Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Micka21500]

Bonjour a tous le monde je reviens pour vous faire part d'un nouveau problème, ce coup ci cela concerne une 307 2l HDI 90cv un nouvel achat que j'ai fait, j'ai changer le moteur d'origine c’était un 90cv mais j'ai remonter un 110cv a la place. Mon problème c'est que le moteur ne veux pas démarrer, le GO arrive a faible quantité, de plus le véhicule est en mode ÉCONOMIQUE donc la pompe de gavage ne se met pas en route des que je met le contact, la distribution est neuve est bien caler. Quelle valeur doit on avoir au capteur PMH pour que je puisse le contrôler. Avant le démontage du moteur que je veux a nouveau démarrer ce dernier démarrer très bien je suis quasi sur que c'est ce putain de mode ÉCONOMIQUE qui me fait chier quelqu'un peux m'aider merci d'avance.

[zamaz]

"j'ai changer le moteur d'origine c’était un 90cv mais j'ai remonter un 110cv a la place. "

salut et bon courage

[Micka21500]

Merci il ne reste plus qu'a le faire démarrer mais rien a faire.

[LAOZ]

As-tu changé l'électronique aussi ? C'est assez flou ton histoire...

[zamaz]

un 90cv mais j'ai remonter un 110cv a la place

le 90ch était en siemens ?
le 110 est en bosch

ton changement me semble hasardeux et compromis si ce n'est pas les mêmes marques d' injecteurs /pompe/calculateur

le véhicule est en mode ÉCONOMIQUE:
recharger la batterie ou en mettre une neuve

[LAOZ]

Le mode economie d'énergie n'a rien a voir avec la batterie. Il s'agit d'une mise en veille des calculateurs après une période sans démarrage.

Pour sortir du mode Economie, faut démarrer...

Ca va être un sacré merdier ton histoire... Je te l'avais dis d'ailleurs.

[Micka21500]

[zamaz]

[Davcoach]

E en + c'est interdit... mais cela ne nous regarde pas ^^

[Micka21500]

Je ne voie pas pourquoi c'est interdit puisque que sa passe au contrôle technique. Le calculateur et le système injection sont de même marque.

[Davcoach]

Les caractéristiques notés sur ta carte grise ne correspondront plus à ton véhicule.
Par exemple la puissance fiscale va passer de 5 à 6 cv
Après perso je m'en fou un peu, c'est juste en cas d'accident grave que sa risque de faire mal

[Micka21500]

C'est vrai c'est une chose a laquelle je n'est pas penser.

[LAOZ]

[LAOZ]

[tyler92]

[Micka21500]

Problème résolu j'avais un tuyau de la rampe qui n’étais pas serrer. J'ai également changer les injecteurs.

[BlueWaffle117]

Evite les accidents à tord

[LAOZ]

Peux-tu nous détailler ce que tu as remplacé, autant au niveau méca que élec ? Ca m'intéresse de comprendre...

[Micka21500]

Niveau mécanique j'ai remis tous se qui appartenait au moteur que j'ai enlever en clair, Turbo, la pipe d'admission qui va a l’échangeur, j'ai nettoyer la pipe d'admission, après niveau électrique tous si qui étais sondes et injecteurs font partie du moteur que j'ai enlever as tu compris?

[dingo307]

tu as recup les injecteurs du 90 pou les monté sur le 110 ???

[Ludo307HDI]

Ta pris quelle calculo moteur ?

[LAOZ]

Vous n'aurez plus de réponse... Le gars n'a jamais réussi à la faire démarrer. Le coup du tuyau débranché, c'est cool... mais pas trop crédible lorsqu'on connait l'électronique PSA.