Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ventouse]

bonsoir,

Je reviens vers vous car j'ai un problème de Klaxon...

Avant tout j'ai bien parcouru le forum et le problème de masse est déjà réglé...


Je n'ai plus de Klaxon, j'ai refait la masse, changer la pièce en plastique noir avec les 3 boules contacteurs, les ressorts, le fusible, le Klaxon alimenté en direct fonctionne....

Je ne comprend pas pourquoi cela ne fonctionne pas....

Merci d'avance pour votre aide

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Salut truc tout bête tu as essayé de nettoyer tes contacteurs?

[ventouse]

Oui j'ai Poncé pour enlever la crasse

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Alors là je sèche désolé

[ventouse]

moi aussi..... je l'ai passé a la valise et j'ai rien du tout...

[TourFL]

Salut!
J'ai aussi eu mon klaxon qui ne fonctionnait pas. Dans mon cas, c'était la nappe de câble à l'intérieur du comodo (celle qui fait plusieurs tours autour du volant) qui était pliée à un endroit, et ça avait fini par faire un mauvais contact.
Comme c'est multiplexé, quasi impossible à réparer (j'ai essayé!), il faut changer le comodo.
Bien sur, c'est un défaut de fabrication, on ne peut pas t'accuser de mal avoir tourner le volant

Si c'est ta panne et que tu fais faire par Peugeot, compte plus de 650 euros.
Sinon, c'est assez simple à changer. Tu peux trouver la pièce entre 200 et 300 euros, selon les modèles, sur les sites de pièces.
J'avais réussi à m'en sortir avec un comodo d'occaz sur ebay pour 70 euros, puis 30 euros chez Peugeot car ils doivent reinitialiser l'ESP avec la valise (si tu as l'ESP).

[ventouse]

Salut et merci de ta réponse

Peux tu m'envoyer une photo de la pièce stp? Et si tu as la référence je suis preneur aussi

[TourFL]

Salut

Si tu vas chez un fournisseur de pièce (genre Oscaro ou autre), tu cherchez "commutateur de colonne de direction". Par exemple (pour mon modèle):
http://www.oscaro.com/commutateur-de-colonne-de-direction-peugeot-307-sw-2-0-hdi-fap-16v-136cv-1563-6983-611-gt

Sinon, sur les sites genre leboncoin, tu cherches "comodo 307".
Par contre, il faut que tu regardes bien ton modèle, car certains ont l'ESP, les commandes auto-radio, le régulateur/limitateur de vitesse, etc. Donc il faut que tu prennes le même.

Le mieux c'est de le démonter et de regarder la référence.
Par exemple sur cette annonce: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/816975957.htm?ca=12_s
Tu vois qu'ils mettent la référence exacte, et tu vois sur la seconde photo où se trouve la réf

[Fowl]

Vu que tu as pu passé un coup de valise:

Fais un test des actionneurs pour voir si ton klaxon est commandé. Cela te permettra de localiser la partie du faisceau qui est en panne.

Si elle klaxonne ça vient du côté volant, si elle klaxonne pas c'est le faisceau qui arrive jusqu'au klaxon qui est défectueux.

[TourFL]

Pour info, voici sur le mien la nappe qui était pliée.