Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Kiko54001]

Bonjour à tous,

Je possède une 307 2l HDI 136 CH qui me pose quelques problèmes...
Suite à une fuite de gasoil au niveau de la connexion entre le rail d'injection et une tubulure d'injection, j'ai procédé au remplacement du rail et des tubulure. Pour ce faire, j'ai suivi un tuto qui détaille la dépose du collecteur avec les différent éléments a débrancher ou écarter. J'ai remplacé le rail et les tubulures, tout remonté, reconnecté, rebranché... Et là problème : la voiture ne démarre plus ! j'ai pressé sur la petite poire pour réamorcer le gasoil mais toujours pas de démarrage. Y-a-t-il une procédure particulière a mettre en oeuvre pour purger le système d'injection ?... d'avance merci pour votre aide...

[bob291967]

Tu as insisté sur le démarreur?
Vu sur une documentation de formation

Chapitre 9
B - DEGAZAGE DE LA RAMPE (RAIL)
Sur un moteur neuf, ou après ouverture du circuit haute pression carburant, la
rampe d'injection haute pression doit être dégazée.
La présence d'air dans le circuit haute pression, provoque une montée en
pression difficile du circuit haute pression.
Au bout de 10 secondes d'action du démarreur, le calculateur commande les
injecteurs, de façon à purger l'air présent dans le circuit.
Attention : Si la pression minimale de 120 bars n'est pas atteinte, l'injection
est interdite, le moteur ne démarre pas

[Kiko54001]

j'ai insisté plusieurs fois mais peut être pas assez longtemps a chaque fois... car si je comprends bien il suffirait que je tourne la clé pour actionner le démarreur et que je le laisse fonctionner pendant un peu plus de 10 secondes ?