Enfaite-elle démarre mais cale aussitôt (je suis obligé attendre plusieurs minuite voir plus)
Quand j'arrive à démarré y'a aucun problème elle roule des heures et j'arrive en général à redémarrer sans soucis (si je fais un petit arrêt de quelques minutes)
--> Pas de voyant d'alerte au tableau de bord
--> Gazoil ok
--> J'ai changé le capteur de régime+ capteur AAC
--> Ras au diagnostic valise
j'ai débranché la batterie pour réinitialiser l'odb mais rien y fait (Toujours le même problème)
Posté le: Ven 09 Juin 17 à 21:14 Sujet du message:
salut,
peut être une petite prise d'air (une durite poreuse ou poire d'amorçage poreuse)
tu peux essayer avant de démarrer de pomper sur la poire et démarrer aussitôt .
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A bon entendeur !
Posté le: Ven 09 Juin 17 à 21:40 Sujet du message:
essaye avec un assistant de pomper et démarrer en même temps
je ne sais pas pour les durites
une autre hypothèse,le capteur de pmh(capteur de régime) celui sur la boîte
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Posté le: Sam 10 Juin 17 à 08:25 Sujet du message:
une autre piste le BSM ?
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Posté le: Sam 10 Juin 17 à 09:38 Sujet du message:
soit une durite poreuse ,poire d'amorçage poreuse
contrôler durite jusqu'au puits de jauge
changer les durites une par une jusqu'au puits de jauge et poire d'amorçage
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Posté le: Sam 10 Juin 17 à 09:48 Sujet du message:
non c'est pas technique ,après certaines ne sont pas trop accessibles en allant vers le puits de jauge .c'est la mécanique ,chiant et sale !
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