Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[maxou11300]

Bonjour a tous,

comme beaucoup ce matin (cool me direz vous 5 cm sur toute la bagnole )la voiture de ma conjointe (2.0 hdi 90) impossible de la démarrer, le moteur tourne mais ne démarre pas, j'insiste un petit peu mais pas trop je ramène les câbles toujours rien et la batterie ne montrait pas de signes de faiblesses.

Ce qui m'a interpellé c'était pass de bruit de pompe de gavage et pas de voyant au moteur a la mise du contact....

on essaye donc de la démarrer avec les câbles rien. 1 h plus tard ( la tempéréture a monté de 1 degré (autrement dit -1 au lieu de -2....

et la miracle elle démarre du premier coup au quart de tour sans broncher, je l'arrete rapidement et redémarre aucun problème elle démarre d'un coup. j'avoue que je n'ai pas compris, la batterie n'est pas en cause.

potentiellement la pompe de gavage ? si oui comment la vérifier ou voir si elle est défectueuse ou pensez vous autre chose ?

Je précise que hier il ne faisait pas chaud pas de neige mais 2 degré et pas un seul problème sur 70 km.

et ce matin après qu'elle ait démarré on a fait 60 km avec des arrets redémarrage et la strictement aucun problème ....

elle est capricieuse je pense.....

Merci de votre aide dans tous les cas.

[zamaz]

salut,

2.0 hdi 90
tu as une pompe bosch ou siemens ?

bosch pompe de gavage

siemens poire manuelle

soit la batterie fatiguée ou le démarreur n'aime pas le froid ?
avec le froid la puissance de la batterie diminue
et peugeot monte en seconde des démarreurs grand froid plus puissant

si la batterie est vieille ,à changer

[maxou11300]

salut zamaz ,

si je ne me trompe pas, c'est du bosch, je n'ai accès a aucune poire de gavage elle est électrique je l'entends au démarrage.

le souci c'est qu'elle n' a montré aucun signe de fatigue la batterie et comme je dis le moteur tournait comme si il voulait démarrer mais on dirait que l'alimentation gazole était comme coupé.... j'ai même essayé les feux et tout pas de souci ils étaient bien la.

je me suis mal exprimé zamaz quand j'ai dis " pas de voyant au moteur" je voulais dire " pas de voyant moteur a la mise du contact avec la clé " sinon y avait tout les autres voyant ( stop , frein a main, préchauffage...)

oui après peut être que la batterie vieilli mais j'y crois pas trop. sinon le moteur aurait galérer au bout d'un moement non ?

démarreur n'aime pas le froid.... possible ...

merci de tes réponses zamaz en tout cas, je reviendrais vers le forum quand j'aurais constaté de nouveaux symptomes qui paraitrait bizarre....

en tout cas c'est du capriuce pur et dur...

[zamaz]

"démarreur n'aime pas le froid.... possible .."


ce que je veux dire c'est le démarreur commence à fatiguer et avec le froid ça n'arrange pas les choses , assez courant pour le 2.0 L

[maxou11300]

zamaz, avec tous le respect que je dois a tes précieux conseils.

explique moi quelque chose car la ça va a l'encontre du peu que je connais en mécanique... qu'il n'aime pas trop le froid a la limite je veux bien l'entendre , mais si le démarreur fatigue mon moteur n'aurait mêm pas essayé de touner non ?

bref je ne mets nullement ta parole en doute , j'ai juste toujours entendu un démarreur mort tu n'as rien quand tu tourne la clé....

je suis toute ouïe en tout cas et encore merci.

[zamaz]

pourquoi peugeot monte des démarreurs plus puissant grand froid en seconde monte ,ils ont montés des démarreurs sous-dimentionnés qui ne résistent pas à l'age et au froid !ce n'est pas moi qui l'ai inventé . les charbons s'usent sur un démarreur .

possible aussi de l'oxydation sur la connectique démarreur

je ne dis pas de le changer mais si le problème persiste faudra se poser la question

[maxou11300]

ok zamaz merci beaucoup dans tous les cas.