Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[bauvaisis]

Salut a tous,

Je suis entrain de me remplacer le joint de culasse sur ma p'tite 307 hdi 90 DW10TD.

Distri enlevé nikel , pompe à eau etc j'ai quasi tout viré pour liberer la culasse, reste le plus chiant les collecteurs echappement , turbo , admission ? à l'arrière du moteur


Avez vous des astuces , conseils à me donner?

J'ai défait le support bas anticouple du moteur + le support droit (nottament pour virer la distri) et mis un crick avec calle en dessous pour supporter.

J'vais tenter d'avance le moteur au max en jouant la dessus .....

Merci

[bauvaisis]

Bon bah je m'auto réponds ca servira peut etre pour d'autres .

Alors obligé de démonter le support moteur coté passager, et le support moteur inferieur anticouple. Bien tenir le moteur dessous avec un crick (hydraulique c'est plus simple et stable).

désacoupler le raccord Echapement souple avant pour ne pas abimer en flexion ou torsion .

J'ai baissé le moteur assez bas avec une sanglé fixé sur le bas moteur pour dégager l'arriere droite du moteur (accèss EGR, turbo ....) . On peut retirer les conduits d'admission turbo de cette facon sinon ca passe pas.

Ensuite faut retirer l'ensemble EGR juste à l'arriere de la culasse aucune visibilité. Puis défaire la fixation basse du turbo au bas moteur.

Virer egalement le retour d'huile turbo pour avoir plus de souplesse.

On a desormais accèss aux 8 goujons du collecteur d'echappement qu'il faudra désacoupler.

Du coup c'est l'ensemble collecteur echappement / turbo qui se retire de la culasse . Le collecteur d'admissioin reste en place , ca passe bien.

Y'a plus qu'à désserrer petit à petit les vis de la culasse (moitié situé sous le cache culbuteurs) et l'autre en face .

J'ai laissé les injecteurs et bougies de préchauffage sur la culasse. Juste retiré la rampe carburant HP.

Ca passe bien

y'a plus qu'à tout nettoyer (surtout l'admission beuuurrrrkkkkk malgré l'EGR désactivé recemment ) et tout remonter dans l'ordre inverse ! ouff