Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Shankill]

Bonjours,

J'ai une petite question

Tout a commencer quand le jolie voyant moteur s'allume avec le message problème antipollution vu que la voiture est sous garanti je me pose pas de question garage pour qu'elle passe un coup de balise .

Le gars me dit y'as un raté de combustion dans un cylindre mais la balise ne sait pas lequel et me dit qu'il garde ma voiture pour vérifié.

Cela fait maintenant quasiment 2 semaine qu'il la et il me dit qu'il faut qu'il vérifie que la courroie fasse tourner toute les pièces moteur correctement.

ma question est : est-il normal que cela prennent autant de temps et est ce vrai que le problème pourrais venir de la ?

voila merci de votre aide,

Cordialement,

[SelfEsteem]

Salut,

Le coups de la courroie, c'est n'importe quoi, si elle fait pas tourner l'un des arbres a cames, ca se sait très vite, le moteur cale et c'est fini, les soupapes sont pliées (4 ou 8 ).

Moi j'ai eu des ratés de combustion sur ma 206 S16 (même moteur que ta 307)

J'ai commencé par changer le capteur de cliquetis, sur conseil de personnes du forum 206; mais ce n'était pas ca.

Ca peut venir des bougies, de la bobine, du capteur PMH, ou de la vanne EGR.

Tu n'as que le voyant allumé où le moteur tourne pas rond?

[Shankill]

Bonjours,

Merci de ta réponse et du coup t'as juste le voyant qui c'est allumer j'ai pas senti daccoud bu de tremblement juste le voyant c'est allumer sa gener en rien la conduite

[Pascalou28400]

bonjour il n'y a pas d'anomalie anti pollution sur les essence.

2L essence 180HP

Quel type de voyant est allumé ?

[SelfEsteem]

[Shankill]

Bonjours,

merci de vos réponse je ne crois pas voir le voyant qui correspond ou peut être celui avec le moteur et le stop mais il me semble juste qu'il y'avais le voyant moteur sans le stop et il est bien marquer antipollution sur l'afficheur.

Pour info c'est une phase 2 .

peut être que c'est juste les bobines ou les bougies et que le garage me fait tourner en bourrique j'attend que le garagiste me rappel.

Merci de votre aide

[Shankill]

Bonjours,

Le garage m'a rappeler pour me dire que apparament t'avais dès problème de réglage avec la distribution et que il l'ont refaite et que c'est bon

[SelfEsteem]

Ok, affaire a suivre donc, tu nous diras si cela revient.

[Shankill]

alors j'ai eu quelque détails du garagiste quand j'ai récupérer ma voiture,

apparemment les raté de combustion venais du faite que quand j'ai acheter la voiture et qu'il avait refait la distribution.

Le gars avait mal calibrer les arbres à cames, ce qui créé un décalage et que les dents de la courroie c'etait casser sur a peu près 3mm (sachant que j'ai rouler en tout depuis que je l'ai quelque chose comme 1000 km imaginer les dégats si pas pris en charge rapidement) a cause de l'arriver d'essence qui était soit trop importante soit pas assez.

j’espère que sa pourra aider d'autre personnes

a voir aussi si cette fois les mecano on bien fait leur boulot.

[SelfEsteem]

Perso, je vois pas comment c'est possible.
Ils ont peut être juste mal calé la courroie lors de son remplacement, par ce que casser des dents sur une courroie neuve, je dirais que c'est impossible vu comment l'EW10 est fait.

Tien, petite photo des deux poulies d'arbre a cames.

[Pascalou28400]

Anomalie anti pol ne veux pas dire anomalie anti pollution !

Aujourd'hui, le message d'erreur est plus claire sur les nouvelles voitures : "Emmener la voiture au garage".

"démerde toi avec ça" en gros c'est le message qui est diffusé.

Mais sur les essence cela m'étonne beaucoup, qu'il puisse avoir un problème de pollution SelfEsteem

[SelfEsteem]

Mais si Pascalou, sur essence, on a aussi une vanne EGR et un catalyseur, et un problème sur l'un de ces deux éléments mène a une anomalie anti pollution.
Après, ce n'est qu'un message a l'OBD, cela n'entraine normalement pas de perte de puissance.

[zamaz]

"on a aussi une vanne EGR et un catalyseur" et sondes lambda qui peuvent aussi foutre la merde.

[SelfEsteem]

Exacte zamaz, c'était sous entendu.

[Shankill]

bonjours a tous ,

merci de votre aide.

Je viens de récupérer la voiture vendredi et le garagiste m'as dit on a changer la distrib etc.

Hier soir, je roule tranquille pour rentrer chez moi, je passe la 4 eme et boum le voyant défaut moteur anti pollution s'allume de nouveau et franchement je ne comprend pas pourquoi.

Sa fait déjà trois fois que la voiture retourne au garage quelqu’un a une idée ?

[SelfEsteem]

Ouai, c'est ce que je pensais, la distri n'avait rien avoir dans l'histoire. ^^
C'est un garage Peugeot où tu l’emmène?

[Shankill]

Non Citroën mais il ont pas mal de Peugeot et comme le véhicule est sous garanti je pense pas a voir beaucoup le choix .

[tyler92]

c'est pareil, le moteur est monté aussi dans des citroen...
bref, retournes-y...

[SelfEsteem]

Ouai, et demande leur une voiture de prêt... Vu leur incompétence.

[Shankill]

sa y'est j'ai déposer la voiture, malheureusement ils avaient pu de voiture de pret heureusement quand ce moment j'en ai pas besoin pour allez bosser bref.

Cette fois il m'as dit que sa pouvais pas être la courroie vu qu'ils ont fait "attention" en remontant et que sa devais être les bobines d'allumage, donc à voir il m'as dit qu'il ferait sa rapidement.

je croise les doight

[SelfEsteem]

Une bobine, c'est remplacé en 10 minutes chrono sur ce moteur.
Si tu l'as déposé hier, ils reçoivent la pièce ce matin et tu la récupère en début d'aprem.
Ca c'est dans l'optique où il ne poussent pas le diag plus loin.

[Shankill]

j'aurais aimer que tu ai raison car je ne l'ai toujours pas recuperer et je n'ai meme pas eu de nouvelle du garage

[SelfEsteem]

Appelle les, tu leur dis que pour dévisser 3 vis de 8 ca fait long une journée, et surtout, ne leur dis pas que tu n'as pas spécialement besoin de ta voiture, sinon ils vont la mettre en dernier sur leur planning. ^^

[Shankill]

bonjours,

Bon après une semaine plus au garage j'ai réussi a avoir des infos du garagiste alors ils ont changer les bobines d'allumage, les bougies, la vanne egr le capteur PMH et ils n'arrivent toujours pas a trouver d'ou sa vient.

que devrais-je faire selon vous ?

[SelfEsteem]

Ah ouai, en changeant tout ca, toujours le problème?
Qu'ils essaient le capteur cliquetis; après ca, il n'y a plus rien... (ah si, peut être le capteur référence cylindre, mais je ne crois pas qu'il peut créer un défaut de ce genre)
Sinon, c'est peut etre un problème de faisceau, un faut contacte sur l'un des connecteur.

[Shankill]

Bonjours,

J'ai eu du neuf apparemment ce serai la bobine mais je ne comprend pas la dernière fois il m'as dit que il l'avaient déjà changer . je crois qu'il se paye ma tête .

[tyler92]

tant mieux, tu paieras pas la nouvelle.

[Shankill]

Je ne paye pas dans tout les cas la voiture est encore sous garanti

[SelfEsteem]

[Shankill]

non j'ai préférer rester poli et courtois étant donnée que j'étais au travail quand je l'ai eu au telephone