Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[sab]

Bah Dell14 si ça peut te rassurer j'ai plus de 45 000 km et pas de soucis.
Le forum est la pour s'entraider en cas de problème ou autres raisons donc tu verras des gens ayant certains soucis mais faut pas généraliser.
Enfin je dis ça pour éviter la psychose, hein!

[S n o r k Y]

Dell si tu roule beaucoup sur Paris, il faudra la changer rapidement, de toute façon tu seras averti par l'ordinateur de bord.

La vanne s'encrasse en sous régime (Bouchon sur le périph par exemple). Mais c'est vrai que si ton véhicule n'a que 6 mois ça m'étonnerais qu'elle soit DEJA défaillante.

Mais possible qu'il y ai un rappel, à voir.



Edit JaCkY: Moi j aurais pas utilisé le mot "sous régimes", mais plutôt bas régimes....Un moteur qui n est pas exploité dans les tours va se calaminer, et si on ne lui "tire" pas dessus de temps en temps, la vanne se colmate, et se bloque....

[arnauvergnat]

J'ai regardé sur FA, mais il y a tellement de gens qui disent s'y connaissent et qui ont des avis contraires qu'il n'y a pas grand chose d'utilisable.

Voilà toujours une photo de la bête sur 1,6 hdi 110

[dell14]

[arnauvergnat]

Il parait aussi que la vanne ne s'ouvre pas quand la clim est en route...

[S n o r k Y]

Et si la clim tourne non stop ? :)

Ca me parait louche, pourquoi y aurait t'il un rapport entre la clim et la Vanne EGR ? :(

[arnauvergnat]

Ben en fait, dès qu'un équipement pompe sur la puissance moteur, la vanne serait désactivée.

A confirmer, j'ai trouvé sur un forum ce que seraient les conditions où la vanne ne fonctionne pas

- T°air extérieur <15°C et Tre moteur < 70°
- Pression atmo < 980 ou >1000mbar
- Ubat< 9V (batterie déchargée!)
- Régime < 500 tr
- cartographie charge/régime > à un seuil (accélération, besoin de puissance)
- Compresseur de clim en service

J'aimerais bien avoir un spécialiste peugeot sous la main pour confirmer...

[S n o r k Y]

Yep cette info pourrait être très utile !
Il nous faudrait un bon technicien Peugeot ! :)

[arnauvergnat]

Très utile je ne sais pas car à priori les vannes EGR de dernière génération sont motorisées et munies d'un potentiomètre de recopie, donc quasiment impossible à shunter. (débrancher, retirer le clapet,...)

Même des méthodes pas fines du genre mettre une bille dans le conduit avant la vanne ne marchent pas car il semblerait que le calculateur signale un défaut si le débitmètre ne constate pas les variations attendues par l'activation de la vanne.

Alors, à moins de mettre la clim en permanence...

[sab]

Bizarre que la clim coupe le fonctionnement de la vanne ?? A voir !
Bref un petit lien avec de jolies photos ou on voit bien l'encrassement :
-----> http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet365334.htm


et ici des solutions apportées: ----> http://www.passatechnique.com/modules.php?name=News&file=article&sid=6

[mrjac59]

combien coute une vanne EGR??? sur le HDI 90???
j'en suis a 110 000km et je l'ai jamais changer mais je l'entend qui claque!
qui sais comment on la demonte sur ce modele??

helper moi svp !!!

[JaCkY]

Elle claque??!!!!!!

[sab]

[JaCkY]

Moi je claque pas......
Mais la vanne EGR, ça claque pas....Enfin, j ai jamais entendu.....Pour moi, une vanne EGR niquée, ton moteur donne des accoups à bas régime, ou tu as des petes de puissances.....Mais j ai jamais entendu parler de claquements de l EGR....

[Eddy57000]

Bonjour, pouvez-vous m'indiquer ou se trouve la vanne EGR sur un modèle :

Peugeot 307 HDI 136 2.0 de 2004 SVP?

[Yosch]

Bonsoir... cherche sur le forum tu trouveras. il faut persister. tu as fait un jolie deterrage de 7ans lol

[Davcoach]

Il clique, il clique et ... tada !
Bon courage

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=39691/

EDIT : J'ai vu que tu as exposé ton problème à plusieurs endroits différents et que Val t'a donné ce lien.