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tremblement moteur

 
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Bioman
307 Addicted




Inscrit le: 05 Déc 2016
Messages : 43

MessagePosté le: Ven 24 Mai 19 à 15:49    Sujet du message: tremblement moteur Répondre en citant

Bonjour à tous!

Je reviens vers vous pour vous faire part d'un problème :


Lorsque je démarre à froid (307 HDI 90CV), au ralenti, le moteur tremble ( j'ai l'impression d'être assis dans une machine à laver...en exagérant bien sûr).

un autre tremblement survient (celui ci est beaucoup plus fort), c'est lorsque la voiture est chaude:

de temps en temps, lorsque je met la première et que j'embraye doucement vers le point de patinage...là le moteur tremble à mort (j'ai même peur que ça calle, pourtant je remonte la pédale d'embrayage doucement)

A votre avis quel serait la piste :

volant moteur? Embrayage? vanne EGR?

Merci!!!
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HK
307 d'Or

2.0HDi 90ch


Inscrit le: 12 Oct 2011
Messages : 929

MessagePosté le: Ven 24 Mai 19 à 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

volant moteur pour une 90ch, non

peut etre les silentblocs moteur......
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zamaz
307 de Diamant




Inscrit le: 30 Avr 2009
Messages : 16991
Localisation : France

MessagePosté le: Ven 24 Mai 19 à 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

quel kilométrage ?
regarde capot ouvert moteur au ralentit ou en accélérant si il bouge plus que raison ?

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Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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Bioman
307 Addicted




Inscrit le: 05 Déc 2016
Messages : 43

MessagePosté le: Lun 16 Sep 19 à 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
quel kilométrage ?
regarde capot ouvert moteur au ralentit ou en accélérant si il bouge plus que raison ?


Bonjour Zamaz!

J'ai mis beaucoup de temps avant de répondre, toutes mes excuses, honte à moi Embarassé.. Embarassé.. Embarassé.. ...Mais j'étais vraiment surbooké
Confused

Alors pour en revenir aux tremblements : j'ai effectué un décalaminage car voiture trop encrassé (petit trajet en ville tout les jours!).

Du coup je ressens moins voir plus du tout de tremblement, disons qu'elle respire mieux.

Par contre j'ai toujours ce fichu soucis d'à-coups moteur et de perte d'infos régime moteur, je m'explique:

De façon aléatoire, en roulant tranquillement, l'aiguille compteur tour et vitesse se mettent a zéro, et j'ai des trous dans l'accélération (comme si je retirais mon pied de l'accélérateur pour le remettre tout de suite après).

Par moment ce soucis est accompagné par les bip bip anomalie frein/abs.

un capteur PMH "malade" peut-t-il créer tout ces soucis?

Merci encore!
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zamaz
307 de Diamant




Inscrit le: 30 Avr 2009
Messages : 16991
Localisation : France

MessagePosté le: Lun 16 Sep 19 à 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

faire un diag ,voir capteur de régime ou capteur AAC

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Bioman
307 Addicted




Inscrit le: 05 Déc 2016
Messages : 43

MessagePosté le: Mar 08 Oct 19 à 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
faire un diag ,voir capteur de régime ou capteur AAC


Bonjour Zamaz,

J’ai finalement emmené ma voiture pour diag.

Juste pour etre sûr:

en démarrage en cote (feu rouge par exemple) j’ai toujours eu pour habitude d’embrayer doucement en premiere jusqu’à ce que la voiture avance avant d’acceller (donc j’appuie sur l’accélérateur qu’après avoir embrayé)

Là bizarrement, quand le moteur est chaud, quand j’embraye en cote, je sens parfois que ça « patine »,comme si les deux « plateaux » avaient du mal à « s’accrocher ».

Embrayage a changer j’imagine?
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Fowl
307 de Bronze




Inscrit le: 19 Mar 2012
Messages : 261

MessagePosté le: Mar 12 Nov 19 à 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ça ressemble à un embrayage fatigué.

Pour confirmer, essaye de démarrer en 3ème, si tu y arrives sans caler c'est que l'embrayage est usé.

Tu as un autre symptôme aussi, si t’accélérè fort après avoir passé un rapport et que tu vois le régime moteur s'envoler mais que que la voiture n’accélérè pas, c'est qu'il est fatigué

_________________
307 berline 2002.
2.0 hdi 110cv, FAP - 335 000km
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