Peugeot 307 - Voir le sujet - pertes de puissance sur mon 2.0l 136cv - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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pertes de puissance sur mon 2.0l 136cv
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anthony 22
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MessagePosté le: Lun 16 Sep 13 à 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir me revoilà vers vous j'ai réussie a régler mon problème de FAP
Je l'ai fais supprimer électroniquement et physiquement et depuis la voiture marche trop bien mieux qu'au premier jours hélas mon voyant viens encore de s'allumer anomalie antipollution par contre aucun changement de comportement de la voiture elle marche nickel je suis allé a mon ptit garage pour lire les cotes défaut et j'ai trouver ça :
p2080
p2084
p0000
p0544
je sais juste que le p2084 c'est la sonde du prescata mais vue que mon fap est désactive je ne comprend pas comment ça peut arrivé
sinon pour le reste des codes quelqu' un serait il a quoi ça correspond
en vous remerciant
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anthony 22
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MessagePosté le: Mer 18 Sep 13 à 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Personne ne sait ?
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 18 Sep 13 à 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

SALUT
déjà le P0000 n'existe pas !!!quel est intitulé qu'on rigole Monsieur VERT ...

_________________
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A bon entendeur !
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anthony 22
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MessagePosté le: Mer 18 Sep 13 à 15:20    Sujet du message: Répondre en citant

C était marque voire service après vente idem pour les autres default
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 18 Sep 13 à 15:26    Sujet du message: Répondre en citant

je n'ai plus Peugeot backup sur le pc pour les codes défauts!
par contre tu peux t'aider avec ces listes:
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=47527&highlight=codes+d%E9fauts

tu as passé la valise peugeot ou un autre outil?

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anthony 22
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MessagePosté le: Mer 18 Sep 13 à 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

La valise de Citroën
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 18 Sep 13 à 15:34    Sujet du message: Répondre en citant

les 3 défauts sont en rapport avec la sonde temp sur le cata ?

as tu supprimé le cata aussi ?

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anthony 22
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MessagePosté le: Mer 18 Sep 13 à 15:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas justement pour le cata je l ai laisse j ai juste vide le fap en laissant tt branche
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 18 Sep 13 à 15:51    Sujet du message: Répondre en citant

P2080 Capteur de température amont catalyseur : Variation de tension hors tolérance

P2084 Signal température aval catalyseur : Cohérence d'évolution de la température
Signal température aval catalyseur : Valeur reçue incorrecte
Capteur de température gaz amont filtre à particules : Variation de tension hors tolérance
Signal température aval catalyseur : Cohérence d'évolution de la température

P0544 Défaut signal température amont précatalyseur 1 (arrière) : Mauvais contact

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anthony 22
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MessagePosté le: Mer 18 Sep 13 à 15:55    Sujet du message: Répondre en citant

Ça veut dire que mon defapage électronique est mal fait
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 18 Sep 13 à 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

anthony 22 a écrit :
Ça veut dire que mon defapage électronique est mal fait


c'est possible?
il faut voir avec le gars ou la société qui à fait le déffapge
électronique!

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anthony 22
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MessagePosté le: Jeu 19 Sep 13 à 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les infos crois tu que je puisse régler mon problème avec le diag 2000
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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 19 Sep 13 à 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

anthony 22 a écrit :
Merci pour les infos crois tu que je puisse régler mon problème avec le diag 2000


NON!!

il faut voir avec le gars ou la société qui a fait le déffapage

_________________
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VAL74
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MessagePosté le: Jeu 19 Sep 13 à 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

La sonde du précata elle est pas forçément virée lors du défap électronique, voir plutôt s'ils ont pas baisé le faisceau sur cette sonde lors du défap mécanique.

Le P0000 "Inconnu en service après-vente" je l'ai aussi à la valise mais aucun voyant ni bip à l'odb Wink
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philcris_77
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MessagePosté le: Ven 20 Sep 13 à 10:19    Sujet du message: J'ai eu le même problème et l'ai résolu pour 80€ Répondre en citant

Bonjour.

Je viens de lire ton post et tu rencontres un problème que j'ai rencontré il y à quelques mois. Sur ma voiture apparaissaient des massages de défaut de système antipollution, de système de contrôle moteur ou de vitesse.

Le garage ou je me suis rendu qui est très bien a découvert qu'une gaine rempli de câble et de capteur qui passe près du moteur avait cuit avec la chaleur. La gaine s'était fissurer et les capteurs s'affolaient.

Il m'a changé cette gaine avec tout ce quelle contient et cela m'a coûté 80€ M.O. compris. Je n'ai plus de problème depuis, enfin jusqu'à ce qu'elle cuisse à nouveau.

J'espère que mon commentaire pourra t'aider, sinon bon courage à toi.

Cdlt, Phil.

_________________
Ma 307 Féline, un bonheur jusqu'à ce que ça commence à merder...
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anthony 22
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MessagePosté le: Sam 21 Sep 13 à 14:57    Sujet du message: Re: J'ai eu le même problème et l'ai résolu pour 80€ Répondre en citant

philcris_77 a écrit :
Bonjour.

Je viens de lire ton post et tu rencontres un problème que j'ai rencontré il y à quelques mois. Sur ma voiture apparaissaient des massages de défaut de système antipollution, de système de contrôle moteur ou de vitesse.

Le garage ou je me suis rendu qui est très bien a découvert qu'une gaine rempli de câble et de capteur qui passe près du moteur avait cuit avec la chaleur. La gaine s'était fissurer et les capteurs s'affolaient.

Il m'a changé cette gaine avec tout ce quelle contient et cela m'a coûté 80€ M.O. compris. Je n'ai plus de problème depuis, enfin jusqu'à ce qu'elle cuisse à nouveau.

J'espère que mon commentaire pourra t'aider, sinon bon courage à toi.

Cdlt, Phil.

merci pour le com mais je ne penses pas que sa soit ce problème
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anthony 22
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MessagePosté le: Sam 21 Sep 13 à 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

VAL74 a écrit :
La sonde du précata elle est pas forçément virée lors du défap électronique, voir plutôt s'ils ont pas baisé le faisceau sur cette sonde lors du défap mécanique.

Le P0000 "Inconnu en service après-vente" je l'ai aussi à la valise mais aucun voyant ni bip à l'odb Wink

c est moi qui est fait le defappage mécanique j ai pourtant fait attention a cet sonde
j ai rapple hier la société qui ma fait le defappage électronique et il mon demander de repasser pour faire une modif dans la reprogrammation
par contre je trouve bizard j ai l impression que ma voiture ce regenere toujours j'entend toujours ce bruit de relais qui ce cole et decole quand j appuis sur le champis et le relâche ensuite
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anthony 22
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MessagePosté le: Lun 23 Sep 13 à 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Voila le verdique retour tech pro système pour une modife au niveau du deffapage électronique super je vais me taper 2h de route et une journée de congé payer en moins et du gasoil coute vraiment chère cette voiture
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danrobert
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MessagePosté le: Lun 23 Sep 13 à 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour @anthony 22 est-ce que tu t'en sortes et stp, comment donc ?

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Coupé c'était pas pour couper.
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anthony 22
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MessagePosté le: Lun 23 Sep 13 à 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

danrobert a écrit :
Bonjour @anthony 22 est-ce que tu t'en sortes et stp, comment donc ?

c'est à dire?
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danrobert
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MessagePosté le: Lun 23 Sep 13 à 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

anthony 22 a écrit :

j ai rapple hier la société qui ma fait le defappage électronique et il mon demander de repasser pour faire une modif dans la reprogrammation
par contre je trouve bizard j ai l impression que ma voiture ce regenere toujours j'entend toujours ce bruit de relais qui ce cole et decole quand j appuis sur le champis et le relâche ensuite


Rebonjour,

Pardon, j'ai pas vu la date de ton message, donc, stp donner des nouvelles apres ta visite chez les programmeurs, merci d'avance, es-tu d'accord ?

_________________
Coupé c'était pas pour couper.


Edité par danrobert le Lun 23 Sep 13 à 18:52 (2 fois)
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anthony 22
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MessagePosté le: Lun 23 Sep 13 à 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

danrobert a écrit :
anthony 22 a écrit :

j ai rapple hier la société qui ma fait le defappage électronique et il mon demander de repasser pour faire une modif dans la reprogrammation
par contre je trouve bizard j ai l impression que ma voiture ce regenere toujours j'entend toujours ce bruit de relais qui ce cole et decole quand j appuis sur le champis et le relâche ensuite


Rebonjour,

je ne comprends pas ce que tu veux dire
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anthony 22
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MessagePosté le: Lun 23 Sep 13 à 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

danrobert a écrit :
anthony 22 a écrit :

j ai rapple hier la société qui ma fait le defappage électronique et il mon demander de repasser pour faire une modif dans la reprogrammation
par contre je trouve bizard j ai l impression que ma voiture ce regenere toujours j'entend toujours ce bruit de relais qui ce cole et decole quand j appuis sur le champis et le relâche ensuite


Rebonjour,

Pardon, j'ai pas vu la date de ton message, donc, stp donner des nouvelles apres ta visite chez les programmeurs, merci d'avance, etes-tu d'accord

ils vont juste me desactiver cet sonde c'est tout
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danrobert
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MessagePosté le: Lun 23 Sep 13 à 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pu redacter ma proposition pour nous donner des informations apres cette désactivation de la sonde de précata, mes excuses pour le moment de retard en redaction...

Pour tester mieux tes bougies, stp lire le sujet sur ce Forum 307 sujet nommé comme ,,la place de papotage" - il y a un link que j'ai posé aujourd'hui, en discutant avec Elsa, sur la batterie et bien sur, bougies.

Donc tu nous diras la continuation dans ton problème avec la sonde-capteur de température gaz échappement sur catalyseur ( post ou pré-cata) ?

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Edité par danrobert le Lun 23 Sep 13 à 19:26
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MessagePosté le: Lun 23 Sep 13 à 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Rebonjour,[/quote]
je ne comprends pas ce que tu veux dire
[/quote]

Sans méchanceté aucune, il n'y a pas grand monde qui comprend ce que tu dit danrobert. En tout cas j'ai eu une journée pourrie, ben je lit tes post et je m'éclate tout seul. Mais bien sur loin de moi l'idée d'être méchant Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Lun 23 Sep 13 à 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Est-ce que tu en sais des choses sur le sujet en discussion, en tout cas merci pour ton salut , @Ikeni60 ?

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MessagePosté le: Lun 23 Sep 13 à 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Disons que tant que les sondes ont pas été désactivée et que l'on a pas le retour ont peux plus trop avancer

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MessagePosté le: Mar 24 Sep 13 à 11:43    Sujet du message: Répondre en citant

Les sondes de température sont actives, par leur informations, elles participent au contrôle injection.

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anthony 22
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MessagePosté le: Jeu 10 Oct 13 à 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir a tous voila je suis retourné chez pro tech systeme pour faire la modife au niveau de la sonde mais ça na pas changé grand chose
le mec m'a dit qu'il fallait changé un des capteurs si ça revenait hors le soir même les défauts sont revenue et qu'il ne pouvait plus rien faire niveau programmation du truc je comprend plus rien et le pire dans tous ça c'est que je pense qu'elle continue de ce régénéré mais j'en suis pas sure parce que j’entends le relais du dégivrage qui ce colle mais le truc bizarres c'est qu'en j’accélère a fond j’entends le relais qui ce colle et décélère dans la foulé j’entends le relais qui ce décolle le tout avec une diminution de la puissance es ce que d’après vous c'est de la regeneration
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anthony 22
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MessagePosté le: Mar 15 Oct 13 à 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

anthony 22 a écrit :
bonsoir a tous voila je suis retourné chez pro tech systeme pour faire la modife au niveau de la sonde mais ça na pas changé grand chose
le mec m'a dit qu'il fallait changé un des capteurs si ça revenait hors le soir même les défauts sont revenue et qu'il ne pouvait plus rien faire niveau programmation du truc je comprend plus rien et le pire dans tous ça c'est que je pense qu'elle continue de ce régénéré mais j'en suis pas sure parce que j’entends le relais du dégivrage qui ce colle mais le truc bizarres c'est qu'en j’accélère a fond j’entends le relais qui ce colle et décélère dans la foulé j’entends le relais qui ce décolle le tout avec une diminution de la puissance es ce que d’après vous c'est de la regeneration

quelqu'un connait la méthode pour contrôler le capteur de pression diffrenciel a l hommetre
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