Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[MDZT]

Bonjour à tous,

Je viens de rentrer à l'atelier une 307 HDI 70 Cv Model D.2 : 3C8HZB du 09/2002.
Ce véhicule à beaucoup de problèmes le premier étant le refus de démarrer.

Je vous fait un point sur les premiers constats :
- Le BSI, un VALEO BSI B0X-00 Ref: 9644097980 Variante A
- Le dysfonctionnements :
* Plus de centralisation (fermeture),
* Plus de vitres électrique (Pas de tension dans le faisceau),
* Super verrouillage actif,
* Défaut des commandes volant (clignotant, essuie glaces),
* Réaction d'un relais à la télécommande avec affichage a l'écran du mode économique mais rien d'autre,
* le plus grave, pas de démarrage.

Ce véhicule est resté sans batterie pendant un bon moment, je viens de le faire remorquer dans mon atelier pour remise en route.

Autre info, j'ai un ELM327 qui une fois de plus n'est pas compatible avec cette génération de véhicule, quelle serait l'équipement minimum nécessaire pour :
- Effectuer un diagnostique complet (Moteur, Équipements).
- Refaire l'apprentissage des clés

Merci d'avance pour toute les infos qui serait utiles à l'avancée de mon probléme,

Cordialement

[MDZT]

Si vous aviez en votre possession le schéma de câblage électrique de ce model je serait biensur preneur

[MDZT]

Bonjour à tous,

Comme à mon habitude, voici les résultats de mes recherches afin d'orienter les lecteurs qui ce trouverait dans la même situation que moi.
Rappel de la situation initiale :
- Récupération d'une 307 HDI 70 Cv Model D.2 : 3C8HZB du 09/2002 immobilisé sans batterie plusieurs mois.
- Le dysfonctionnements :
* Plus de centralisation (fermeture),
* Plus de vitres électrique (Pas de tension dans le faisceau),
* Super verrouillage actif,
* Défaut des commandes volant (clignotant, essuie glaces),
* Réaction d'un relais à la télécommande avec affichage a l'écran du mode économique mais rien d'autre,
* le plus grave, pas de démarrage.
Équipements :
- Diagtool V 7.44
- Adaptateur chinois
- Alimentation de labo (Réglé 14V/3A pour maintenir la stabilité des tensions lors des manipulations)
- Code Pin d'origine de la voiture (Simple demande à Peugeot, donnée de suite sur simple consultation de l'application servicebox Peugeot).
- Cartographie complète de la voiture (Récupérable sur http://public.servicebox.peugeot.com avec inscription comme agent indépendant)
Les étapes :
- 1° Connexion via PP2000 (Perte complète de la cartographie de la voiture) :
* Connexion en manuel par sélection 307 VAN
* Pas de reconnaissance du VIM
* Continuer et effectuer un test global.
* Après la fin du diag, venir sur les détails du BSI, entrer le VIM, vérifier et reprogrammer toutes les options du véhicule suivant la cartographie préalablement récupérée.
* Venir sur l'ensemble des résultats du diagnostique et vérifier la bonne configuration de l'ensemble des options.
suite à cette première étape, un ensemble d’amélioration du fonctionnement devrait être visible (fermer tout, déconnecter, retirer la clé du contact).
- 2° Connexion via PP2000 (Pour acquisition des clés):
* Connexion en manuel par sélection 307 VAN
* Reconnaissance du VIM, demande du DAM.
* Continuer et effectuer un test global.
* Après la fin du diag, venir sur les détails du BSI puis sur l'option acquisition des clés, entrer le code PIN préalablement récupérée et suivre la procédure.
si la procédure d'acquisition ce passe sans problème la reprogrammation est donc fini.
* Sortir du programme, débrancher le daig, et démarrer le véhicule.
dans mon cas ce n'était pas le cas avec le message suivant : BSI Vierge ...
J'ai donc procédé de la façon suivante :
- 3° Connexion via PP2000 (Réinitialisation du BSI):
* Connexion en manuel par sélection 307 VAN
* Reconnaissance du VIM, demande du DAM.
* Dans le menu principal, sélectionner Téléchargement, puis BSI.
* Mode manuel (sans connexion internet)
* Après chargement, suivre la procédure de réinitialisation à la lettre (Saisie du VIM, Options ...)***
*** (Pour plus de sécurité, pour effectuer cette étape j'ai branché l’alimentation de labo (pas un chargeur) sur la batterie du véhicule, ce malgré les consignes inverses affichées sur PP2000).
* Revérifier et ajuster si besoin est les options clients.
* Effectuer la procédure d'acquisition des clés, PIN mémorisé et accepté, clés mémorisés.
Suite à tout ceci le véhicule est de nouveau fonctionnel, Cool

Merci pour vos réponses