qu'il faut faire un diag comme decris plus haut pour justement changer la bonne piece et ne pas partir sur une idée de panne courante !
apres c'est ce que je fait pour mes clients !
chaque pro fait comme il veux

[D.Price]

Est-ce qu'elle cale après démarrage ? Non, donc pour moi c'est pas la pompe de gavage

[bboudou]

pour Popeye, mais le diag a déjà eté realisé et il ne sort aucun defaut, c d'ailleurs ce qui perturbe le premier garagiste. Quand au deuxieme, c'est une connaissance que je sollicite en cas extreme car il n'habite pas à coté, j'ai confiance, il ne changera pas tout et n'importe quoi.
En ce qui concerne la pompe de gavage, merci pour l'info et oui elle ne cale pas une fois que le premier demarrage a réussi.