Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[7subaru4]

Salut à tous,

Depuis une semaine maintenant j'ai de gros soucis pour démarrer ma 307 2L 110 HDI quand il fait froid ( à partir de -5°c ).
En revanche une fois chaude ou avec des températures positive elle redémarre bien, même au premier démarrage de la journée.
J'habite en montagne et les stations essence rajoutent des additifs pour temp -25°c.

Le démarreur à été changé l'année passé par un classe 6 je crois ( le gros modèle, pas la bouse d'origine ).
La batterie n'a même pas un an et elle débite bien.

Week end dernier par -15°c j'ai passer au moins 2min en mode démarrage sur une 30taines d'essais. Au point de vider ma batterie ( j'ai aussi tester avec le double des clés ), j'en ais donc monté une deuxième en // pour lui redonner de l'ampérage. Après 5 min elle est enfin partie, mais elle avait vraiment du mal...

J'ai pensé à un soucis de bougies de préchauffage, j'ai donc tester chacune d'elles ( sans les démonter ) en mettant un ohmmètre entre chaque tête (+) et la masse sur le véhicule, j'ai pas de continuité sur 2 des 4, j'en conclus qu'elles sont cuite.

J'ai creusé un peu plus pour voir si le boitier de préchauffage accroché à la boite à fusible + calculo n'était pas cuit lui aussi.
J'ai donc fait le montage suivant, le - du voltmètre sur le - de la batterie, le + du voltmètre sur la cosse qui arrive au bougies ( bougies non raccordées )donc la sortie du boitier.

Pas de contact, j'ai 0v, normal...
Je tourne la clés au deuxième crans ( test voyant + préchauffage normalement ) j'ai 9.30v en continue.
Je démarre, après une petite chute de 9.3 à 7-8v, la tension grimpe à 14.4v et reste ainsi pendant tout le temps ou le moteur tourne. En gros non seulement mes bougies en prennent pleins la gueule avec 14v au lieu de 11v mais en plus elles sont constamment alimentés.

C'est normal chef ??
Je ne devrais pas plutôt avoir 11v pendant l'allumage du voyant puis 0v ??

Et j'ai "anomalie anti pollution" depuis cet aprem quand j'ai mis du dégrippant sur les bougies pour assurer le coups pour le futur démontage ^^

Vous avez des idées ?
Merci du coups de main.

[bob291967]

Quelques infos:
Les temps de préchauffage et de postchauffage sont déterminés par le calculateur
en fonction de la température du liquide de refroidissement moteur.

A - FONCTIONNEMENT DU PRECHAUFFAGE
La durée du préchauffage varie en fonction de la température d'eau moteur.
TEMPERATURE D'EAU MOTEUR DUREE DU PRECHAUFFAGE (SECONDES)
- 30°C 16 s
- 10°C 5 s
0°C 0,5 s
10°C 0.25 s
+ 18°C 0 s
40°C 0 s

B - CHAUFFAGE SOUS DEMARREUR
Pendant la phase démarrage, les bougies sont alimentées si :
• la température d'eau moteur est inférieure à 20°C,
• le moteur tourne à plus de 70 tr/mn pendant 0,2 secondes.
Nota : Lorsque le démarreur n'est pas sollicité après extinction du voyant, les
bougies restent alimentées pendant 10 secondes maximum.

C - FONCTIONNEMENT DU POSTCHAUFFAGE.
Le postchauffage consiste à prolonger le fonctionnement des bougies pour
une durée maximum de soixante secondes après la phase de démarrage.
Le but du postchauffage est de diminuer les émissions polluantes dans les
premières minutes suivant le démarrage.
TEMPERATURE D'EAU MOTEUR DUREE DU POSTCHAUFFAGE
- 30°C 3 minutes
- 10°C 3 minutes
0°C 1 minute
10°C 1 minute
+ 18°C 30 s
40°C 0

[HK]

oui, a -15° , des bougies hs empeche le demarrage

par contre, la tension d'une voiture est de 12.6v moteur a l'arret
et de 13.5/14.4v moteur tournant

sinon, c'est aussi normal que les bougies marchent un peu apres le démarrage du moteur, c'est le post chauffage

[7subaru4]

[manu722]

salut .si tu a 7 voir 8 volts au démarrage , la batterie est cuite . prendre un modèle a forte intensité au démarrage . du genre 700 voire 750amperes au démarrage .

[7subaru4]

[manu722]

[7subaru4]

[manu722]

sur la mienne le liquide de refroidissement monte a 80 degré a chaud . a mon avis tu devrais regarder du coté sonde de refroidissement . autre chose .est tu sur que tu na pas a chaque démarrage une regeneration fap qui se met en route ? .

[7subaru4]

[manu722]

tu la pas précisé que tu avais une anomalie anti pollution . faut que tu fasse un diag et pet être la solution tu l'auras .

[7subaru4]

[HK]