Peugeot 307 - Voir le sujet - error tableau de bord filtre a diesel - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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error tableau de bord filtre a diesel

 
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kjaystar
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MessagePosté le: Mar 13 Mar 07 à 18:33    Sujet du message: error tableau de bord filtre a diesel Répondre en citant

Bonjour,

depuis deux jours j'ai un message qui s'affiche : " eff desenchrassement du filtre a diesel " et le voyant du moteur s'allume ,
quelqu'un pourrait il me dire ce que cela veut dire ?
peut etre changer le filtre , si c le cas peut ton le faire seul ?

merci

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Peugeot 307 XSI 2L 110 CV

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freud_70
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MessagePosté le: Mar 13 Mar 07 à 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Moi aussi j'ai déja eu se message quand je rouler a 190km avec le voyant moteur qui ce allumé,j'ai relacher les gas et le voyant moteur et parti.Cela ma paru bizzare si quelle qu'un pourai nous aidé sa serai cool.
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Br3tz
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MessagePosté le: Mar 13 Mar 07 à 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

le message c etait pas plutot: risque de colmatage filtre a particule?

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kjaystar
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MessagePosté le: Mar 13 Mar 07 à 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

non c'est bien ce message que j'ai eu , " eff desenchrassement du filtre a diesel " , mais ce message viens et s'en va

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Sherkan
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MessagePosté le: Mar 13 Mar 07 à 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Ce message veut dire qu'il faut faire l'entretien du Filtre à Particules : échange standard chez Peugeot avec un FAP "lavé" + remplissage du réservoir de cérine (5L d'additif au gazoil pour la combustion des suies dans le FAP).
Cette opération est normalement à faire à 80000 km sur un moteur 2.0 hdi 110. Si l'entretien a déja été fait, ou que le kilométrage n'est pas atteint, alors il faut chercher un problème de sonde du FAP ou du moins, passer la voiture au diagnostic chez Peugeot (la fameuse valise qu'on branche sur la voiture).

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kjaystar
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 07 à 08:03    Sujet du message: Répondre en citant

ok , bon moi je uis a 72 000km

merci encore pour vos reponses , je vais prendre rdv

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freud_70
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 07 à 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je suis a 115000km j'éspère pas que vais devoir payer Crying or Very sad
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saihtam
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 07 à 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
Ce message veut dire qu'il faut faire l'entretien du Filtre à Particules : échange standard chez Peugeot avec un FAP "lavé" + remplissage du réservoir de cérine (5L d'additif au gazoil pour la combustion des suies dans le FAP).
Cette opération est normalement à faire à 80000 km sur un moteur 2.0 hdi 110. Si l'entretien a déja été fait, ou que le kilométrage n'est pas atteint, alors il faut chercher un problème de sonde du FAP ou du moins, passer la voiture au diagnostic chez Peugeot (la fameuse valise qu'on branche sur la voiture).




Salut,

Et la facture se monte à combien pour cette opération ??
Parce que je suis dans le même cas.

Merci
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Br3tz
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 07 à 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
Ce message veut dire qu'il faut faire l'entretien du Filtre à Particules : échange standard chez Peugeot avec un FAP "lavé" + remplissage du réservoir de cérine (5L d'additif au gazoil pour la combustion des suies dans le FAP).
Cette opération est normalement à faire à 80000 km sur un moteur 2.0 hdi 110. Si l'entretien a déja été fait, ou que le kilométrage n'est pas atteint, alors il faut chercher un problème de sonde du FAP ou du moins, passer la voiture au diagnostic chez Peugeot (la fameuse valise qu'on branche sur la voiture).


+1
Hiiiiii :)

A priori ca depend de l annee de la voiture.Moi voiture de 2004 j ai un fap 120000 km.
Par contre j ai eu un souci qui a valu le remplacement de la sonde du fap qui ne permettait plus la regeneration...

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Sherkan
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 07 à 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

saihtam a écrit :
Sherkan a écrit :
Ce message veut dire qu'il faut faire l'entretien du Filtre à Particules : échange standard chez Peugeot avec un FAP "lavé" + remplissage du réservoir de cérine (5L d'additif au gazoil pour la combustion des suies dans le FAP).
Cette opération est normalement à faire à 80000 km sur un moteur 2.0 hdi 110. Si l'entretien a déja été fait, ou que le kilométrage n'est pas atteint, alors il faut chercher un problème de sonde du FAP ou du moins, passer la voiture au diagnostic chez Peugeot (la fameuse valise qu'on branche sur la voiture).




Salut,

Et la facture se monte à combien pour cette opération ??
Parce que je suis dans le même cas.

Merci

450 euros pour l'échange standard du FAP et remplissage en cérine. Voir le topic en post-it "Changement de FAP" pour voir plusieurs factures.

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bam157
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MessagePosté le: Sam 17 Mar 07 à 17:03    Sujet du message: Répondre en citant

déjà sa veux pas dire qu'il faut changer le FAP sa mes arrivée ces une erreur qui ces mis en route dans la mémoire de la voiture elle et passer a la valise message effacer depuis plus rien sauf que maintenant j'ai un autre problème qui et dans un autre topic ce serrait cool si quelqu'un pourrait me dire ce que sais merci .
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