Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Pierre06]

Bonjour, et meilleurs voeux a tous

Je viens d acheter une 307 sw de 2002, essence de 138cv. Elle a 166000km au compteur
Le voyant moteur clignotte et l ordinateur affiche defaut catalyseur.
Je viens de passer le controle technique et elle passe niveau polution....la sonde annonce 1,03 et le code defaut p0606 apparait au diagnostic du CT (a priori defaut de calculateur)

J ai cru comprendre sur differents postes que le probleme ne venait pas toujours du catalyseur mais aussi d un probleme d allumage,

J ai donc changé les bougies ( les anciennes etaient blanche/surchauffe) et le filtre a air,le moteur tourne un peu plus rond et le ralenti semble plus stable mais le moteur semble s etouffer entre 1000 et 2000 tours/mn

Je me rends difficilement compte d'une eventuelle perte de puissance( j ai aussi un trafic 90 cv donc pour la comparaison )mais elle semble ne pas avoir les 138cv annoncés!!

Par quoi commenceriez vous? Les bobines/rampe d allumage? La sonde?le cata ?le calculateur?

Merci d avance pour vos reponses

Pierre

[mike86]

Déja as tu un papillon électrique ou à câble ?

Si électrique , tu peux déjà faire un auto adaptatif ( parfois il se "dérègle" ) et la voiture affiche "anomalie anti pollution " sans perte de puissance . et au diag ( pp2000) il y a comme défaut : "défaut interne au calculateur " ( j'ai eu se soucis --> réglé après l auto adaptatif )

- ensuite si tu n as pas les 13x cv le problème peut venir d'un mauvais calage au niveau de la distribution

j ' espère t'avoir aidé

[Pierre06]

Bonsoir merci pour ta reponse

Je ne sais pas trop pour le papillon.....
Tu veux dire faire une réinitialisation du calculateur c est ça?j avais lu la manip et j y ai pensé....
Question bete : il faudra rentrer un code pour l autoradio apres avoir rebranché la batterie? Parceque j ai pas le code et j ai cru comprendre qu il fallait le demander chez peugeot moyennant pas mal d euros

Je vais tenter ce week end

Merci encore bonne soirée

[307swhdi]

J'imagine que tu as un RD3 pour un véhicule de 2002.

L'autoradio est appairé au véhicule donc pas de code.

Tu peux débrancher sans problème (l’appairage ne se perd pas ou sinon, tu n'auras pas perdu que çà !!!)!

[mike86]

[Pierre06]

Bonsoir et merci de votre soutien

En continuant mes investigations je viens de tomber sur ça (au milieu de la photo sur l arrivée d air)
:

...il manque une durite et on entend un petit sifflement par le trou....ça explique surement les bougies blanches

Par contre si quelqu un sait ce qu est cette durute absente et ce qu elle doit rejoindre car j ai rien trouvé d autre...un grand merci d avance

[mike86]

papillon électrique tu as . --> donc fait un auto adaptatif avec le logiciel pp2000 .


il te manque la durite de recyclage des vapeur d'huile




cette durites

[SelfEsteem]

Elle n'est pas juste en dessus, pas connectée?

[mike86]

bien vu Self'

[Pierre06]

Super vous gerez j'ai hate de la rebrancher demain...j espere que ça va la guerir....
Bonne nuit

[SelfEsteem]

D'ailleurs, contrôle aussi que la plus petite, faisant parti du même ensemble de durite (mon cadre rouge passe dessus), est bien connectée aussi.
Car la grosse est un piquage avant papillon, aucune incidence sur le moteur, par contre la petite est un piquage après papillon, si pas branchée, là il y a possibilité de défaut.