Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[xixixi]

ca y est, voiture achetée!
J'ai juste remarqué aujourd'hui que quand j'appuie sur la pédale du frein, ça couine un peu. Est-ce normal sachant que les freins av ont été changés il y a 3 mois?

[skymike0307]

peut etre les freins arriere?? c'est a disque aussi.

[ericrobain]

Ouais ça couine, surtout en marche arrière... pas grave.

[xixixi]

Sinon, le vendeur n'a pas eu le temps de changer la pile de la clé. Savez-vous où je peux en trouver de bonne qualité ?

[Marco26]

bureau de tabac...CR1620

[xixixi]

Merci, rapide comme d'habitude

[xixixi]

Bonjour,

Je ne sais pas dans quel section ou post mettre mon problème donc je l'expose déjà ici.

Ce weekend, ayant fait un trajet de 250km sur autoroute, j'ai remarqué des à coups quand je suis à vitesse constante en 5ème, c'est comme si quelque chose m'a cogné derrière puis ça repart comme si de rien n'était. A l'aller, cela a dû se produire 2-3 fois. Au retour, j'étais plus à l'écoute, cela a dû se produire 6-7 fois, et je n'ai vu aucun message d'erreur ou voyant mais bon , c'est très furtif et soudain, il est possible que cela m'ait échappé. J'ai essayé en mode avec régulateur de vitesse, en mode avec limitateur de vitesse et en mode manuel, il se produit toujours et de manière aléatoire, parfois 2 à coups à même pas une minute d'intervalle, parfois il faut attendre une demi heure. Je n'ai pas ressenti ce problème lors des trajets en ville mais bon j'utilise plus cette voiture pour les sorties que la ville. Nous sommes un peu inquiets à ce sujet étant donné qu'une autre sortie familiale est prévue les jours qui viennent.

Est-ce dû au FAP ? On a dû rouler environ 2000 km depuis l'achat mais je n'ai pas fait attention aux fameuses régénérations du FAP.

Je ne sais pas si cela a de l'importance, voici les autres soucis que j'ai avec ma titine :
- problème de pile qui se consomme à vitesse grand V dans la télécommande. Au bout de 3 piles de marques et prix différents qui ne tiennent pas une semaine alors que je n'utilise pas ma voiture tous les jours, j'ai capitulé. J'utilise ma clé sans la fonction télécommande.
- depuis deux mois environ, je remarque que la vitre côté conducteur ne se lève plus correctement, la réponse de la vitre quand on appuie sur remonter est aléatoire, il remonte par 5-10 cm ou il redescend jusqu'au bout ou il remonte jusqu'en haut. Côté passager le pb semble se produire aussi. Au début, j'ai pensé à un problème de batterie puisque le jour où je l'ai remarqué il faisait très chaud donc j'ai mis le contact, la clim puis voulu ouvrir la fenêtre afin de faire baisser un peu la température, le tout, sans rouler.

[xsi-73]

salut a toi

alors pour les accoups sa peut etre du au injecteurs regarde si tu a une fuite cela pourrais eguillé ensuite pour la pile je ne peut pas te répondre

en ce qui concerne les vitres c'est un probleme connu essaye de refaire une réinitilisation de celle ci

xsi-73

[xixixi]

Merci pour la réponse.

Je ne m'y connais pas grand chose dans tout cela donc je n'ai pas encore regardé pour les injecteurs mais cela commence à me faire peur quand je lis que qqn a changé ses 4 injecteurs chez Peugeot pour 1600€ !

Sinon, j'ai un ami qui bosse chez un autre concessionnaire, il n'a malheureusement pas la bonne prise pour passer ma 307 sur la valise qu'il a dans son garage mais il semble soupçonner plutôt un problème de calculateur ou un problème de qualité de diesel (je n'ai fait des pleins qu'en grande surface depuis l'achat soit 4 mois). En effet, il m'a dit que s'il y a une fuite injecteur, je devrais sentir une odeur de brûlé dans l'habitacle, or, nous n'avions rien senti d'inhabituel.

Dans ce cas, est-ce encore nécessaire de regarder les injecteurs ?

Sinon, aujourd'hui, j'ai fait un trajet de 40km. A l'aller, des accoups plus rapprochés et plus nombreux (maximum 4-5 accoups pendant 1 ou 2 minutes ) mais il me semble que c'est un peu plus faible en intensité. Au retour, j'ai commencé par tirer la voiture pendant 10min (90-110 en 3eme) sur le reste du trajet (30min), aucun accoup. Je ne sais pas si le problème est parti mais je surveillerai.

[Davcoach]

Pour ta pile de télécommande, je pense que l'électronique de ta clé est mort.
Des contacts doivent se créer en continu et bouffe ta pile.

[xixixi]

C'est ce que je pense aussi pour la pile. Cela va coûter cher de changer tout ça j'imagine...

[Davcoach]

Un plip c'est 150€ chez Pigeon je crois.

[xixixi]

Ca m'énerve ce problème de pile donc comme ça fonctionne en mode manuel, je reste comme ça pour le moment... pas envie d'être prise pour un pigeon à tout bout de champs.

Sinon, pour les accoups, j'ai refait un long trajet weekend dernier et ils ont totalement disparu. Il faut croire que c'est les 10 min de 90-110km/h en 3ème qui a réglé tout. Question : pourquoi ? J'avais lu sur le forum que forcer le moteur fait du bien pour le FAP mais on m'a dit aussi que le FAP ne générait pas les pbs d'accoups, les pistes s'orientaient plus vers la qualité du gasoil, pb de filtre à gasoil, vanne egr, injecteurs...

[xixixi]

Bonjour,

Me revoilà, tout se passait bien avec cette voiture, très fonctionnelle, jusqu'à la semaine dernière où je remarque une soudaine perte de puissance à bas régime (moteur en dessous de 2000 trs) puis aujourd'hui le message "Système antipollution défaillant". Sachant que je suis à 184000km maintenant, est-ce que j'ai bien fait de soupçonner le FAP et de vouloir défaper ?
J'ai mis un post dans le fil de discussion FAP aussi.

Merci pour votre attention.