Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[kevin69800]

bonjour comme expliquer dans ma présentation je roulais avec ma 307 hier tout l'après midi puis j'ai pris un bouchon j'en suis sorti, puis a 5 km de chez moi voyant moteur + anomalie antipollution (brider a 2500tr/min)
j'éteins ma voiture je la rallume pareil , je l'éteint de nouveau la laisse reposer 3-5min la rallume et la magie plus rien je rentre a la maison pas eu de souci.

(sachant que le weekend dernier elle me l'a fait aussi ) et le symptôme se d'éclanche toujours de la même façon c'est a dire

sans rouler a fond
sans faire gueuler ( je roulais a 2000tr/min environ 65km/h )
moteur chaud entre 87 et 90°C (en dessous le voyant ne s'allume jamais )

le catalyseur est neuf ,sachant qu'il peut y a avoir 50 raisons différentes comme me la dit dave64000 je n'aimerai pas aller chez Peugeot payer 300€si c'est pour que le message revienne ....

ma question est la suivante :
-pourriez vous me dire vos panne/et vos solutions
et:
- savoir si par magie une personne du forum peut me la passer a la valise pour voir se quelle a titine

je vous remercie de votre aide en avance !!

[Mecano.S]

Tu devrais déjà indiquer ta motorisation, ça aiderait pas mal

[kevin69800]

[Mecano.S]

Ah excuse moi j'avais pas fais attention

[ericrobain]

Y a un FAP au cul sur ce modèle ?

Sinon voir le post :
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=6899

[Mecano.S]

pas de fap sur le 90cv

[kevin69800]

J'aurais bien aimer remettre à zéro mais une chance sur 2 que le bsi se deprogramme et ne reconnaisse plus ma clef ( cette voiture à déjà été sujet à cela suite à un remplacement de la batterie par ancien proprio.... La je roule actuellement avec Nikel mais elle me le refra au allontour de 90°c....


Personne dans un rayon de 200 km à la valise pour regarder sa de plus près ? Kit à devoir payer la personne je me déplace

[franck61]

j'ai eu le meme problème sur mon 2l hdi90, c'était le débimètre d'air (remplacer en moins de 10mn) prix 149 euros, j'ai pu diagnostiquer la panne au hasard en débranchant la fiche du débimètre, j'ai rouler une semaine débimètre débrancher et la voiture roulait nickel sans voyant d'allumer mais je l'ai changer quand meme (y parait que ça abime le pot cathalitique).

[D.Price]

Débimètre ptet ?
Sinon tu suis la procédure pour réinitialiser les codes erreur notamment :
Baisser la vitre conducteur et ouvrir le capot
fermer avec la clé (et pas avec le plip)
attendre la mise en veille de l'auto
débrancher le +
laisser 3 à 5 min
rebrancher et attendre 30sec
sans ouvrir la porte, mettre les pleins phares
Normalement on entend un "dong" sinon on recommence

[patriotmax]

[kevin69800]

[kevin69800]

j'ai également mis désactiver ma vanne egr avant de faire la méthode que je t'ai citer.... puis essaye( seulement 5km) 95°C clim éteinte au ralenti en plein soleil et rien pas rallumer pour le moment

[patriotmax]

pour ma part,problème résolu ,sans faire exprès .
j'ai simplement fermé la voiture en super condamnation,(deux appuis sur la commande fermeture) voyant disparu au redémarrage.