Peugeot 307 - Voir le sujet - Achat 307 90 ou 110 ? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Achat 307 90 ou 110 ?
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nicomarc31
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MessagePosté le: Mer 08 Oct 14 à 23:18    Sujet du message: Achat 307 90 ou 110 ? Répondre en citant

Bonjour à tous, je sais que ce sujet a du être évoqué mais j'aimerais avoir un avis personnel :
Je souhaite acquérir d'une 307 SW mais j'hésite.
Soit la 90 cv mais on parle de problème de puissance elle monterait mal les pente
Ou la 110 Cv mais là on parles de problèmes d'embrayage, et autres ...

Je cherche une voiture de 2004 ou plus récente. Que me conseillerez vous ?
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Theo47
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MessagePosté le: Jeu 09 Oct 14 à 02:11    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

Possédant la 90Cv mais en berline, je l'ai reprogrammée à 115Cv car je trouvais qu'elle manquait pas mal de pêche, surtout pour doubler..

A ta place je prendrais la 90Cv, car tu n'as pas tout les problèmes du 110Cv, mais tu n'auras pas (ou peu de dépenses) supplémentaire à envisager.
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horne02
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MessagePosté le: Jeu 09 Oct 14 à 07:45    Sujet du message: Répondre en citant

salut je pense il faut prendre en 1.6 et non en 2.0 les 2.0 ont trop de probleme de Fap en tout cas dans mon cas
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nicomarc31
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MessagePosté le: Jeu 09 Oct 14 à 08:26    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà mon soucis pour la 90 ch. Si elle tire pas ca m'intéresse pas trop mais si la 110 a pleins de soucis ... non plus. Après je sais que si l'on modifie la 90 avec un puce c'est interdit et les assurances le prennent pas en compte en cas d'accident :/

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Wylf
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MessagePosté le: Jeu 09 Oct 14 à 09:24    Sujet du message: Répondre en citant

horne02 a écrit :
salut je pense il faut prendre en 1.6 et non en 2.0 les 2.0 ont trop de probleme de Fap en tout cas dans mon cas


pas de fap sur le 2L 90 Rolling Eyes

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horne02
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MessagePosté le: Jeu 09 Oct 14 à 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

desolé je parlais du 110 cv
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nicomarc31
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MessagePosté le: Jeu 09 Oct 14 à 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

Re Hiiiiii :)
Oui le garagiste m'a informé que les 1.6 110Cv n'ont pas de soucis contrairement aux 2L 110 Cv (et il m'a informé des problèmes)

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MessagePosté le: Jeu 09 Oct 14 à 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

salut perso toute les voitures on des probleme ça depend de la voiture et non du moteur non plus

apres il suffit que tu prend une 110 avec un volant moteur remplacer par le mono masse et defapper et la tu a tout gagner tout simplement

sinon tu a une 2.0 90 HDI et tu la reprogramme en 115 ou meme 120 cela depent de l'etat du moteur etc et il ne faut pas faire la reprogrammation par boitier car en cas d'accident tu est mort car tu n'est pas remboursser apres pour un reprogrammation calculateur pour quil verifie le calculateur moteur si il a ete modifier ou autres faut vraiement que tu face un accident vraiment grave et que tu roulais vraiment vite Clin d'oeil ;)


moi je te conseille le 2.0 HDI 110 car meme si elle est pas defaper tu peut t'en sortir pour 200 euros max de defapage electroniquement et mecaniquement tout ça avec une interface PSA



exemple : tu a une 2.0 HDI 110 FAP

pour ma part je vends des pack 80 euros l'outils de defapage plus le fichier defapage et 80 euros l'interface psa qui te servira a desactiver ton fap niveau BSI

donc pour 160 euros tu a une interface et une voiture defaper qui passe au controle technique a 100% et tu a une interface de diagnostic pour lire et effacer t'est code defaut
activer t'es options etc ... Clin d'oeil ;)

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LAOZ
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MessagePosté le: Jeu 09 Oct 14 à 15:15    Sujet du message: Répondre en citant

Et si tu es pas loin du 03-63, le déffapage est gratos !...
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nicomarc31
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MessagePosté le: Jeu 09 Oct 14 à 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Et c'est quoi exactement le déffrapage ?
Le changement ou nettoyage du FAP ? Je suis du 31 mais bon c'est pas excessivement loin

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nicomarc31
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MessagePosté le: Jeu 09 Oct 14 à 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais voir une 307 Quicksilver et le vendeur me dit qu'il n'y a pas de FAP ... Est ce vrai ?

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Fowl
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MessagePosté le: Jeu 09 Oct 14 à 16:29    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le savoir, il faut se pencher sous la voiture Hiiiiii :)
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Pascalou28400
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MessagePosté le: Jeu 09 Oct 14 à 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

307 en essence aucun probleme.

Le 180 CH ça tete !

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Merci.
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TroisSept
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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai une 2.0 110ch , moi aussi avant j'étais un peu hésitant à l'acheter après avoir lu plein d'avis mais une fois installé , et dans la duré c'est vraiment un très bon moteur ..

Puis si tu regardes toutes les voitures et tous les avis , tu trouveras aucune voiture qui est aucun probleme !

Sa fais un an que je roule avec ce 2 litres 110 , et j'ai toujours pas eu de probleme , donc si tu veux mon avis , vas y et fonce !

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D.Price
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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

j'entame mes 50.000km avec ce moulin, depuis juillet 2013... Et bien ca marche et ca s'entretient surtout
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TroisSept
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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi comme moteur tu as D.Price ?

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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

2.0 HDI 110 XS PACK de 2003
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johanny b
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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

slt
j ai penser le faire sur la mienne aussi defapage (mecanique et electronique)
et tant qu a faire bloquer egr
mais si je fais tout ça , est ce quelle ne va pas fumer Question Question

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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

salut non elle ne fumera pas si c'est fait dans les regle de l'art apres j'ai vue que tu est de blagnac tu passe sur muret moi je prends 50euros pour ce de la region toulousaine

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johanny b
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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

dommage pour moi 307GRIFFENOIR je suis trop loin de la region toulousaine Wink

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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

oui dommage en plus tu a une 136 c'est un peut plus chian car il faut demonter le calculateur pour certain :/ apres moi pour les 136 je vient d'investir dans une valise qui la prends direct par le diag mais je la reçois dans 1 semaine voir 2

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TroisSept
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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

D.Price a écrit :
2.0 HDI 110 XS PACK de 2003


Je sais pas toi , mais moi je me régale en voiture avec surtout sur les grands axes , c'est pas une Ferrari mais c'est confortable et puis sa roule bien !

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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

oui c est exat , il faut sortir le calculateur ça ma ete dis il a 2 a 3 ans
mais il a eu du progres depuis Laughing

TroisSept la mienne une 136 cv me donne aussi du plaisir sur grand axe , meme en 6eme elle part sans probleme Wink

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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

TroisSept a écrit :
D.Price a écrit :
2.0 HDI 110 XS PACK de 2003


Je sais pas toi , mais moi je me régale en voiture avec surtout sur les grands axes , c'est pas une Ferrari mais c'est confortable et puis sa roule bien !

J'aime aussi, avec doseurs et EGR off ca donne un tout petit plus mais ca manque de pêche donc.... reprog après deFAP en vue Clin d'oeil ;)
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TroisSept
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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 14:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais c'est sur. Je pensais retiré le FAP , j'en ai marre des trous qu'elle a , quand je veux manœuvré un dépassement. Dois-je le faire ?

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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

le defapageil y a rien de mieux pour le moteur Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

Un garage m'a proposé 300€ pour le défapage ?

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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 15:48    Sujet du message: Répondre en citant

ca fait chéro... Si t'as déjà mis les mains dans le cambouis, et que t'as un peu de sous je te conseille de faire toi-même le vidage et commande le nécessaire à GriffeNoire
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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

trop chere pour un defapage tu a quel motorisation ?

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MessagePosté le: Ven 10 Oct 14 à 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

nicomarc31 a écrit :
Re Hiiiiii :)
Oui le garagiste m'a informé que les 1.6 110Cv n'ont pas de soucis contrairement aux 2L 110 Cv (et il m'a informé des problèmes)


Laughing
le 1.6 est une grosse merde
et un fap sa ce vire
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