Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[harmonica]

Bonjour à tous,

Je viens de découvrir ce forum et d'y passer une paire d'heures, la masse d'informations y est abondante !!

Je dois aller essayer deux 307 samedi avec mes parents (la voiture sera pour eux). Mais nous sommes limités en connaissances techniques. Voici les caractéristiques des deux modèles.

Modèle 1 : 307 XS HDI 2l 90 ch datant de février 2004 à 10 400 euros (kilométrage autour de 50 000 kms je crois)

Modèle 2 : 307 X-line HDI 1.6l 110ch datant de novembre 2004 à 12 800 euros (44 000 kms)

Bien sûr, il va falloir essayer ces deux modèles. Néanmoins, les critiques du HDI 110, pour lequel nous étions a priori plutôt porté, font froid dans le dos lorsque on lit les messages sur le forum (notamment le fameux problème du volant moteur). Je n'ai pas bien réussi à comprendre si cela concerne toutes les motorisations HDI 110 ou plutôt les 2l 110ch ?

Mes parents ne sont pas des fous du volant mais ne souhaitent pas se retrouver néanmoins avec une voiture poussive : quelle différence à ce niveau la entre le 2L 90 Ch et le 1.6L 110 Ch ??? Que c'est compliqué pour des néophytes !

Enfin, XS et X-line...quelles différences ? J'ai bien vu le lien dans un message sur les modèles de 2004, mais si la XS est bien référencée ce n'est pas le cas de la X-line...

Je vous remercie pour vos réponses !

Fabien

[pastro]

Bonjour et bienvenu à toi.

Pour le souci de volant moteur, c'est sur le 2.0l HDI 110 que le probleme est récurent. Il y a eu quelques signes sur les 1.6l HDI mais assez rare (pas plus que d'autre voiture). Alors que sur le 2.0 110 ch c'est quasi systematique.
Le 2.0 90ch est lui aussi assez fiable.

Concernant les équipements, la X-line est une série spéciale donc elle n'apparait pas sur les brochures courantes.
Peut etre que des possesseurs de ce modèle pourraient d'aiguiller sur ce point.

[titidu13]

Si t'as vraiment peur des problèmes de volant moteur car tous les 2.0 HDi 110 sont touchés, quelques 1.6 HDi 110 et même quelques 2.0 HDi 136 sont touchés , il faut que tes parents se tournent vers l'essence d'autant plus que s'ils font moins de 20000km/an... Si c'est gazout, prends le 1.6 HDi 110 plus puissant et moins de kilomètres au compteur

[spx]

Personnellement je roule avec une XS 2.0l hdi 90 et ce n'est pas une voiture "poussive" .
Je l'ai acheté d'occasion et elle a maintenant 128000km au compteur et toujours aucun problème à déplorer
Pour les équipements tu as aussi plusieurs finitions en XS, et elles n'ont pas les mêmes options. Donc pas évident de te donner les différences.

[BLUE 307]

a la rigueur si tu trouve un hdi 110 qui sort de grosse revision avec un volant moteur tout neuf y'a pas de soucy

[kanzen]

Bah aujourd'hui c'est encore trouvable des 307 110cv couvertes par la garantie sur le volant moteur car extension de garantie de 5 ans là dessus (soit 7 ans), perso quand j'ai acheté la mienne le gars avait un contrat de maintenance il l'avait fait ainsi que l'embrayage qui n'avait pas de soucis à l'époque mais plutot prévenir que guérir.