Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[rsvaddict]

Bonjour à tous,
Ce post risque d’être un peu long, panne depuis de 25 décembre 2014...je ne m'en sort pas malgré la lecture assidue de pas mal de forum tournant autour de mon...mes problèmes.

la voiture: 307 hdi 90 de 2004 241500 km

les symptômes: en premier lieu: allumage du voyant défaut moteur et alarme au TBD "anomalie antipollution" ,le régime ralenti passe a 1300tr/min environ ,le véhicule perd un peu de puissance et le régime moteur ne dépasse plus les 3000tr/mn. Ensuite après quelques kilomètres la pédale d'accelerateur n'agit plus du tout et le régime moteur reste en permanence a 1300tr/min permettant de rentrer au bercail mais version escargot poussif.

les défauts trouver au Diag:
1/ défaut fugitif .Signal pédale accélérateur 1.Alimentation en court-circuit au plus ou court-circuit à la masse.

2/Alimentation capteurs.court-circuit à la masse ou circuit ouvert.

3/défaut fugitif .Signal pédale accélérateur 2.Alimentation en court-circuit au plus ou à la masse.

4/défaut fugitif.Signal pression Gazole.Alimentation en court-circuit au plus ou à la masse.

Les actions qui ont permis de supprimer le problème temporairement( permettant de rouler sans problème entre 500m et 50km):
-remplacement de la pédale d'accélérateur, nettoyage de la prise et étamage des contacts( trace d'oxydation)
-plusieurs nettoyages des prises ECU (injection Bosch)
-Inspection et nettoyage des prises moteur visible(débitmètre entre autre)

Après effacement des défauts à la valise, le régime moteur revient à la normal, le problème revenant après quelques kilomètres.

Ce que je cherche:des réponses lol , si quelqu'un pouvait me fournir les schémas électriques, en particulier entre les capteurs incriminés ci dessus et l'ECU, les différentes masses sur l'ECU et les capteurs.

Je suis plus qu'ouvert à toutes vos suggestions, d'avance merci

Bruno