Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[rabali]

Bonjour,

J'ai ce problème de passage de vitesse sur la 307 2.0l HDI de 90cv de 2001 de mon fils


Suite à un changement de boîte de vitesse ,effectué par un mécano , celle-ci a été changé une 1ère fois. Les vitesses passées bien mais la boîte fuyait.
Remplacement par une nouvelle mais problème , les vitesses étaient inversées : 1 et 2 intervertis avec 5 et MA. Le mécano ne voyait pas !
Mon fils a roulé comme çà quelque temps et là on voudrait normaliser.

On décide avec mon fils de remplacer la patte d'arrêt gaine de commande par l'autre modèle (celui de gauche sur la photo jointe) ainsi que la patte fixée avec une goupille mécanindus sur un axe de la boîte.

Problème le levier tout à gauche.

Changement de la tringlerie en totalité avec le levier de vitesse qui correspond, car après recherche sur le forum on avait bien une boîte BE (mais impossible de voir la référence) et là plus d'inversion mais autre problème plus possible de passer la 5ème et MA !

Merci d'avance de votre aide car on sèche ......

[rabali]

Bonjour,

Serait-il possible de m'indiquer à partir du VIN , quelle boite était à l'origine sur la voiture ?

Merci d'avance

[Planet-P-Project]

Voici toutes les caractéristiques de ton auto:

PS: Tu peux éditer ton post et supprimer ton V.I.N.

Message invisible : Caractéristiques du véhicule Ligne de produit 307 N°APV/PR 09025 89 1 0262 Date de Début de Garantie 25/09/2001 NRE e2*98/14*0245*00 Informations générales GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE PEUGEOT LIGNE DE PRODUIT 307 SILHOUETTE BERLINE 3PTES FINITION XS PACK MOTEUR DIESEL TURBO DW10TD TRANSMISSION BVM5 TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CHAINE ET TRAME PALASSARI + EKFA "MU" COULEUR DE GARNISSAGE "FX" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 L MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE MONOGRAMME HDI Caractéristiques véhicule FINITION XS PACK TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CHAINE ET TRAME PALASSARI + EKFA "MU" COULEUR DE GARNISSAGE "FX" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 L DIRECTION DIRECTION ASSISTEE VARIABLE COUPLE TACHYMÈTRE SANS C T Alimentation moteur MOTEUR DIESEL TURBO DW10TD DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL CARTER CYLINDRE (MATIÈRE) CARTER CYLINDRE FONTE CARBURANT GAZOLE DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR) MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW REFROIDISSEMENT D’HUILE ECHANGEUR EAU/HUILE MOTEUR RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER AUTODIAGNOSTIC EOBD SANS AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD" DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) RECIRCULATION GAZ ECHAPPEMENT "EGR" DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4 FILTRE À PARTICULE SANS FILTRE A PARTICULES VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 2 VITESSES AMELIORE 400W RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE SANS RECUPERATION VAPEUR ESSENCE VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION SIEMENS CHAINE DE TRACTION HYBRIDE SANS ALTERNO-DEMARREUR FILTRE RÉSERVOIR FILTRE RESERVOIR INTERIEUR BOÎTIER PAPILLON (ADMISSION AIR MOTEUR) SANS BOITIER PAPILLON(ADMISSION AIR MOTEUR) Boîte de vitesses Transmission TRANSMISSION BVM5 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 L COUPLE RAPPORT CP 19 X 75 COUPLE TACHYMÈTRE SANS C T STYLE ROUE ROUE ALLIAGE APOLLO 7 AJOURS 15 POUCES TYPE DE BOITE DE VITESSES (HOMOLOGATION) TYPE BV BE4/5 L DIFFÉRENTIEL (BOITE) DIFFERENTIEL 84 PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 195X65X15 H ROUES MONTÉES ROUE 6 POUCES ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE BOITE DE VITESSES TYPE BVM BE4R Suspension Direction Freinage ANTIBLOCAGE ANTI-BLOCAGE ROUE BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 26 DIRECTION DIRECTION ASSISTEE VARIABLE ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 22 FREIN TYPE DISQUES AV VENTILES/DISQUES AR SUSPENSION SUSPENSION NORMALE CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ SANS SYSTEME ESP VARIANTE ASSOCIÉE FREIN ABS BOSCH 5 3 Carrosserie Equipements ATTACHE-REMORQUE SANS ATTACHE REMORQUE AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE ANTENNE ANTENNE PAVILLON COURTE ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) CABOCHON DE ROUE APOLLO FEU DE RECUL AVEC 1 FEU RECUL COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE MANUEL ENJOLIVEUR DE SORTIE D’ÉCHAPPEMENT SANS ENJOLIVEUR SORTIE ECHAPPEMENT ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR OBTURATEUR FACE AVANT AVEC OBTURATEUR DROIT (COURT) VITRE PAVILLON SANS VITRE PAVILLON PARE-CHOCS PARE-CHOCS AV+AR STANDARD COULEUR CAISSE PARE-BOUE (BAVETTE) SANS BAVETTES AR PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR CDE ELECTRIQUE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CDE ELECTRIQUE ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU STANDARD LAVE-VITRE ARRIÈRE LAVE VITRE ARRIERE TOIT OUVRANT TOIT FIXE ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS TEINTE MASSE VITRE (ASPECT) TEINTEE VITRE CUSTODE (NATURE) VITRE CUSTODE PIVOTANTE VITRE (TYPE) PARE-BRISE NON ACOUSTIQUE Equipement intérieur TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CHAINE ET TRAME PALASSARI + EKFA "MU" ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL APPUI-TÊTE ARRIÈRE APPUI TETE AR REGLABLE APPUI-TÊTE AVANT APPUI-TETE AV ARTICULE ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE SEPAREE RABATTABLE ASSISE SUPPLÉMENTAIRE SANS ASSISE SUPPLEMENTAIRE ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE SANS ACCOUDOIR AR BAGUETTE PLANCHER DE CHARGE SANS BAGUETTE PLANCHER CHARGE CACHE-BAGAGES AVEC CACHE BAGAGES CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE CEINT SECU AR 3 ENROULEURS 3 PTS CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE AVEC ALARME CLIMAT (TEMPERATURE AMBIANTE) PAYS TEMPERES GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H CONDITIONNEMENT RADIO ALIMENT ANTENNE RECEPTEUR HP AV/AR TWEETER COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE CHAUFFAGE ADDITIONNEL CHAUFFAGE ADDITIONNEL AUTOMATIQUE EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD STANDARD + FACADE ALU VIF ARGENT VARIATION D’HABILLAGE D’ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR HABILLAGE EQUIPEMENT INTERIEUR STANDARD COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE SANS FONCTION CD ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) SANS STORE AR REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER REHAUSSE ASSISE AV PASSAGER REGLAGE PARALLELE RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS MAINTIENS LOMBAIRE ET LATERAL CONDUCTEUR RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER SANS MAINTIENS LOMBAIRE ET LATERAL PASSAGER RABATTEMENT ASSISE AVANT CONDUCTEUR AVEC RABATTEMENT ASSISE AV CONDUCTEUR RABATTEMENT ASSISE AVANT PASSAGER AVEC RABATTEMENT ASSISE AV PASSAGER ACCOUDOIR ASSISE AVANT MONTAGE SANS ACCOUDOIR AVANT INDICATEUR DE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE INDICATEUR TEMPERATURE EXT COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE BOITE DE RANGEMENT SANS BOITE DE RANGEMENT SYSTÈME DE NAVIGATION SANS SYSTEME NAVIGATION LÈVE-VITRE ARRIÈRE SANS LEVE VITRE AR LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE SEQUENTIELLE AFFICHEUR AFFICHEUR (RADIO+MONTRE+ET OU T°,CD) MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE AVEC ECLAIRAGE INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR NIVEAU HUILE MONTAGE APPUI-TÊTE ARRIÈRE MONTAGE 3 APPUI-TETE AR NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT SAC GONFLABLE LATÉRAL AVANT SAC GONFLABLE LATERAL THORAX + RIDEAU SAC GONFLABLE PASSAGER SAC GONFLABLE COTE PASSAGER LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE (FONCTIONNEMENT) ANTI PINCEMENT CONDUCTEUR + PASSAGER ORDINATEUR DE BORD AVEC ORDINATEUR DE BORD PACK ÉQUIPEMENT SANS PACK EQUIPEMENT RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT CHAUFFANT NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE COMMANDE INTÉRIEURE DE PORTE (ASPECT) COMMANDE INT PORTE ASPECT VIF ARGENT PROTECTION POSTE AVANT SANS PROTECTION POSTE AV RANGEMENT (POSTE CONDUITE) RANGEMENT CONSOLE AV PAVILLON RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD3" RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE RÉGULATEUR DE VITESSES SANS REGULATION VITESSE REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REHAUSSE CONDUCTEUR REGLAGE PARALLELE RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR - NUIT SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SAC GONFLABLE COTE CONDUCTEUR RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT AVEC FILET DANS COFFRE DÉTECTION D’OBSTACLE SANS DETECTEUR OBSTACLE ADAPTATION GARNITURE SANS ADAPTATION GARNITURE SURTAPIS SANS SURTAPIS COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION VITRE CUSTODE (NATURE) VITRE CUSTODE PIVOTANTE VITRE (TYPE) PARE-BRISE NON ACOUSTIQUE VOLANT VOLANT MOUSSE 3 BRAS VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 2 VITESSES AMELIORE 400W PACK RADIO / INFORMATION / COMMUNICATION RADIO CD / INFO 2 SAC GONFLABLE GENOUX CONDUCTEUR SANS SAC GONFLABLE GENOUX CONDUCTEUR Electricité ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15 AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE BATTERIE BATTERIE L2 400 DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 5 ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX FEU DE RECUL AVEC 1 FEU RECUL FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE MANUEL PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD Marques d'équipements VARIANTE ASSOCIÉE FREIN ABS BOSCH 5 3 VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION SIEMENS Divers CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE PRISE D’ÉCOUTE RADIO SANS PRISE ACCESSOIRES COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE CHOCS LATÉRAUX PORTE NON RENFORCEE JEUX DE CLÉS 1 CLE PLIP HF + 1 CLE PRINCIPALE UNIQUE EQUIPEMENT DE SECOURS SANS EQUIPEMENT SECOURS ROULAGE BONNE ROUTE SURVEILLANCE VITESSE SANS SURVEILLANCE VITESSE

[pascaltz]

Bonsoir,

J'ai le même probléme !!!

Je viens de remplacer ma boite (bruit roulement) 20 DM 37 par une 20 DL 48 toutes deux sont bien des BE pour une 2l 16s essence MAIS la "plaque d' arrivée" des cables est différente ... et je me retrouve avec la marche arriére à la place de la 2 et le reste mélangé ...

Sur la 20 DM 37 j' avais la plaque de gauche (pivot noir) du 1er message et sur la 20 DL 48 j' ai la plaque de droite (pivot doré)
J' ai pensé remonter la "vieille" plaque mais j' ai de trop gros doigts et il faut aussi faire sauter la goupille qui tient un levier sur le dessus de la boite pour le changer, bref grosse galére !!!

Pour faire plus simple je pense changer le boitier de départ des cables dans l' habitacle: j' ai un modéle avec un cable au milieu et un cable à gauche je pense qu' il me faudrait celui avec cable milieu + cable à droite ... vous pouvez me confirmer ???
les modéles de C4 citron sont bien identiques ???
essence et diésel ont les mêmes boitiers ???
les cables sont les mêmes ??? si on met le cable de gauche à droite le coté boite va se retrouver avec le trou pour la rotule vers le haut ???

Le cable qui est à gauche dans l' habitacle doit être à gauche sur la boite et le droite à droite sur la boite ou il y a un montage où ça doit se croiser ???

Ce sera tout pour ce soir Merci !

[pascaltz]

Je viens de trouver un levier de C4 -qui bien que + récent est du "bon côté" des 1éres 307- mais les cables sont + longs de 10 cm et vont se coller sur l' échappement

Le levier va impeccable; j' ai essayé de récupérer mes cables "courts" du premier montage mais il faut les croiser et là le gros passe cloison en caoutchouc se retrouve à l' envers !!! et impossible de retirer les cables du passe cloison il y a une astuce je vois des cables sur Oscaro sans le passe cloison - montage EDIT: en fait c' était des cables pour d' autres voitures

Vous avez les références des différents cables Peugeot ? je suis pasé dans une casse et ils avaient presque autant de modéles de cable que d' épaves !!!

Merci !

[Planet-P-Project]

Salut,

Redonne moi ton VIN.

[pascaltz]

Le voici: vf33crfncXX suivi de: XXXXXX

Comme dit plus haut j' ai plus la boite 20 DM 37 mais une 20 DL 48

"Doony" : pas solutionné, je mettrai la solution sur le forum ...

Mécanisme du levier:
D' origine j' avais: TFX 1112 - 96.509.945.80 de 2003
Et j' ai monté: PSA 2.130 - 96.552.459.80 de 2007 de provenance C4 HDI avec le cable C4 trop long

[Planet-P-Project]

Voici les références selon ton VIN:

[pascaltz]

Merci Planet-P-Project !!!

D' origine j' avais bien le levier "avec le cable à gauche" comme sur ton doc. MAIS la platine d' arrivée sur la boite ne correspond pas: j' avais la platine avec le renvoi en plastique noir ( voir 1ére photo ) alors que sur la doc. c' est le renvoi en métal doré qui est dessiné - platine que j' ai maintenant sur ma nouvelle boite quel bazar !!!

Cette 307 était une 1ére main sans trop de km entretenue chez Peugeot donc pas trop bricolée ... depuis ça a changé

[Planet-P-Project]

De rien. Le mieux, si possible, serait de remettre tout ça d'origine.

[pascaltz]

J' ai bien hésité à remonter ma boite d' origine mais il faut que je l' ouvre et j' ai pas vraiment envie !!!

C' est plus qu' une question de cables - j' espére !!! - on voit le bout du tunnel !

Ma "nouvelle" boite:

[pascaltz]