Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Philou91]

Bonjour a tous et a toutes,

Je viens d'avoir récemment un problème de ventilation habitacle ce qui semble hélas assez commun sur les Peugeot 307 ..
Je n'ai plus aucune vitesse (1 a 4) de ventilation qui fonctionne .. donc ni chauffage, ni climatisation .. ( clim manuelle)

Est-ce le bon forum de discussion pour ce type de problème ?
(j'ai hésité avec le forum "habitacle" ..)

En parcourant le forum j'ai pu voir récupérer quelques informations et quelques tutoriaux de démontage ..

Pour résumer cela pourrait venir :

- du pulseur (pulseur = moteur de ventilateur ? ) HS
- de la "carte/fiche verte" HS
- de la resistance HS
- d'un probleme de contact au niveau pulseur/carte verte
- d'un probleme de faisceau electrique (cable cramé, pb isolation ..)
- ...

Les composants "pulseur/carte verte/resistance" sont-ils montés ensemble ? Le pulseur est-il séparé de la "carte verte" ?
Dans ce cas ou est-il placé ?

Selon les tutoriaux Je vois qu'il y a 2 methodes proposées pour acceder aux composants pulseur/carte/resistance, en fonction des
modèles et années de fabrication ( enfin je présume ..)

- soit en deposant la boite a gants ..
- soit via la planche de bord cote conducteur

1) Pour mon modèle de 307 (voir les caracteristiques ci_dessous), quelle est la méthode la plus appropriée ( boite a gants ou acces planche de bord conducteur ) ?

En attendant, pour m'avancer j'ai déposé la boite a gants coté passager (pas si simple ...) et maintenant je recherche le fameux
pulseur ..
J'ai déboité une grosse durite noire juste au-dessus de la boite a gants, je m'attendais a y trouver le pulseur et l'ensemble "carte verte"/resistance .. mais je ne vois rien ... en insérant la main, je ne détecte rien non plus ..

J'ai pris quelques photos :


J'ai déboité la grosse durite noire ..



Je vois un filtre au-dessus mais aucun "pulseur" ni carte verte ..


Comme je n'ai pas complètement enlevée la durite, il est possible que le pulseur soit pour le moment caché sur le coté gauche ..

2) D'après la photo, est-ce bien a ce niveau que se trouve le pulseur ? Dois-je l'enlever complètement pour accéder plus a gauche ?



C'est plutot a ce niveau que je dois chercher ? Donc je dois enlever la partie Droite entièrement ? ...

Merçi de votre aide ..


Mon Modèle de 307 :

307 XT Diesel 1.6 HDI 110 Ch de 2004 ( 1ere mise fin Juillet 2004)
Modele : 3C9HYB
CODE MIN : MPE5312M0081
Climatisation manuelle.

[Davcoach]

Je n'ai jamais démonter mon pulseur mais tu ne devais pas être loin.
Il doit se trouver de l'autre côté de la console (côté conducteur) car sur mon schéma on voit ta fameuse gaine noire (en 6) qui mène au filtre habitacle.
Envoi moi ton VIN (VF33... sur ta carte grise) par mp que je jette un oeil si tu as le même système que sur la mienne

Sinon oui en effet tu es dans la mauvaise section, tu aurais dut poster dans la section "habitacle et intérieur"

[Philou91]

Bonjour,

Merçi pour ta réponse.
Dois-je re-poster mon sujet dans la conference "Habitacle-Interieur" ? Qu'en pense le modérateur ?

Mon Modèle de 307 :

307 XT Diesel 1.6 HDI 110 Ch de 2004 ( 1ere mise fin Juillet 2004)
Modele : 3C9HYB
CODE MIN : MPE5312M0081
Climatisation manuelle.

code VIN : VF33C9HYB83715xxx ( je cache volontairement les 3 derniers numeros en x ( N° serie..) )

La fameuse "carte Verte" et la résistance sont donc situées ailleurs, a prirori ... elles ne sont pas montées avec le pulseur ...
Peut-on y accéder via la grosse gaine noire en la déposant complètement ?
Cdt,

[Davcoach]

Il faudrait que tu m'envoi ton VIN complet par mail perso (mp en dessous ma phrase) Je ne peut rien faire sinon

[Philou91]

Bonjour,

J'ai résolu mon souçi..

Le problème venait du connecteur de la "carte verte" ..
Elle est accessible simplement sous la grosse durite, en positionnant la ventilation en "recyclage" .

Après démontage j'ai vérifié les resistances entres les 5 broches du connecteur et j'ai constaté un problème de contact sur la broche 1 ( Alimentation en 12 volts)..
Quelquefois j'avais une resistance entre la broche 1 et les autres broches, et quelquefois j'avais une resistance infinie ... , cela en fonction de la pression appliquée sur la broche 1 ..

- poncage les broches au papier de verre
- nettoyage au solvant
- un coup de bombe "contact" electrique

Et c'est reparti ..!!

Une belle économie .. Au garage Peugeot j'en aurais pris facile pour plusieurs centaines d'euros ..

Merçi a toi Davcoach et à tous les contributeurs qui ont réalisés de remarquables tutoriaux sur le sujet et donné de si bon conseils.

Vraiment un Forum utile et efficace .

[skymike0307]

content pour toi que le forum t'ai aidé.

Si tu le sens, n'hesite pas a nous faire une petite présentation de ta voiture, et participer au forum, ce qui nous fera plaisir en retour et tu pourra peut etre aider d'autre 307istes en retour !

[Davcoach]

Super, content que tu ai résolu ton problème
Ce n'étais qu'une aide infime, tu as fait e plus gros du boulot....
+1 pour une présentation dans la section adéquate

[keewoine]

salut tout le monde désolé du déterrage...

Comment faire pour vérifier le bon fonctionnement de cette résistance verte???

[Philou91]

Bonjour Keewoine,

Jette un oeil sur le topic suivant :
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=7525

avec un ohmêtre ou un controleur tu mesures les résistances entre la borne 1 et les autres bornes ..

(extrait du topic en question:)

- Les valeurs de résistances trouvées sont les suivantes
1-3 : 0.5 Ohms
1-2 : 0 (Court circuit)
1-4 : 1.7 Ohms
1-5 : 4.7 Ohms

(le numero des broches est indiqué sur la coque plastique de la carte)

Meme si tu ne retrouve pas exactement les mêmes valeurs, l'important est que tu ne mesures pas une resistance infinie ou aberrante ..

Pour ma part le connecteur 1 était noirci... apres nettoyage et un coup de bombe "contact electrique" ( sur les connecteurs males et femelles) a suffit.
bonne chance.,
cdt,

[keewoine]

Je suis allé la faire tester par un mécano pas loin de chez moi et il y a un contact entre toutes les broches.

Est ce normal? Si j'ai bien compris entre la 1 et la 2 il doit ne pas y avoir de jus qui passe?

C'est vrai qu'une est noircie, il m'a dit qu'il était possible que le faisceau est aussi "cramé" tout comme cette broche.