Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[cagou33]

Bonjour,
J'ai fait grâce à OBD facile, un petit test sur ma 307hdi 1.6l 110cv (moteur DV6 ATED4 sans FAP) car j'ai eu 2 fois le voyant moteur allumé (erreurP0234:suralimentation moteur) suite à un changement du corps du turbo. Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez ?


D’après moi j'ai un peu trop de pression turbo dù je pense à un mauvais réglage de la butée de la géométrie variable(elle n'était pas réglée sur le nouveau turbo) non ?

[Marco26]

Bonjour,

ce qu'on en pense...

c'est donc un DV6TED4 car le DV6ATED4, c'est le 90 ch.
quelles sont les premières lettres de votre VIN sur la carte grise ? 9HX ? 9HZ ?...HV, HY...

l’idéal serait d'avoir l'avis d'une "vraie" valise Peugeot, afin qu'il n'y ait pas d’ambiguïté au niveau du code défaut.

les valises "génériques" je n'y ai qu'une confiance limitée.

P0234
Turbocompresseur, condition de suralimentation du
moteur - limite dépassée
Raccord(s) flexible, câblage, électrovanne de décharge du
turbocompresseur, valve de décharge du turbocompresseur

P0234
Compresseur, condition de suralimentation du moteur
- limite dépassée
Câblage, soupape/moteur de dérivation du compresseur.

notre amis ZAMAZ a rassemblé les codes défauts ici:
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=47527

[zamaz]

OBD facile ou pas si facile

pour comparer il faudrait les courbes de référence !!

rien ne vaut l'outil Psa pour analyser les défauts

[cagou33]

Oui pardon le moteur c'est un dv6ted4 et non dv6ated4 et donc comme vous me le conseillez je vais prendre rendez-vous chez citroën (et non peugeot car le concessionnaire Peugeot à côté de chez moi est un vrai voleur!!!) pour avoir les bonnes courbes. Merci de vos réponses en tout cas.