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probleme demarage

 
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fabio13
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Inscrit le: 06 Oct 2013
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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 11:34    Sujet du message: probleme demarage Répondre en citant

bonjour à tous
voila je possède une 307 1.6 de 2002 essence , et après un gros orage la voiture s'est mise à délirer toute seul , les phares s'allumaient, les essuie glace fonctionnait tout seul , warning etc.....fin bref sa m'a vidé complètement la batterie . j'ai essayé en vain de la redémarrer avec des pinces mais rien a faire, me moteur veut s'élançait mais il ne se passe rien .rien ne s'allume au tableau de bord , ni rien d'électrique d'ailleurs. j'ai vérifier les fusibles habitacle et moteur et je n'ai pas trouvé de fusible défaillant !!!! auriez vous une idée pour m'orienté ?? je précise que toute la moquette coté conducteur est trempé !!! j'ai vraiment besoin d'aide ma femme à besoin de la voiture pour travailler !!! Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
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gremlins13
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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

peut être ton bsi qui a subit ?
si le côté conducteur est trempé ...

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fabio13
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Messages : 7

MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

oui toute la moquette au sol est imbibé de flotte encore ce matin !! il n'y a rien a faire pour y remédiait ???!!
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fabio13
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Messages : 7

MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

le fait que la batterie soit vide peut couper tout l'électronique de la voiture ? Avec les pinces sa devrait fonctionner?
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gremlins13
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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

si ta batterie est hs,
tente un changement tu verra si le soucis vient de celle ci ou est + approfondi Clin d'oeil ;)

avec les pinces pas obligatoire quand la batterie est en fin de vie y'a rien a faire ces comme pour un mort ... (glauque cette comparaison^^)

pour l'eau, un aspirateur qui est prévu pour l'eau, puis laisser bien aérer .. serviette pour éponger aussi .. journal ...

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Edité par gremlins13 le Dim 06 Oct 13 à 11:59
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fabio13
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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

mais avec les pinces sa devrait aller non ?
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gremlins13
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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

fabio13 a écrit :
mais avec les pinces sa devrait aller non ?


ta batterie s'ouvre ??!
vérifie que dans chaque élément il y a de l'eau déjà.
et si un élément de celle ci est foutue ta batterie ne repartira pas, pour le savoir il faut un petit outil spécial qui teste

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fabio13
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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

oui elle s'ouvre je vais regarder le liquide a l'interieur !! fait chier on est dimanche et la seul batterie que je peux trouver c est celle de la mienne et qui vient d'une Subaru je pense pas que sa soit tres adapté !!!!
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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement je pense pas que celle d'une Sub passe Clin d'oeil ;)
ta pas un proche en 3-7? ou qui pourrait avoir une batterie de même puissance.. ?
après je connais pas trop, d'autres viendront ajouter une pierre a ton sujet en espérant t'avoir aider un peu.

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fabio13
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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

non j'ai personne d'autre en 307 !! oui merci sa m'a éclairer !!je vais mettre la batterie a chargé , je verrai bien ce que sa donne Confused
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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 13:24    Sujet du message: Répondre en citant

si tu la mets en charge, rempli d'eau tous les éléments, vérifie régulièrement quelle prends la charge hein et surtout que ça fume pas !!!

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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

cherchez pas, si le coté conducteur est plein d'eau, c'est que l'eau est rentré dans l'habitacle par le dessous de la baie de pare brise. A cet endroit il y a 2 trous dans la tole (au dessus de l'évacuation de l'eau de pluie) un qui sert pour le passage du cable d'ouverture capot (avec un caoutchouc d'étanchéité autour) et le second pour le fil d'alarme si présente sinon bouchée avec un caoutchouc.

Il y a donc eu infiltration d'eau par l'un de ces 2 trous, et comme le BSI se trouve juste dessous l'eau a ruisselé dessus et je suis pret à parier que ton BSI est HS. C'est lui qui gère tout l'électronique de l'auto donc elle ne risque pas de démarrer

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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

merci de l'info j'avais pas tort lors de ma première réponse en parlant du bsi endommagé mais je ne m'y connais pas assez

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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

le problème est déjà arrivé a un membre du forum, qui avait passé son cable d'alimentation d'ampli par le trou d'alarme et mal fait l'étanchéité, infiltration d'eau jusqu'au bsi et HS.

Il a vendu son auto pour pièce

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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

carrément ???

outch.. ça coûte un bras le bsi?! ( je n'ai aucune idée)

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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

aux alentours des 1000€ je crois

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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 14:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Votre problème n'aurait pas existé maintenant si vous aviez une pièce de rechange votre bsi dupliqué.

Donc, quand vous le reparez, cloner ce BSI par des programmeurs.

Maintenant, voir de le secher.

Puis attention au reposage BSI et batterie : commencez par connecter son plus et apres, a son moins. Puis, faire de la pause, n'oubliez pas au cela...

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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

ça fait pas rire le prix d'un bsi

tu es assuré au tiers ou tous risque ??
ça peut être pris en compte ?

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danrobert
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MessagePosté le: Dim 06 Oct 13 à 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

Une ocasse de meme type, peut-etre, n'oublions jamais qu'on reste pas sur les chemins cause de la chute de BSI, (qui peut venir toujours par plusieurs causes non seulement de l'humidité) au bon écouteur, bon courage).

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