Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[307MCZR]

Bonjour et joyeux Noël à tous,

L'autre jour, en réparant mon lave-glace, j'ai démonté le pare-boue côté droit. C'est alors que j'ai vu que ma courroie d'accessoire est en piteux état et commence à craqueler. J'ai donc commandé une nouvelle courroie pour pouvoir la remplacer. L'opération semble simple à un "détail" près :

Dans la RTA de l'ETAI, il est précisé comment régler la tension à l'aide de la vis de réglage qui se trouve sous le tendeur. Seul problème : la tension est indiquée en unités SEEM. Idem pour la distribution d'ailleurs. Il existe des appareils qui donnent ces unités, mais leur prix est exhorbitant (de l'ordre de 300 ou 400€ minimum). De plus, après renseignement, il semblerait que peu de mécanos les utilisent. Selon certains dires, ce ne serait pas précis et il n'y aurait aucune équivalence entre les unités SEEM et les N.m-1.

Du coup, existe-t-il une astuce pour obtenir le bon réglage de tension sans cet appareil ? Un ami m'a parlé de pouvoir plier la courroie de 90° sur sa partie la plus longue. Qu'en pensez-vous ? En avez-vous d'autres ?

D'avance merci

[Fowl]

Salut,

Oui j'utilise aussi la méthode du 90 degrés pour mes distributions, ça marche bien

[SelfEsteem]

[307MCZR]

Je m'en doute. J'ai parlé de 400€, mais en fait, j'aurais plutôt du dire 700 ou 800 :O ! Je pense que ce que l'auteur du post voulait dire, c'est que selon l'endroit où tu mesures la tension, cela donne des résultats différents, ce qui est logique...

En tous cas, j'ai regardé plusieurs tutos et aucun n'a l'air de mesurer la tension avec un appareil spécifique. Je vais donc tenter la méthode des 90°. Merci pour vos conseils et je vous tiens au courant

[SelfEsteem]

Oui, c'est sur, il y a certaines conditions a respecter pour avoir une mesure fiable.