Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Flip80]

bonsoir à tous.
J'ai de plus en plus de cliquetis sous le capot et je soupçonne les linguets.
Quelqu'un a t-il eu ce bruit désagréable et quelles seraient les pistes a explorer pour remédier ?
A vous lire...

[Flip80]

Bonjour à tous,
Vu le nombre de réponses, c'est à dire aucune, je me demande si mes cliquetis ne sont pas partie intégrante du bon ronronnement du moteur de ma voiture..
J'ai quand même un doute, ça cliquette fort...

[Ozhora]

Bah on va dire que sans le son c'est un peu compliqué de poser un diagnostique, déjà qu'a distance c'est pas simple

[Flip80]

Bonsoir,
J'ai la certitude que la viscosité de l'huile y est pour quelque chose.
Les cliquetis sont important lors de température ambiante élevée, proche des 40°C
En roulant de nuit, avec une température ambiante proche des 20 degrés, il n'y a presque plus de bruit sur la rampe de culbuteurs.
J'en déduit que l'huile beaucoup plus fluide avec une température ambiante élevée n'assure plus la viscosité nécessaire pour les poussoirs hydrauliques qui maintiennent les linguets en appui sur l'AC.
Je vais donc à la prochaine vidange, mettre une huile avec un indice supérieur pour la partie haute.
La suite àpres la prochaine vidange.

[momo67]

salut respect la viscositer du constructeur surtout si tu as le fap.

[Flip80]

Bonsoir,
J'ai fait la vidange, avec l'huile préconisée par le constructeur. Filtre a huile remplacé également. Les cliquetis sont toujours présents et très sonores lors de température ambiante élevée.
Je me pose la question s'il existe un bruit typique dû à un mélange trop riche ou trop pauvre qui occasionnerait des bruits de combustions anormaux. Le fait d'aspirer de l'air trop chaud reduit le volume d'air dans les cylindres et si la même quantité de gazole est injectée, on sature le mélange. Je vais me pencher sur les vannes de regulation d'air.
A suivre !