Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[frank_OGs]

Bonjour,

Alors voila depuis quelque temps j'ai un problème au niveau de l'embrayage, a un moment donnée (aléatoire) ou je doit passé exemple de la 3e à la 4e j'ai l’impression que mon embrayage n’accroche plus ... je lâche l'accélérateur, je débraye puis quand je passe ma vitesse mes tours min ne réduise pas il reste stable (exemple : 20 000T/M) (après avoir lâché l’embrayage) puis ma vitesse enclenché ben les tour min reprennent péniblement leur monté (sa patine un peu comme si j’accélère au poins mort) alors que normalement les tours min baisse l'embrayage accroche et on a ce petit à-coup de reprise que la du coup n'y est pas ... Je ne comprend pas ce qu'il ce passe en sachant que pour ça j'ai changé mon embreyage avec buté etc ... et le problème est revenu ... pouvez vous m'aidé SVP

[Davcoach]

Embrayage remplacé par un professionnel ?
Pour le régime moteur c'est plutôt 2000 tr/min sinon il explose à 20000 ^^

[tyler92]

retourne voir où tu as changé ton embrayage.

[frank_OGs]

Bonjour, non fait au noir mais comme je disais le problème était le même avant même de l'avoir remplacé (Oui 2000Tour/Min dsl)

[307GRIFFENOIR]

bizarre pour l'embrayage car il a l'air de pas accrocher du tout donc reprend contact avec lui pour savoir si il la bien fait l'embrayage a tu fait aussi remplacer le volant moteur l'ors du changement embrayage ?

[frank_OGs]

Re : Pour le volant moteur je n'est pas bien compris le ga bi-masse mono masse pas trop compris enfaîte ... et du coup il ma pas fait le volant moteur ... comment savoir pour le volant moteur ? Merci

[307GRIFFENOIR]

le mieux quand tu fait ton embrayage tu fait ton volant moteur directement
car ta boite est deja deposer

apres pour tester je ne peut pas te dire comme ça desoler

[frank_OGs]

Mais on a forcement un volant moteur ?? C'est obligé ??

[Madix]

le volant moteur c'est le gros morceau ou ton démarreur vient s'accrocher pour démarrer et c'est la que vient se poser l'embrayage, donc oui c'est obligé

et accessoirement, tu n'aurais pas une fuite d'huile qui viendrait couler sur ton embrayage?

[frank_OGs]

Bonjour, ben il faudrais que je la léve de tous façon je doit faire une vidange et tous psque je roule beacoup quand même ...

[ducati748]

bonjour,
après plusieurs recherche je déterre ce sujet, car je me pose une question vis à vis de mon embrayage..
j'ai une 307SW restylé de 2006 1.6l HDI 110cv qui arrive à 232 000kms, et depuis quelques jours, au moment du couple engendré par le turbo (du moins j'ai l'impression que c'est souvent par là), il arrive que le moteur monte dans les tours (du genre +500 à +1000 tr/min) brutalement et retombe rapidement également, bref comme si sur un instant l'embrayage patinait quoi.

j'ai pu lire à droite à gauche sur le forum, qu'il y avait éventuellement une possibilité d'une fuite d'huile qui irait sur le volant moteur/embrayage ? est ce que cela est possible sur mon moteur type "DV6TED4" ? et si oui comment pourrais je faire pour le diagnostiquer et/ou réparer sans démonter la boite de vitesse ?

si selon vous, c'est très certainement l'embrayage mort, faudra t-il changer obligatoirement le volant moteur ?
faut il un (des) outil(s) spécifique(s) pour déposer les cardans, boite, etc etc ?

désolé beaucoup de questions

je l'ai eu fait sur une vieille 106 c'était la galère quand même

merci à vous

[Marco26]

[ducati748]

j'ai pas vérifier encore la présence d'huile faudrait que je jette un oeil, et puis aujourd'hui aucun patinage j'ai même forcé des montées en régime, ça marche
c'est bizarre quand même..
effectivement j'ai le volant double d'après mes recherches bon déjà le bon point c'est qu'à 232 000kms il est encore là et fonctionnel
j'ai regarder le kit: Kit d’embrayage + Volant moteur VALEO : 835071 c'est 335 euros pour remplacer avec un volant "simple"

ou le Kit d'embrayage VALEO : 826740 (pour volant double)
c'est 136 euros

soit 200 euros de différence.. est ce que ça vaut le coup d'investir ? (pour le budget je suis près à faire cet effort si d'après retour d'expérience c'est sûr qu'il finira par casser ce volant double ?)

savez vous si il y a une particularité et/ou outillage spécifique pour faire le changement, ou un service d'outillage "normale" fera l'affaire ?

en tous cas merci pour la réponse

[ducati748]

ma 307SW est de 2006, Peugeot à t-il fiabilisé ce volant bi-masses depuis peut être ? merci

[ducati748]

bon j'ai pu en discuter avec quelqu'un de chez peugeot qui me conseil également de changer pour un VM simple car le mien (bi-masse) doit probablement approcher sa fin de vie vue que je retoruve aucun changement d'embrayage dans l'historique des factures que j'ai de l'ancien prorio.

j'ai pris ce kit:
VALEO/Kit d’embrayage + Volant moteur - 835071
http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-volant-moteur-valeo-835071-4390920-10025-p?verifyPopup=False

et par là même je fais la courroie de distrib' tant qu'a être dans la galère autant y aller bien comme il faut

[ducati748]

HELP !
je me suis lancé dans le démontage de la boite de vitesse, et je bloque sur la dépose du démarreur
comment réussir à passer une clé pour dévisser la vis au dessus du démarreur ?? (numéro 1 sur l'image)
je suis pas sûr que l'image ci dessous corresponde exactement, mais ça ressemble:



faut bien essayé par dessous la voiture ? par dessus ça me semble impossible car en aveugle derrière le moteur...et par dessous y'a tout le faisceau électrique qui passe devant la vis

y'a une astuce ?
merci

[ducati748]

bon ba juste pour donner des news, j'ai pas réussi
impossible d’accéder à cette foutu vis de mer%µ
j'ai tout remonté et amené la voiture à un mécano (qui lui aussi à galéré grave, mais je lui est donné de l'argent pour ça )

bon voilà je récupère la voiture et tiens, j'ai une autre merde instantanément, plus de puissance moteur..
un vrai veau qui galère à prendre de la vitesse, en gros comme si j'avais le moteur sans turbo quoi
-->à priori l'électrovanne du turbo qui déconne me dit le mécano qui à fait l'essai de la voiture après changement de l'embrayage..(et du coup à passer la valise pour voir le prblm)
la poisse elle tombe en rad durant la réparation de l'embrayage
quelqu'un saurait me dire où ce trouve cette électrovanne ?...thx

edit:
j'ai trouvé ce sujet
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=40125&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E9lectrovanne+turbo+110&start=0

mais ce que je comprend pas, c'est que j'ai jamais eu de bruit bizarre comme indiqué dans le sujet ! ça peut "mourir" comme ça sans bruit? où alors y'a des connectiques à vérifier (ou autre), qui auraient pu être démontées (et mal remontées), durant le remplacement de l'embrayage ??

[ducati748]

bon ba je m'auto-répond...
au cas où ça arrive à quelqu'un un jour qu'il trouve l'info..

le mécano m'avais dit que la valise indiquait un défaut sur l'électrovanne du turbo (et effectivement le moteur semblait faire 600cc ) et après analyse du sujet en lien juste au dessus, j'ai démarré le moteur et débranché la durite d'arrivée de dépression sur l'électrovanne, et rien, nada ça aspire pas.

pour démonter et accéder au vis du démarreur (lors du changement d'embrayage), faut décaler la boite réserve de vide qui sert à l'électrovanne du turbo, et le mécano avait du complètement la viré pour le coup, et au remontage n'avait pas rebranché le tuyau qui va sur le servo-frein, donc pas de vide dans la réserve de vide, et donc pas non plus sur l'électrovanne, cqfd

[tyler92]

merci des infos !