Peugeot 307 - Voir le sujet - Revision 1.6 16 v essence - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Revision 1.6 16 v essence

 
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tenebreux312
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MessagePosté le: Mer 21 Nov 12 à 23:35    Sujet du message: Revision 1.6 16 v essence Répondre en citant

Salut,

Je voulais savoir ce qui avait a prévoir sur la 1.6 16 cv essence comme réparation moteur a 135 000 km .... j'aimerai la gardé encore donc je préfère changer les pièces usés plutôt que attendre qu'elle me face le coup de la panne en pleine route ..

Vidange faite, avec tous les filtre changer, bougie neuve, batterie changer y'a 1 an, courroie changer y'a 1 an

j’attends vos réponse merci
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bobyrush
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MessagePosté le: Jeu 22 Nov 12 à 06:54    Sujet du message: Répondre en citant

rien ne t empeche si ca ete y a un an une vidanges + filtres.

Controler en demontant les roues l usure des plaquette et disques.


A surveiller les bobines d allumages apres 100 000 sur ce moteur elles peuvent commencer a faire des ratés.

Sinon je vois pas autrement.

Tu peux juste rapproche les vidanges pour eviter les futures pannes. Moi je le fait tout les 8-10mkm
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rc-cheap
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MessagePosté le: Jeu 22 Nov 12 à 08:39    Sujet du message: Répondre en citant

bobyrush a écrit :
rien ne t empeche si ca ete y a un an une vidanges + filtres.

Controler en demontant les roues l usure des plaquette et disques.


A surveiller les bobines d allumages apres 100 000 sur ce moteur elles peuvent commencer a faire des ratés.

Sinon je vois pas autrement.

Tu peux juste rapproche les vidanges pour eviter les futures pannes. Moi je le fait tout les 8-10mkm


+1

Et prévois un embrayage dans pas très longtemps car la butée d'embrayage va bientôt lâcher...
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bobyrush
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MessagePosté le: Jeu 22 Nov 12 à 08:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ca fait quoi quand sa lache ? La mienne fait tac tac tac des fois.
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MessagePosté le: Jeu 22 Nov 12 à 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

c'est debut de buté d'embrayge !

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bobyrush
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MessagePosté le: Jeu 22 Nov 12 à 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

Elle le fait depuis 4.5ans et j ai fait +de 50 000km depuis.

C est aleatoire sa le fais pas tout le temps.
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tenebreux312
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MessagePosté le: Jeu 22 Nov 12 à 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

d'accord ....

par période quand je démarre ça fait un bruit de frottement ... 3 - 4 seconde a démarrer ( c'est le démarreur qui commence a fatiguer non ? )


et ensuite une fois sur deux quand je passe la vitesse marche arriere ca craque .

Quand j’accélère 1er, 2eme, 3eme vitesse grincement on m'a dit que c'était la courroie d’accessoire .

je sent que je vais douillé avec toute ces réparation
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MessagePosté le: Jeu 22 Nov 12 à 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

oué mais vaut mieux changé avant que ca casse Razz

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bobyrush
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MessagePosté le: Jeu 22 Nov 12 à 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

Si la courroie acccessoire a pas ete changer lors de la distrib.

Car il faut la demonter pour y acceder. Mais sur le 1.6 y a la place pour la demonter comme sa.
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MessagePosté le: Jeu 22 Nov 12 à 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

oui meme la distri est simple a faire Hiiiiii :)

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rc-cheap
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MessagePosté le: Jeu 22 Nov 12 à 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

Alors la butée qui lâche, c'est simple, c'est quand la pédale d'embrayage vibre et fait un bruit bizarre quand on débraye, vous verrez vous ne pourrez pas la rater.
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christon67
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MessagePosté le: Jeu 22 Nov 12 à 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

Perso , embrayage neuf et j'ai toujour eut une petite vibration dans la pedale d'embrayage , c'est un kit valeo ça vous le fait pas ?
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rc-cheap
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MessagePosté le: Ven 23 Nov 12 à 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

christon67 a écrit :
Perso , embrayage neuf et j'ai toujour eut une petite vibration dans la pedale d'embrayage , c'est un kit valeo ça vous le fait pas ?


Non pas chez moi, mais c'est pas du valeo
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tenebreux312
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MessagePosté le: Ven 23 Nov 12 à 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

je ne vois pas comment la faire la distribution,

Couinement au moment ou je passe mes rapports vitesse 1, 2, 3, et plus rien après je sais même pas si c'est la courroie d’accessoire
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