Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[varant]

Salut !!!

Je viens vous faire part d'un petit problème électrique que j'ai sur ma 307 HDI 110cv de 2003.
A plusieurs reprises ces derniers jours j'ai eu une odeur étrange dans l'habitacle, comme une odeur de circuit imprimé chaud ou de câble électrique qui chauffe ... Rien à signaler sur le reste de la voiture, à part mes feux de route qui ont tendance à passer en feux de croisement tout seul....

Ce soir en rentrant, d'un coup une odeur très forte de cramé est apparue.
j'ai donc ouvert directement la boite à fusible (côté habitacle) pour avoir une idée des dégâts et j'ai trouvé ça :



Une des bornes du connecteurs noir situé derrière les fusibles a cramée

Je suis électricien de formation mais plutôt en bâtiment et je n'ai pas trouvé d'explication sur le net.
Du coup, est ce quelqu'un peu me dire :

- A quoi ce connecteur correspond ?
- Quelqu'un a-t-il une piste sur le pourquoi du comment ?
J'opterai pour un connecteur défectueux car le câble à l'air cramé que côté connecteur...
- Ai-je le droit à un changement du boitier complet ?
- Pourquoi ça n'arrive qu'à moi ???? (j'ai eu droit à un changement embrayage+volant moteur le mois dernier....)


En espérant avoir des réponses !!! Merci d'avance !

[HK]

faudrait savoir ou va ce fil, il alimente quoi ?
faux contact ? donc surchauffe ?

[varant]

Avec l aide d'un mécano et de mon voisin, on a trouvé le problème et règle ça.
Au cas où quelqun ai le même problème voilà ce qu il en est :

Après démontage du boîtier BSI, l hypothèse du défaut sur le connecteur à été confirmé.
La carte électronique du boitier avait rien et seul le connecteur et la cosse avait cramé.




Avant démontage j ai fait plusieurs essais pour savoir à quoi sert le fils en question.
C'est une masse connectée au circuit de la climatisation, et plis précisément au pulseur.

On a coupé le connecteur pour pouvoir souder un fils sur la carte et le brancher au fils et le tour est joué 😆😆.

[HK]

ça arrive souvent que l'alim du pulseur crame, mais au niveau de ce derrnier
verif aussi sa prise tant qu'a faire, voir aussi qu'il tourne bien sans resistance anormale