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Ventilation Hors service - Problème aljmentation

 
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mcl26
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1.6HDi 90ch


Inscrit le: 08 Aoû 2016
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MessagePosté le: Lun 08 Aoû 16 à 09:38    Sujet du message: Ventilation Hors service - Problème aljmentation Répondre en citant

Bonjour,

Je n'ai plus de ventilation depuis que j'ai amené ma voiture dans un centre auto pour recharger la climatisation...
Ma voiture: 307 hdi 90cv phase 2 clim manuelle
j'ai donc recherché la cause du problème, essayé de trouver cette résistance dont j'ai appris l'existence en parcourant cet excellent forum en démontant la boite à gant pour finalement trouver cette résistance coté conducteur en dessous du pulseur, c'est en fait un rhesost qui fonctionne bien.
J'ai démonté ensuite le pulseur pour le tester en l'alimentant directement , il fonctionne. J'ai donc au final alimenté directement le faisceau entier, et la ventilation fonctionne sur les 4 vitesses.
C'est donc un problème plus général d'alimentation ( je mesure 12v au multimetre mais le test avec une ampoule de 21w ne fonctionne pas )

J'ai bien sûr testé tous les fusibles et ils sont tous bon y compris f11 de 40A qui alimente le pulseur.

Je suis donc un peu perdu maintenant...l'un d'entre vous aurait il une idée ?
merci et bonne journée
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popeye05
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MessagePosté le: Lun 08 Aoû 16 à 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

salut

ca ressemble a un problème de bsm
il y a un relais dans le bsm pour alimenter le pulseur !
et ce relais crame donc remplacement du bsm

sur le bsm tu as un connecteur 2 voies
sur la borne 2 moteur tournant tu doit avoir du courant !
si pas de courant et que tu as du courant sur le fusible 40A c'est que ton bsm est cramé
pour confirmer tu peux alimenter ce fil avec un + batterie pour voir si le puslseur marche

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mcl26
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1.6HDi 90ch


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MessagePosté le: Mar 09 Aoû 16 à 09:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Merci pour cette réponse rapide.
Effectivement pas de tension sur la borne 2 de la prise et 12v au niveau du fusible. Je pensais pouvoir demonter et changer le relais mais le module est résiné donc pas moyen d'intervenir...:-(
Il ne me reste plus qu'à changer le bsm ou me repiquer quelque part pour alimenter en direct le faisceau du ventilateur...
tu aurais une idée du meilleur endroit pour le repiquage ?
merci et bonne journée
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popeye05
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MessagePosté le: Mar 09 Aoû 16 à 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

salut

si tu veux faire cramer quelque chose vas y repique toi ailleurs !
mais ne compte pas sur mon aide pour te donner une idée pour mettre le feu a ta voiture !
change le BSM c'est la seule réponse que tu auras de ma part ...

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mcl26
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MessagePosté le: Mar 09 Aoû 16 à 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement je vais voir pour changer le bsm.

Merci pour ton aide .
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mcl26
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1.6HDi 90ch


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MessagePosté le: Mar 09 Aoû 16 à 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,

Je me suis renseigné et un BSM coûte 230 euro en neuf...j'ai trouvé la même reference en occasion mais c'est à priori pour une citroen. Pensez vous qu'il soir compatible avec ma 307 ?
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popeye05
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Inscrit le: 30 Mai 2011
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MessagePosté le: Mar 09 Aoû 16 à 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

oui pas de soucis si c'est la meme ref

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mecanodelageneral
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MessagePosté le: Dim 23 Oct 16 à 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
J'ai le même problème de ventilation. la ventilation fonctionne quand je l’alimente en directe! les fusibles sont bon!
Qu'est ce que le bsm? c'est le boitier fusible dans le compartiment moteur?
Ne peut-on pas changer le relais même résiné?
merci de vos réponse?
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Pascalou28400
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Messages : 663

MessagePosté le: Mer 26 Oct 16 à 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour !

On ne peut pas changer le relais il me semble .

En tout cas on ne peut pas ressouder ou dessouder.

Peu être éclater le relais par le haut et repiquer des fils par le haut de la carte avec un relais déporté .

Éclater le relais en Le faisant fondre au fer a souder pour faire une coupure propre du plastique du relais.
Le relais coûterait moins de 5 euros.

_________________
Merci.
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