Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[le dje]

bonjour a tous!
l'autre jour j'ai envoyé un post par ce que l'aiguille de t° monte d'un coup d'un seul quand la t° atteint 90°en montagne a vitesse réduite.
je pensais que c'était la sonde de T° de liquide de refroidissement ; que je viens de changer et après être aller faire un tour pour la faire un peu chauffer ; je me pose au garage et je me met a accélérer pour faire monter la T° et le problème est toujours la!!!!!!
le ventilo n'as pas déclenché!
j'ai contrôlé les fusibles bien planqué derrière ce que je pense être le calculateur sous les autres fusibles a coté de la batterie et ils sont tous bon ;mis a part que le fusible d'habitacle fait 50A au lieu de 80A comme indiqué dans la doc mais bon ça fonctionne.
je soupçonne le ventilateur en lui même mais bon je suis sur de rien.
est ce que quelqu'un peut me donner des infos pour le tester ; ou alors si quelqu'un a une autre idée???
merci pour votre aide.

[le dje]

bon trêve de plaisanterie !!!!
je viens de démonter le pare choc et j'ai testé le ventilo directement sur une batterie et il tourne ; par contre il ne déclenche pas quand la voiture arrive a 90° et ça par en surchauffe !!!!!
la perso je suis a court et je vois pas du tout d’où cela peut venir!!!!!
toute aide sera la bien venu.
merci

[zamaz]

peut être faisceau/connectique du ventil ?
ou alors résistance fric ou relais 1ière et 2 vitesse du ventilo (tous ça se trouve sur la buse du ventilo)

[le dje]

salut!
c'est le boitier qui suis la connectique de branchement du ventilo?
j'ai vue qu'il y avais un boitier avec une résistance et de la pièce elec.

[zamaz]

Sur le cadre où se trouve le ventilo en fait son nom la buse ;tu as une résistance en spirale et aussi 2 relais dans un boîtier mais il ne faut pas écarter un problème de faisceau/connectique!

https://www.google.com/search?hl=FR&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=800&bih=474&q=resistance+fric+307&oq=resistance+fric&gs_l=img.1.1.0j0i24l3.35375.35375.0.37735.1.1.0.0.0.0.110.110.0j1.1.0....0...1ac.2.31.img..0.1.110.EDq5VfA4Q3I

[le dje]

ok je vais quand même y jeter un coup d’œil par ce que je ne veux rien écarter.
j'ai vue aussi sur le forum que certain avaient eu ce souci et ils avaient changé le thermostat d'eau et qu’apparemment cela avait été un problème connu chez peugeot et qu'il remplaçait aussi les durites?
tu en penses quoi?

[zamaz]

[le dje]

si si !!
d'un coup la T° monte a 110° et gros voyant STOP sur l'ordinateur de bord!!
et tu sais combien ça coute une résistance fric?

[zamaz]

[le dje]

ok je m'occupe de ça!
merci!!