Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[chokchman]

Bonjour

Comme prévu je me suis attaqué ce matin (avec la complicité de mon mécano attitré) au câblage des sièges chauffants que j'avais achetés il y a 2 mois à 350 euros à la casse

Déjà voici rapidement 2 photos de ces sièges mais il y en aura d'autres quand la voiture sera plus propre





Sous les 2 sièges chauffants vous trouverez toujours 2 fiches noires à 4 voies en attente comme celle-ci



On va devoir câbler ces 2 fiches noires à 4 voies selon la schématique suivante (le câblage de la voie 1 n'apparait pas sur ce schéma)



Schéma de câblage de la voie 1 de la fiche à 4 voies noire :

C'est cette voie 1 qui va alimenter la veilleuse des boutons des sièges chauffants et qui va faire que ces boutons vont s'allumer le soir quand on met les veilleuses ou les codes



Fabrication du faisceau

Il va falloir fabriquer un faisceau à 4 fils qui se subdiviserait ensuite en 2 faisceaux distincts : l'un pour le siège conducteur l'autre pour le siège passager

Faisceau en cours de confection





Faisceau terminé



Ensuite il n'y a plus qu'à suivre la schématique

Voie 3 vers la masse :

Vous ne trouverez pas meilleur emplacement que la masse située sous la moquette près du repose-pied



Voie 1 vers la voie 12 du connecteur 16V gris du BSI



Voie 2 vers la voie 6 du connecteur 8 voies noir du BM34

Première chose à faire : sortir ce connecteur 8 voies noir qui se trouve sous le BM34 (qu'on appelle aussi porte-maxi-fusible) et vérifier que la voie 6 est pré-câblée. Ce n'est pas toujours le cas. Voici par exemple les photos de ce connecteur sur mon ancien faisceau principal (que j'ai gardé dans un coin du garage)





Dans ce cas-là il vous faudra la câbler avec du fil épais (c'est elle qui va alimenter les résistances des nappes chauffantes) et la protéger par un maxi-fusible de 70A

Dans mon cas ce matin, j'étais pré-câblé puisque j'ai un nouveau faisceau principal que j'avais monté pour l'ESP et qui est pré-câblé pour toutes les options existantes

En voici une photo de face ou vous voyez la place du maxi-fusible 70A(que j'ai enlevé juste pour la photo)



Ma voie 6 étant pré-câblée elle aboutit d'origine dans l'habitacle au dessus du pédalier dans une grosse fiche bleue à 3 voies (dont une seule est câblée) et qui est en fait une inter-connexion faisceau principal/faisceau habitacle
N'ayant pas le connecteur qui se branche à cette fiche et n'ayant pas envie de le commander et d'attendre un mois qu'il arrive, j'ai supprimé cette fiche bleue et me suis repiqué directement sur le seul fil qu'elle contenait





Voie 4 vers la voie 22 du connecteur 40 voies blanc du BSI

Là il faut bien suivre mon raisonnement, c'est le seul câblage ou je n'ai pas respecté la schématique et je vais vous expliquer pourquoi : cette voie 22 du connecteur 40 voies blanc est censée délivrer du 12 volts pour les sièges chauffants sauf qu'il faut un télécodage au niveau du BSI pour l'informer qu'il faut délivrer du 12V or impossible de trouver ce télécodage dans le BSI. J'ai cherché tous les menus et sous-menus du BSI et aucune trace de ce télécodage, donc cette voie 22 ne sortira jamais du 12 Volt. J'ai vu sur un vieux sujet que Kariolys préconisait de se repiquer sur n'importe quel 12 volts après-contact si on ne voulait (ou pouvait) pas se repiquer sur le BSI

C'est ce que j'ai fait en me repiquant sur la voie 1 de la prise diagnostic à 16 voies (la prise sur laquelle on branche l'interface PPS pour le diagnostic)



Voilà maintenant il ne reste plus qu'à amener le faisceau vers la fiche 4V noire sous le siège conducteur et sous le siège passager en passant bien sûr sous la moquette (comme à l'origine)

Arrivée du faisceau sous le siège conducteur et soudure directement aux 4 fils de la fiche noire puisque je ne suis pas en possession de la connectique qui se monte sur cette fiche noire



Pareil pour le faisceau qui va arriver sous le siège passager après être passé sous la moquette et sous la console centrale





Faisceau sous le siège passager soudé directement aux 4 fils de la fiche noire que j'ai supprimée



Voilà c'est fini Maintenant on remet tout en place et on appuie sur le commutateur des sièges chauffants et comme par magie le témoin couleur orange s'allume et au bout de 5-10 minutes on sent vraiment les sièges chauffer

J'ai pas pris de photos du commutateur allumé parce qu'il y avait trop de lumière ce matin et on ne voyait rien

J'en prendrai ce soir ça sera beau surtout avec les veilleuses du bouton allumées

NB : je n'ai pas eu besoin de démonter entièrement les sièges avants et de les sortir de l'habitacle. J'ai juste retiré les 4 boulons qui fixent les sièges et j'ai penché les sièges en arrière et c'est largement accessible comme ça

J'espère avoir été aussi clair que d'habitude et n'hésitez pas pour vos questions

[Blackp@nthere]

Tu as changé l'intérieur par un cuir ? Ou ton cuir n'avais de le "chauffage".
Cela existe des 307 avec cuir non chauffant

[chokchman]

[steve777]

bah c'est cool chokchman ca y est tu les a branché

et alors ta pas eu de telecodage à faire ?

[chokchman]

[steve777]

et as tu esayer de te brancher sur le 40V du bsi ?

bon le principal c'est que ca fonctionne

en tout cas bon boulot

[chokchman]

[Blackp@nthere]

[lekyosho]

Beau travail? voila un conducteur heureux!

[Le Pec]

ho ba ca va, pas aussi compliqué que ce que j'avais pense

ca me servira quand je passerais un jour au cuir chauffant

[chokchman]

Voici le résultat de nuit dans uns petite vidéo
http://dl.free.fr/uWTxvJXg8

[Le Pec]

Mot de passe karim

[Blackp@nthere]

[chokchman]

J'ai changé le lien car j'ai oublié le mot de passe

[Blackp@nthere]

Sympa le bruit du turbal lol

[neo-crystal]

et ben ...chapeau monsieur !! encore une fois tu as réalisé l'impossible ^^

bravo !!!

[chokchman]

[neo-crystal]

[Le Pec]

c'est pas non plus sur humain de brancher 4 fils quand tu sais ou ca va.... enfin je pense

l'esp par contre, meme en étudiant les schémas et les pièces a changer, je ne me lancerais pas dans l'aventure... question de finances et de prise de tete ^^

[chokchman]

[Le Pec]

la shématique oui ! quoi que une fois que tu as compris comment c'etait

mais ton explication c'est les doigts dans le nez !

le plus long c'est de démonter les sièges, et de faire passer les cables !

[lag77]

bonjour
ayant acquis des sieges de T6 cuir pour monter dans une T5 de 2001 2 l 138 je recherche le schéma des sieges chauffants.version T6
j ai le connecteur noir avec 4 fils :
1 jaune qui va au bouton
1 bleu grosse section
1 marron grosse section
1 vert qui va sur le relais

je compte faire un montage avec batterie annexe avec fusible

si par hasard vous pouvez m aider
merci
cordialement
laurent
77169

[mah34]

salut tu es sur que pour les siege chauffant il faut un fusible 70 A

parce que la ce n est pas le cas