Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Fowl]

Bonjour à tous,

J'ai besoin d'avis sur mon problème :

Cette après midi, la courroie d'accessoire s'est retrouvée bloquée par la poulie du compresseur de clim. ( Alors que le compresseur était en marche).
Fumée + forte odeur de la courroie qui a chauffée, normale avec les frottements.

J'étais à 250km de chez moi. Je vérifie l'état de la courroie, elle n'a pas trop souffert. Je continue avec la clim off. Plus de problème. Pas de problème avec l'alternateur, j'ai pu détendre la courroie légèrement et vérifier que le roulement de l'alternateur est libre.

Donc mon compresseur bloque la courroie uniquement lorsqu'il est en marche. J'ai entendu dire qu'il y avait de l'huile présent dans le compresseur et dans le circuit de charge. Ma dernière recharge clim date de 4 ans maintenant.

Pensez-vous que le début de grippage peut provenir de l'huile présente à l’intérieur, ou alors les roulements (ce que je crois moins car pas de problème lorsque le compresseur n'est pas engagé) ?

Cette huile est-elle systématiquement vérifiée lors des recharges de clim ? ou peut-on faire le niveau soi même ?

Je vous remercie pour vos conseils

[OuiOui34]

Bonjour,

J'y connais rien en clim, mais ça ne pourrai pas venir aussi de l'embrayage du compresseur de climatisation présent sur la poulie ?

[Fowl]

Possible, mais elle me faisait quand même bien du froid.

Le blocage quand il a lieu ne dure que quelques secondes (si je me réfère au temps d'affichage du voyant de charge)

[tyler92]

ca doit pas venir du circuit de clim mais plus de l'embrayage du compresseur à mon avis.

[Fowl]

Bonjour,

Je reviens vers vous pour vous donner l'origine de la panne.

C'était tout simplement la poulie dumper qui était en fin de vie (266 000 km), elle ne supportait plus la charge imposée par le compresseur de clim.

Le détail du diagnostic:

J'étais donc partit pour changer ma courroie d'accessoire, persuadé qu'elle avait patiné par le compresseur bloqué. En démontant la courroie je m’aperçois que la poulie dumper bouge comme si elle s'était desserrée, en fait l'étage d'amortissement s'était désolidarisée du moyeu. De plus, j'arrive à faire tourner le compresseur à la main en appuyant (pour le faire embrayer), je sens bien la mécanique bouger à l’intérieur

Après avoir changé la poulie par une neuve, j'ai débranché électriquement le compresseur de clim, de peur de le réactiver par erreur et de bloquer de nouveau la courroie, péter la nouvelle poulie etc...

Puis en réfléchissant, je me suis demandé si c'était pas tout simplement la poulie qui était en fin de vie et avait fini par lâcher.
J'ai donc fait ( voiture à l'arrêt et moteur tournant),tourner ma clim pendant 20 min après une main sur le combiné de clim et l'autre sur la clé pour arrêter le moteur au premier signe de dysfonctionnement. Il ne s'est rien passé, essai en roulant sur un petit trajet, rien non plus et enfin hier 200km parcourus avec la clim. Tout a bien fonctionné !

[zamaz]

salut,

merci de ton retour et bonne route