Peugeot 307 - Voir le sujet - 1.6 16v Tendeur galet accessoire manuel - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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1.6 16v Tendeur galet accessoire manuel

 
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jagodyn
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Messages : 18

MessagePosté le: Sam 05 Oct 19 à 20:56    Sujet du message: 1.6 16v Tendeur galet accessoire manuel Répondre en citant

Bonjour,

J'ai commandé un kit pour remplacer ma courroie d'accessoire, le galet tendeur et la poulie damper. Sauf que j'ai reçu un galet tendeur "automatique" alors que mon moteur possède la version manuel (celle retenu par 2 + 1 vis de réglage).

Avant que je ne démonte tout pour rien, peut-on remplacer le tendeur manuel par un automatique ? ou dois-je renvoyer le kit ?

A titre d'illustration :

Le kit auto


Le galet tendeur manuel




Merci pour votre aide.

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Messages : 184

MessagePosté le: Sam 05 Oct 19 à 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir, malheureusement je ne penses pas que le montage soit possible donc retour obligatoire à mon sens
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mike86
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Messages : 604
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MessagePosté le: Dim 06 Oct 19 à 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

impossible à monté tu as reçu un galet tendeur pour les véhicules :depuis OPR 09888

alors que pour ta voiture te faut jusqu'à OPR 09887


voici la référence que tu dois commandé : 5751 91




le galet doit se "séparé du support " ( par la vis central torx ou allen )

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206 s16. e85. look RC non mux gris sidobre pour moi Hiiiiii :)
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jagodyn
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Messages : 18

MessagePosté le: Lun 07 Oct 19 à 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour votre aide ! je vais faire un retour et commander la bonne pièce Hiiiiii :)

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jagodyn
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Messages : 18

MessagePosté le: Dim 13 Oct 19 à 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Et bien voilà, c'est une grande première pour moi (je ne suis pas mécano) hier j'ai procédé au remplacement de :

Coté accessoire :
- La poulie damper
- Le galet tendeur
- Le galet enrouleur
- La courroie d'accessoire

Coté distribution
- La pompe à eau
- Le galet tendeur
- La courroie de distribution
- La purge du LDR

Tout c'est bien passé (ça m'a pris la journée)

Les difficultés rencontrées :
- Dévisser le support moteur, mais bon dieu que c'est serré fort ! même avec une clé à choc ce n'est pas facile
- Déposer le cache de la courroie de distribution, il faut une clé à pipe de 6mm, mais il faut une "tête" bien fine sinon ça ne passe pas (je me suis bricolé un outil)
- Tendre la courroie de distribution, ce n'est pas facile ! même avec le galet tendeur "détendu" au max

Merci pour vos conseils !

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