Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[claudus64000]

Bonjour a tous, ceci m'est arrivé 2 fois en l'espace de 6 mois:

lorsque j'accelerais lentement, ma 307 montait lentement en regime, lorsque je lui demandais un peu plus, elle montait en régime( 4000 a 4500t/min) sqans aucun effet sur la vitesse un peu comme si j'accelerai et debrayais en meme temps.
le lendemain ma 307 xr presence 2l hdi fonctionnait normalement

Quelqu'un pourrait il me donner son avis svp?

merci d'avance!!!

[yohann60]

salut

c'est peut etre ton embrayage qui patine !

tu as beaucoups de km?

[Sherkan]

Hello,
Pierre315 a eu un problème similaire, relire ce topic pour savoir si c'est effectivement la même chose : http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=4393
Tiens nous au courant

[seb66playa]

Oui jacky aussi a eu ce probleme sur sa hdi 136 mais pas aussi haut dans les tours, si le 1.6 hdi s'y met aussi, peugeot est vraiment mauvais pour les embrayages/volant moteur

[claudus64000]

merci à tou
s
ma peugeot 307 hdi 2.00l xr présence a 120000 km et date de 2001

si vous avez + de renseignements merci encore

[claudus64000]

Et c'est pas fini!!!

A l'achat , j'avais remarqué que lorque je prenais un virage serré et que le volant revenait : le clignotant s'enclenchait à chaque fois dans le sens opposé.Moi, petit jeunnot avec pour seule expérience une Kadett de 86 je n'y ai pas preté attention.
Voila que 2 ans apres ce fameux achat, le voyant airbag reste allumé je vais voir un garagiste qui m'annonce que le com 2000 est mort.manque de chance ma voiture venait de feter sa 5ème année et avait dépassé les 100 000.Pas de garantie possible!!!

Depuis 2 ans, j'ai changé 8 fois les ampoules arrieres des mes feux stop qui grillent souvent
trop souvent...

Quelques soucis aussi au niveau de la fermeture de la malle arrière qui ne veut pas se fermer qqefois et d'autres fois s'ouvrir


2 fois sur 5 la marche arriere ne s'enclenche pas je dois redebrayer et repasser ma marche arriere .


Les stations radios ne se memorisent pas correctement je dois les reenregistrer regulierement.

Le dessous du siege conducteur perd des moutons de mousse, du coup le coté gauche du siege se vide


Les ceintures ne se renroulent pas correctement donc plusieurs fois claquage de la portiere sur la boucle de la ceinture pets sur la carrosserie


Réglage du retro droit impossible car manette cassée



Enfin bref tous ces petits soucis me freinent un peu pour me lancer dans un nouvel achat de 307 un peu plus puissante 110CV?


Avis aux amateurs!!!!!!

[claudus64000]

J'ai failli oublié!!!!!!!!

Lorsque j'ai 2 passagers a l'arrier j'entends un couinement cote arriere gauche a chaque petit caprice ( trou bosse dos d'ane etc...) de la route

[Sherkan]

Tu es sûr que tu n'as rien oublié ?

[gwadasport]

[MaX94]

[307dunord]

pareil aussi pour le bruit a l'arriere!

[pascou]

+ 1

[Br3tz]

il s agit certainement du disque d embrayage.Un jour tu sentira une forte odeur de brulé et ta voiture s arretera de rouler
C est arrivé a mon pere qui a l epoque avait une 406

[P307cc]

yop
pour vérifier ton embrayage tire ton frein a main a fond
débraye, enclenche une vitesse et débraye doucement
si la voiture tente a caler c'est qu"il est encore bon si c'est le contraire

[KspM]

Bonjour à tous, j'ai également ce fameux problème d'embrayage sur ma 307 sportpack de 2006 totalisant 129 000km
Depuis un bon petit mois, en 4 et 5ème elle monte dans les tours de 2000 à 2500trs/m, surtout dans les montées. Pourtant c'est aléatoire, ça arrive une à deux fois par semaine, donc dans le doute direction le garage lundi pour savoir combien va me coûter cette affaire. Peugeot devrait avoir honte d'avoir vendu des voitures aussi merdique

[KspM]

Bonjour à tous, j'ai également ce fameux problème d'embrayage sur ma 307 1.6hdi 110 sportpack de 2006 totalisant 129 000km
Depuis un bon petit mois, en 4 et 5ème elle monte dans les tours de 2000 à 2500trs/m, surtout dans les montées. Pourtant c'est aléatoire, ça arrive une à deux fois par semaine, donc dans le doute direction le garage lundi pour savoir combien va me coûter cette affaire. Peugeot devrait avoir honte d'avoir vendu des voitures aussi merdique

[Pascalou28400]

>>>>>Et c'est pas fini!!!

>>>>>>>Pour le cligno, le com200 est mal monté.

Les ampoules qui grillent c'est normal, sur la mienne c'est pareil, je vais passer aux led, sauf que il faut les cabler derriere des relais parceque courant,ahh comment déja???
bref il y a un courant faible quand on ferme la voiture et que l'on rentre chez soit

EDIT ca reste allumé faiblement.

EDIT Ils font (ailleurs que pigeot) des ampoules normales 12V et 24volt pour camion et c'est les memes culots sauf que le c'est pas une bulle de verre mais des leds, ca coute la peau du cul, mais c'est a vie. blanc rouge orange vert bleu .... tout

Fermeture de la malle arriere voir le bouton de contact et graisser, il faut tout démonter pour voir comment ça travaille sinon garage.
Moi c'est l'essui glace qui se met en route quand je claque fort, mais je m'en fou, je laisse
Essaie de passer un produit contact suit les petit carré en cuivre quand le coffre est ouvert.


2 fois sur 5 la marche arriere ne s'enclenche pas je dois redebrayer et repasser ma marche arriere?? Tu appuies bien sur l'embrayage a fond de chez a fond ?? bizar, ca commence par la marche arr puis la premiere puis la seconde puis la 3eme, prévient un défaut d'embrayage usé.

Si l'arriere rentre pas c'est normal, c'est courant, sur les 307 mais ca doit quand meme rentrer.


Stations radios ne se memorisent pas correctement: c'est pas un poste d'origine, il faut voir le cablage, inverser le ""permanent+"" et le "apres contact" ou branchez direct sur batt car économie d'énergie ça commence a bien faire....

Le dessous du siege conducteur pas de solution.

Les ceintures ne se renroulent pas correctement donc plusieurs fois claquage de la portiere sur la boucle de la ceinture pets sur la carrosserie

IDEM les ressort de rappel sont fatigués faut changer le mécanisme.


Réglage du retro droit impossible car manette cassée changer manette

Défaut airbag? changer faisceau sous siege coté conducteur, parceque c'est lui qui est plus sollicité que passagé

Enfin bref tous ces petits soucis me freinent un peu pour me lancer dans un nouvel achat de 307 un peu plus puissante 110CV?

90CV mini
110 CV bien mais limite pour depasser
136 CV parfait mais accoup mot et plein de soucis sur EGR et volant mot bimasse.

si tu prend une 110 tu fais une reprog pour 700euros tu passes a 130 ou 140 et tu consomme moins.

[Tororosso]

[LAOZ]

Arffff... Même 150€ pour une 110 et 250€ pour une 136HP

[Tororosso]

pas les grosse boite de reprog