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azn77
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Inscrit le: 27 Jan 2007
Messages : 9
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 Posté le: Jeu 15 Fév 07 à 23:30 Sujet du message: quelles diférences ? |
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bonjour
Est ce que quelqu'un peut me dire quelles sont les différences visuels entre un HDI 90 et un HDI 110 avec un moteur 1,6l ?
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JoYbT
307 de Diamant
 2.0HDi 136ch
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Messages : 4083
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| Posté le: Jeu 15 Fév 07 à 23:42 Sujet du message: |
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Salut,
Extérieurement comme intérieurement, c'est indécelable.
Il faut pour le savoir ouvrir le capot moteur.
@+
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azn77
Curieux
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azn77
Curieux
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Inscrit le: 27 Jan 2007
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| Posté le: Ven 16 Fév 07 à 18:07 Sujet du message: |
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up
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 Sherkan
Modérateur
2.0HDi 110ch
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| Posté le: Ven 16 Fév 07 à 20:13 Sujet du message: |
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J'allais répondre, mais j'ai vu 1.6 hdi... et je connais pas. Je connais uniquement la diff entre 2.0 hdi 90 et 2.0 hdi 110.
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guYom3o7
Banni !
2.0HDi 90ch
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titidu13
307 de Diamant
1.6HDi 110ch
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Sherkan
Modérateur
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006
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| Posté le: Sam 17 Fév 07 à 12:55 Sujet du message: |
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| guYom3o7 a écrit : | Bonsoir,
Ca m'intérèse, quelle est la différence visuelle entre le 2.0hdi 90ch et le 110ch ?
Je crois que la 110ch est en 16 pouces pour les versions avec enjolivers mais je m'avence peut être 
D'ailleurs ça m'intrigue parce-que à la base j'avez des roues en tôles 16 pouces sur ma 307 90ch avant de monter mes jantes aluminium  |
Il faut soulever le capot pour voir la différence.
Sur la 110, il y a un échangeur air-air pour refroidir le turbo, et pas sur la 90. Donc, sur la 110, il y a un échangeur air-air a coté du radiateur à eau, avec une grosse durite en caoutchouc qui va jusqu'au turbo logé sous le coin supérieur droit du cache moteur.
Sur la 2ème photo on voit un peu l'échangeur, qui n'est pas présent sur le 90 ch. Et oui, je crois que toutes les 110 sont en 16 pouces mini (avec jantes alu ou enjos).
MAIS ceci s'applique au 2.0, pour le 1.6 je n'en sais rien
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iceman
307 d'Or
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dav
307 Hors Catégorie
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| Posté le: Sam 17 Fév 07 à 14:00 Sujet du message: |
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Le mini sur les 2.0 l hdi 110 c'est du 16 pouces, mais sur certain 1.6 hdi 110ch il y a du 15 pouces.
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_________________
--307 2.0 L Mazout--
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Dan307
307 d'Argent
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guYom3o7
Banni !
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| Posté le: Sam 17 Fév 07 à 17:19 Sujet du message: |
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| Sherkan a écrit : | Il faut soulever le capot pour voir la différence.
Sur la 110, il y a un échangeur air-air pour refroidir le turbo, et pas sur la 90. Donc, sur la 110, il y a un échangeur air-air a coté du radiateur à eau, avec une grosse durite en caoutchouc qui va jusqu'au turbo logé sous le coin supérieur droit du cache moteur. |
Oui je veux bien mais visuellement qu'en on croise une 307 à moins de voir à travers les murs on ne voit pas le moteur.
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guYom3o7
Banni !
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Inscrit le: 07 Déc 2006
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TofDom
Elue plus belle 307
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| Posté le: Sam 17 Fév 07 à 19:52 Sujet du message: |
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| guYom3o7 a écrit : | | Sherkan a écrit : | Il faut soulever le capot pour voir la différence.
Sur la 110, il y a un échangeur air-air pour refroidir le turbo, et pas sur la 90. Donc, sur la 110, il y a un échangeur air-air a coté du radiateur à eau, avec une grosse durite en caoutchouc qui va jusqu'au turbo logé sous le coin supérieur droit du cache moteur. |
Oui je veux bien mais visuellement qu'en on croise une 307 à moins de voir à travers les murs on ne voit pas le moteur. |
Ben ouais c'est vrai que c'est .... et c'est pas bien 
Pourquoi tu veux savoir en visu ?
T'accélères sur la route, tu verras bien si le gars t'enrhume ou pas 
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_________________ Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!
Place à la nouvelle !
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Dan307
307 d'Argent
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Messages : 496
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Consommation 307
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Mais c'est biensûr, j'avais des 15 pas des 16 mais c'est pas grave 
)
